На что заменить Мурано в 2022 году ?

[DmitriyT 0]

Дело не в квартирах и детях, а только в доходе.

Есть нормальный доход, то и квартиру и машину купишь, нет, то и суда нет )

Тут еще моменты с использованием машины:

1. Парковка. Куда надо приехал, а встать негде. Наша высокая посадка немного выручает, можно встать туда где пузотерки не влезут, но пузотерок все меньше продают.

2. Пробки. У меня на работе один спортсмен до -15 на велике ездит на работу, так быстрее в часы пик говорит, расстояние 10 км.

3. Камеры. Их уже столько что просто негде на газ нажать. Даже за городом, да и там пробки.

 

Эксплуатация авто из удовольствия давно в геморрой превратилась. Стоит ли за геморрой переплачивать?

[jb2007 11]

Эксплуатация авто из удовольствия давно в геморрой превратилась. Стоит ли за геморрой переплачивать?

Так продайте авто и дело с концом) квартира же есть)

Только при чём здесь ветка На что заменить мурано?

Многим людям нужна машина и многие испытывают кайф от хорошей машины и автопроизводители люксовых авто не разоряются, а только наращивают продажи) по себе всех не надо судить

[DmitriyT 0]

Так продайте авто и дело с концом) квартира же есть)

Это к чему сказано? Меня мой десятилетний мур полностью устраивает.

Только при чём здесь ветка На что заменить мурано?

Я предлагаю не заменять. Разве не по теме?

 

Ладно, проехали

[pitwall 0]

Тут еще моменты с использованием машины:

1. Парковка. Куда надо приехал, а встать негде. Наша высокая посадка немного выручает, можно встать туда где пузотерки не влезут, но пузотерок все меньше продают.

2. Пробки. У меня на работе один спортсмен до -15 на велике ездит на работу, так быстрее в часы пик говорит, расстояние 10 км.

3. Камеры. Их уже столько что просто негде на газ нажать. Даже за городом, да и там пробки.

 

Эксплуатация авто из удовольствия давно в геморрой превратилась. Стоит ли за геморрой переплачивать?

написан бред. как себе так флудить позволяет модератор - не понятно.

[Sergey89 0]

С Пафиком всё хуже чем говорил по телефону манагер (про доп доходность не меньше 8%). Сегодня заходил в салон лично, стоял один в шоу руме, в базе, но как мне сказали что уже куплен за 5,5 млн. И оставлен в салоне до 15 февраля - день старт продаж. Наценка составила 1,2 млн - за ковры, зимние резину, антикор, бронь капота и сигнализацию.

Топ версию ниже 6 не отдадут, при РРЦ - 4,95 млн.

Вот такая новая модель.

Вновь засмотрелся на Мурано в белом цвете…. 🥳

[jb2007 11]

лампочки в поворотники ниссан, как и тойота, забыть не может

[f.fox 4]

....

Топ версию ниже 6 не отдадут, при РРЦ - 4,95 млн.

Вот такая новая модель.

Похоже еще пару лет покатаюсь на мурке,а там посмотрим...может вся эта пондемийная ценовая дикость пройдет

Изменено 19 января, 2022 пользователем f.fox

[Olgerdt 1]

Похоже еще пару лет покатаюсь на мурке,а там посмотрим...может вся эта пондемийная ценовая дикость пройдет

Ну может это так прощупывают манагеры на сколько можно заряжать, что б народ брал?

Ну и да, мне самому кажется, что щаз слижком уж спекулятивные цены на авто, торопиться не следует. Да и в моём случае пробег всего 26 ткм. Мурка еще новая)

[jb2007 11]

Нельзя не согласиться, надобно подождать. Думаю к осени наладится и производство эл компонентов и соответственно и всего остального.

Острой необходимости в смене авто пока нет, мой пробег 45ткм. что тоже не особо много

Изменено 19 января, 2022 пользователем jb2007

[krufel 45]

Все правильно модео говорит. Нас с каждым годом будут принуждать пересесть с авто на общественный транспорт и это не только у нас, а и там, где три пафа может себе человек позволить

Только у одних автобусы будут большие, у других ...ладно, можно и пешком дойти)

[субмурано 2]

Нельзя не согласиться, надобно подождать. Думаю к осени наладится и производство эл компонентов и соответственно и всего остального.

Острой необходимости в смене авто пока нет, мой пробег 45ткм. что тоже не особо много

Если кратко - все плохо, но будет хуже...

[Sergey89 0]

Нельзя не согласиться, надобно подождать. Думаю к осени наладится и производство эл компонентов и соответственно и всего остального.

Острой необходимости в смене авто пока нет, мой пробег 45ткм. что тоже не особо много

Если производство наладится и автомобилей в наличии у дилера будет действительно бОльше, то допов пихать не будут, но только вот прайсовые цены из-за общей инфляции и курса $ будут ползти вверх и на этот же лимон в январе 2023 года паф будет стоить дороже.

Как это было с Мурано, вспомните цены лета 2020 и цены сейчас (топ 3,84млн руб)…….

[f.fox 4]

Как это было с Мурано, вспомните цены лета 2020 и цены сейчас (топ 3,84млн руб)…….

Прайс прайсом,но есть такое понятие - скидки и они могут быть очень большими. Я по прайсу ни одной машины не покупал,всегда ниже прайса брал.

Касаемо пафика. Отслеживал на ютубе разных американских блогеров.Вкратце -основной конкурент киа телурайд у пафика. Тоета хай,форд эксплоер ,Джип гран чероки и хонда пилот, далеко ушли по продажам эти марки популярны в США ,они лидеры. И да жалуются что у пафика слегка завышена цена и это его минус поэтому больших продаж в США не будет. Так что через какое то время у нас ниссан будет давать скидки на пафик,может даже и будут производить его в Питере,двигун сделают 249 сил. Нужно будет продавать их много по миру,а это не легкая задача у ниссана с его популярностью.

