Продам для Z52 зимние колеса R18 с датчиками давления

[mamAtti 0]

Резина Nokian Hakkapelitta 7 SUV 245/60R18

Износ минимальный (индикаторы на фото),

состояние идеальное: без грыж, латок, все шипы на месте.

 

Диски пр-ва России KiK CTG 687 8J x18R ET 40 850kg

 

Датчики давления nissan-infinity art. 407003JA0B

 

стояли на Murano z52 с 2017 года.

Зимой машина практически не ездила.

 

за всё 50 000 руб.

 

[mamAtti 0]

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aks..._z52_2252936698

[magick 6]

если Вылет (ET): 40, то это многовато. торчать будут, на подшипники ступиц нагрузка.

[mamAtti 0]

если Вылет (ET): 40, то это многовато. торчать будут, на подшипники ступиц нагрузка.

 

Стандартный вылет 38, поэтому проблем вообще никаких не вижу.

На фото белый мурано именно на этих колесах.

 

48 000 руб

[ПИВо 44]

Стандартный вылет 38, поэтому проблем вообще никаких не вижу.

На фото белый мурано именно на этих колесах.......

На Z52 стандартный вылет колесных дисков 50 мм, даже в Руководстве написано (см. ниже), так что разница 40 мм и 50 мм довольно существенная...

 

[серж 776 2]

Года 3 езжу с вылетом 43 и ничего проблем нет, не выпирает)

[серж 776 2]

Резина Nokian Hakkapelitta 7 SUV 245/60R18

Износ минимальный (индикаторы на фото),

состояние идеальное: без грыж, латок, все шипы на месте.

 

Диски пр-ва России KiK CTG 687 8J x18R ET 40 850kg

 

Датчики давления nissan-infinity art. 407003JA0B

 

стояли на Murano z52 с 2017 года.

Зимой машина практически не ездила.

 

за всё 50 000 руб.

 

Я бы взял, но шипы и для меня дорого) Хороший комплект)

[sliber 0]

Стандартный вылет 38, поэтому проблем вообще никаких не вижу.

На фото белый мурано именно на этих колесах.

 

48 000 руб

езжу летом на 40 вылете уже 4 года.

48 с резиной дисками и датчиками это норм цена ИМХО. можно конечно немного найти дешевле , но это время, нервы. Cейчас с ценами какая-то дичь я правда себе купил все весной, когда цена была адекватная

[magick 6]

речь не идет, кто на каком ET дороги шлифует. речь про норму и допуски. а можно и на телеги, там............ ))).

[серж 776 2]

del

Изменено 25 ноября, 2021 пользователем серж 776

[серж 776 2]

На Z52 стандартный вылет колесных дисков 50 мм, даже в Руководстве написано (см. ниже), так что разница 40 мм и 50 мм довольно существенная...

Но некритичная)

[SAiD 15]

О чём вы говорите, какой там нештатный ЕТ... Не смешите!

При ширине диска 8J как у этих выставленных на продажу, наружу сравнивая со штатными (у муровских 7,5J) будет "вылазить" всего 6,35 мм. При этом столько же и вглубь машины уйдёт. Просто на полдюйма в итоге пошире эти диски будут. Это даже со стороны и не заметите не говоря уже о том что что то там разнесёт или ускорит. Всё останется в пределах заводских погрешностей, гораздо важнее чтоб вес у них не увеличенный по сравнению со штатными был.

зы. Диски красивые, на белой 52 выглядят клёво.

зыы. Резина шипы - на любителя.

зыыы. Цена глядя на товар - вроде не дорого.

[ПИВо 44]

Конечно, в этой коммерческой теме не стоило бы разводить дискуссии, но все же...

Тут главное не выступы наружу за плоскость кузова или наоборот, а главное - нарушается нагрузка на разные элементы подвески по сравнение со штатным ET при разных условиях движения авто.

Согласен, что отклонения от штатного ЕТ на 2-3 мм в обе стороны скорее не критичны.

Но наверно же производители не дураки были, что "выбирали" при испытаниях минимальную нагрузку на подвеску, подбирая диски с разными параметрами.

В интернете статей про выбор дисков по параметрам много, но мне понравилась одна из них - https://4x4privod.ru/chto-takoe-vylet-diska...imyh-znacheniy/

А в ней таблица допустимости по вылету ET:

 

 

На сим обсуждение заканчиваю. Удачи автору темы в продаже колес!

[SAiD 15]

Конечно, в этой коммерческой теме не стоило бы разводить дискуссии, но все же...

Зато ветка в топе. Хозяин думаю не в претензии за это...

Вот моя машинка, все девять годков я зимой на этих дисках. Вылет у них как раз 40. Сможете определить на вскидку что там вылет нештатный??...

Куплено было как дополнительный зимний комплект вместе с машиной у дилера. Никакого негатива. И уж тем более страха что подшипники от этого крякнут раньше времени. Говорю же, с этими цифрами(50 и 40) там такие мизерные миллиметры разницы в увеличении колеи что все заумные инженерные расчёты сравнения этих вариантов становятся ненужны так как наши дороги и случайные ямочные ситуации уравнивают всех, и тех кто на штатных ЕТ50 и "нештатников" с ЕТ40!

Так что без страха и сомненья. Здесь вес неподрессоренной массы более важен (ИМХО)!

А так да.., теоретически лучше то что прописано в букваре.

[magick 6]

Jedem das Seine

[mamAtti 0]

Всем спасибо за участие!

 

Колеса проданы