Масло в вариатор

[garriks 0]

а кто подскажет как проверяется уровень масла в вариаторе (как в простом автомате на работающем двигателе или по другому?)

[BlackJesus 0]

а кто подскажет как проверяется уровень масла в вариаторе (как в простом автомате на работающем двигателе или по другому?)

вроди как на работающем двигателе, после 10 мин езды.

[pap2001 0]

а кто подскажет как проверяется уровень масла в вариаторе (как в простом автомате на работающем двигателе или по другому?)

 

Привет. Поищи на форуме, я этот вопрос подымал и даже фотку щупа выкладывал

[RoschinAM 0]

http://clubmurano.ru/forum/index.php?s=&am...ost&p=36010

[Samus 0]

Друзья, подскажите, пожалуйста, как правильно контролировать уровень жидкости в вариаторе. Вопрос не праздный. У меня пробег 60тык, поменял жидкость в варике, на следующий день захотел посмотреть. Но не тут-то было. Не смог достать щуп. Как его надо правильно доставать? Такое впечатление, что в рукоятке щупа какой-то замок. Подскажите, как правильно и куда нажать. чтоб его достать? Второй вопрос - как правильно определить уровень? На какой отметке должен быть уровень? В каком режиме правильно проводить проверку?

[Sprechstallmeister 0]

Друзья, подскажите, пожалуйста, как правильно контролировать уровень жидкости в вариаторе. Вопрос не праздный. У меня пробег 60тык, поменял жидкость в варике, на следующий день захотел посмотреть. Но не тут-то было. Не смог достать щуп. Как его надо правильно доставать? Такое впечатление, что в рукоятке щупа какой-то замок. Подскажите, как правильно и куда нажать. чтоб его достать? Второй вопрос - как правильно определить уровень? На какой отметке должен быть уровень? В каком режиме правильно проводить проверку?

защелка на нем сбоку

нажми на нее он и вылезет

контроль на прогретом варике на паркинге или нейтрали

жидкость по верхней метке HOT

[Samus 0]

Проверять на заведенном двигателе?

[Sprechstallmeister 0]

Изменено 2 октября, 2014 пользователем Sprechstallmeister

[Samus 0]

Блин, видать у меня руки как-то не так заточены... Как ни нажимал, все равно щуп так и не вынул... Фигово то, что и посмотреть никак не удается, щуп зажат так, что у меня и пальцы туда с трудом заходят... Может там как-то что-то надо отверткой поджимать? С каким усилием?

[Аким 1]

Блин, видать у меня руки как-то не так заточены... Как ни нажимал, все равно щуп так и не вынул... Фигово то, что и посмотреть никак не удается, щуп зажат так, что у меня и пальцы туда с трудом заходят... Может там как-то что-то надо отверткой поджимать? С каким усилием?

 

Как раз и надо тоненьким крючком нажимать. И всё вынется.

Я алюминиевую проволку г-образно гнул, нажимал и вынимал щуп вверх

[Samus 0]

Как раз и надо тоненьким крючком нажимать. И всё вынется.

Я алюминиевую проволку г-образно гнул, нажимал и вынимал щуп вверх

А куда нажимать, если стоять перед авто. Справа? Слева? Ближе к себе? Или от себя?

[dynapak 0]

А куда нажимать, если стоять перед авто. Справа? Слева? Ближе к себе? Или от себя?

ну возьмите в руки мануал там все написано как смотреть,сколько должно быть. У меня мануал в машине валяется очень удобно нужно чего взял и посмотрел время экономится вагон.

[borisovan 0]

Я тоже безрукий. Ни фига не смог вынуть щуп.

[anivan 0]

А я его сломал(сила есть ума не надо) , сейчас да же на ходу можно уровень проверять.

[ventel 0]

да ребят с такими темпами скоро и колесо не сможете поменять, в 4 посте есть схема куда нажимать и за что тянуть

[флайт 1]

А я его сломал(сила есть ума не надо) , сейчас да же на ходу можно уровень проверять.

Ничего страшного. Я тоже сломал на Теане,хотя руки ростут привильно,так и ездил и ничего не выливалось,не выбивало. Он плотно сидит.

[abo 0]

Ничего страшного. Я тоже сломал на Теане,хотя руки ростут привильно,так и ездил и ничего не выливалось,не выбивало. Он плотно сидит.

 

+1. и самое интересное, что так удобнее.

(нет необходимости вытягивать и разворачивать вокруг оси)

[bbv 0]

Мой Мур выпущен в 2014 году. Хочу поменять масло в вариаторе. На многих ресурсах пишут, что с 2013 г. в вариатор Мурано на заводе заливают NS3. Глянул под капотом - на самом капоте наклейка - «использовать NS2», на щупе коробки - NS2. Что залито в коробку, и что в итоге лить, так и не пойму. Может кто сталкивался с подобной проблемой?

[anestezist 0]

NS2

[goof 0]

Я так понимаю NS3 льют в инфинити

[zyma 1]

Я так понимаю NS3 льют в инфинити

В Инфинити по большей части ставят автоматы и в них вообще не льют NS-2,3.

[Sprechstallmeister 0]

В Инфинити по большей части ставят автоматы и в них вообще не льют NS-2,3.

есть и вариаторы

говорят в новые JX льют NS3

[matrica 0]

по цвету смотри. У меня залито НС3 так как варик новый. На ТО в JNI был, а я не предупредил что варик меняный. Хорошо механик заметил что там у меня не НС2 залито (Александр -респект), а то бы угробил варик

Изменено 7 февраля, 2016 пользователем matrica

[bbv 0]

по цвету смотри. У меня залито НС3 так как варик новый. На ТО в JNI был, а я не предупредил что варик меняный. Хорошо механик заметил что там у меня не НС2 залито (Александр -респект), а то бы угробил варик

Какой у «кого» цвет?

[флайт 1]

А зачем его менять,что большая наработка или общий психоз,менять масло каждый месяц? 14 года аппарат.