Тест давления в первичном контуре вариатора

[ODS 1]

Спасибо, обязательно промониторю. Про свечи думал, т.к. пробег судя по общению с предыдущим владельцем, уже за 100т.км перевалил.

Про коробку меня огорчили во время комплексной диагностики у ОД в Ярославле, сказали просто высокое давление в коробке, где конкретно не обьяснили, никаких бумаг не дали, сказали либо на капремонт ставьте, либо катайтесь пока не встанет. Вот я и решил выяснить.

Бред, давления идеальные. Но масло поменять бы не помешало, если нет уверенности в том, что и когда в вариатор заливалось.

Изменено 22 января, 2021 пользователем ODS

[PZ76 0]

Дело может быть вовсе не в вариаторе, а в двигателе. В частности в высоковольтной части (свечи, катушки). На z51 можно увидеть каждый единичный пропуск зажигания по цилиндрам.

Вот

Torque_Pro__OBD_2___Car__v1.8.80.zip

Устанавливаете Torque, потом нисанновский плагин. Далее катаетесь, провоцируя пинки, не глуша запускаете программу, настраиваете подключение, после нажимаете "Результаты испытаний" и ждете несколько минут сбора данных, далее в самом конце смотрите строки misfire по каждому цилиндру. По каждому цилиндру две строки, количество пропусков за крайнюю поездку и количество пропусков за последние 10.

 

Также рекомендую понаблюдать за топливными коррекциями в режиме пинков, отключаете мониторинг вариатора и ПП в cvtz50 и увидите долгие и короткие коррекции. Чем ближе к нулям, тем лучше.

Добрый вечер! Подскажите пожалуста, имеются ли в моем тесте пропуски? Во время тестирования пинков не ощущалось )))

[PZ76 0]

Дело может быть вовсе не в вариаторе, а в двигателе. В частности в высоковольтной части (свечи, катушки). На z51 можно увидеть каждый единичный пропуск зажигания по цилиндрам.

Вот

Torque_Pro__OBD_2___Car__v1.8.80.zip

Устанавливаете Torque, потом нисанновский плагин. Далее катаетесь, провоцируя пинки, не глуша запускаете программу, настраиваете подключение, после нажимаете "Результаты испытаний" и ждете несколько минут сбора данных, далее в самом конце смотрите строки misfire по каждому цилиндру. По каждому цилиндру две строки, количество пропусков за крайнюю поездку и количество пропусков за последние 10.

 

Также рекомендую понаблюдать за топливными коррекциями в режиме пинков, отключаете мониторинг вариатора и ПП в cvtz50 и увидите долгие и короткие коррекции. Чем ближе к нулям, тем лучше.

Добрый вечер! Подскажите пожалуста, имеются ли в моем тесте пропуски? Во время тестирования пинков не ощущалось )))

Изменено 25 января, 2021 пользователем PZ76

[ODS 1]

Добрый вечер! Подскажите пожалуста, имеются ли в моем тесте пропуски? Во время тестирования пинков не ощущалось )))

Все значения по нулям, пара-тройка пропусков не считается. Соответственно пропусков зажигания нет.

[PZ76 0]

Все значения по нулям, пара-тройка пропусков не считается. Соответственно пропусков зажигания нет.

Но уже неделю, как пинков нет. А подскажите, Torgue нужно всегда в каждую поездку запускать, чтобы продолжить мониторинг? Или можно просто подключиться и считать результаты испытаний, к примеру после поездки если будут пинки?

Спасибо за помощь!🤝

[ODS 1]

Но уже неделю, как пинков нет. А подскажите, Torgue нужно всегда в каждую поездку запускать, чтобы продолжить мониторинг? Или можно просто подключиться и считать результаты испытаний, к примеру после поездки если будут пинки?

Спасибо за помощь!🤝

Написано же, по каждому цилиндру 2 строки, пропуски за текущую поездку и пропуски за последние 10.

[Next 0]

Что не так делаю

[субмурано 2]

Что не так делаю

А что не так? Автомобиль новый, степ-мотора в вариаторе нет, никаких тестов на нем, по-моему не сделаешь.

[Next 0]

А что не так? Автомобиль новый, степ-мотора в вариаторе нет, никаких тестов на нем, по-моему не сделаешь.

Спасибо за ответ, как в данном случае можно следить за состоянием вариатора и отслеживать давление или на что обращать внимание?

[субмурано 2]

Спасибо за ответ, как в данном случае можно следить за состоянием вариатора и отслеживать давление или на что обращать внимание?

Честно говоря, не знаю. Смотрю иногда температуру, старение масла, ошибки - пока нет.

[PZ76 0]

Рывки вновь вернулись и Torque в результатах тестов выдал следующее (см.скрин)

Подскажите пожалуйста, что это и может ли влиять на рывки (подергивания)? Спасибо!