Изменено 20 января, 2022 пользователем f.fox

[DmitriyT 0]

Тут меня модератором считают. Хочу немного прояснить тем кто не в теме что это не так.

 

Я тут 10 лет уже, с момента покупки мура, я такой же как все владелец мура, в какой-то момент форум процветал, а модераторы уже ушли, появились спамеры, каждую неделю по несколько спам-вбросов делали. Я предложил себя для борьбы со спамерами, все поддержали, владельцы сайта дали мне права модератора, по другому спам не удалить. Я честно удаляю спам, но большего я никому не обещал, я не модератор в полном понимании этого слова, никаких контактов с владельцами форума не имею.

 

По машине могу сказать что за 10 лет и 66 тыс.км пробега был только один ремонт в передней подвеске и тот по гарантии в первый год. Поэтому не вижу смысла ее менять.

[shoker 0]

с такими пробегами конечно чего менять

[Sergey89 0]

с такими пробегами конечно чего менять

Есть такой менталитет - менять авто до истечения гарантии по сроку - 3 либо 5 лет.

И есть ещё такое мнение - «новая дорожает, а моя дешевеет».

Поэтому бывает, что меняют авто и на 30 тыс пробега.

[Olgerdt 1]

Прайс прайсом,но есть такое понятие - скидки и они могут быть очень большими. Я по прайсу ни одной машины не покупал,всегда ниже прайса брал.

Касаемо пафика. Отслеживал на ютубе разных американских блогеров.Вкратце -основной конкурент киа телурайд у пафика. Тоета хай,форд эксплоер ,Джип гран чероки и хонда пилот, далеко ушли по продажам эти марки популярны в США ,они лидеры. И да жалуются что у пафика слегка завышена цена и это его минус поэтому больших продаж в США не будет. Так что через какое то время у нас ниссан будет давать скидки на пафик,может даже и будут производить его в Питере,двигун сделают 249 сил. Нужно будет продавать их много по миру,а это не легкая задача у ниссана с его популярностью.

Да наш завод никак не может Т33 и рестайл Z52 запустить, чего уж тут говорить про запуск Пафа.

Изменено 20 января, 2022 пользователем Olgerdt

[SAiD 15]

Касаемо пафика... Так что через какое то время у нас ниссан будет давать скидки на пафик, может даже и будут производить его в Питере,двигун сделают 249 сил. Нужно будет продавать их много по миру,а это не легкая задача у ниссана с его популярностью.

Стараюсь не лезть в подобные обсуждения, мне более по интересу технические ветки, но щас пожалуй выскажусь...

1. Про их завод на территории РФ и выпуск там пафика - ноль процентов вероятности что этого "русского" пафика кода нибудь кто то увидит!

Ну вот какие могут быть у них причины в производстве на нашей нестабильной (в любых аспектах!) территории этой новой недешевой модели не очень популярного у нас ниссана? Чтоб продать их за год 1000 штук?! А остальные чтоль будут вывозить на другие рынки? Сразу вопрос, а какие у 3,5 литрового пафика могут быть рядом с нашей страной рынки чтоб его очень недешовый покупали? Да нет таковых рядом! Европа купит таких машин ещё меньше чем россия, не нужны они там! Азия? Так там и своих производителей хватает, да и экспорта хватает и не такого дешманскокомплектующегося как у нас...

Так что тупик у ниссанмоторрус, эту фирму богатеи обходят стороной, а для тех немногих которые ещё пока хотят купить новое авто а не Б\У остаются только недорогие по меркам других рынков хитрилы и кашаки. Могут, если додумаются конечно и непожалеют средств, запустить линию каких нибудь эконом класса полуэлектричек типа ноут "е-power" с ценой не выше кашкаевской, однако это тоже будет не совсем гладко так как этот же ноут уведет часть тех же какшкаевских потенциальных покупателей своей прогрессивной технологией, удобством, и недорогой последующей эксплуатацией.

2. По поводу 249 лошадей.

Невозможно простым росчерком любых хитровыдрюченных топманагеров скинуть мощность у такого же по объёму прямого впрыска DD до 249 кобыл как было у предыдущего DE (даже не предыдущего а младшего в линейке!). Здесь сразу подвязываются многие инженерные юридические и экологические спектры вопроса. Никто просто на такое не решится! Это только снова поменять впрыск на МРI. Ну а тут сразу экология вылезет и сброс с 5 на 4 класс! Соответственно нагатив зеленых в тех странах где жители катализаторы никогда не выкидывают. И ради чего это они вдруг бы рисковать стали репутацией и деньгами, ради нашего ипанутого налогооболжения и пару тысяч ТЕОРЕТИЧЕСКИ проданных за год машин??!

А так конечно поживём посмотрим, только вот кажется мне что как каких нибудь Хавалов мы на парковках у наших домов Пафиков новых много не увидим!

[Sergey89 0]

Чтоб продать их за год 1000 штук?!

А Мурано продают 2000 штук в год, и однако выпускают уже 6й год.

Для примера, только одних Кашкаев было продано в 10 раз! больше 👏

А вот, что то смена пооколений и рестайлинги до нас «доезжают» в последний момент, связано лишь только с тем, что не готово у нас население покупать новые в таком количестве, что бы окупаемость запуска модели была 2года, а не как сейчас 5-6 лет.

Посмотреть статистику продаж новых автомобилей на тысячу человек в Германии или США, и всё станет ясно 🤨

[DmitriyT 0]

А Мурано продают 2000 штук в год, и однако выпускают уже 6й год.

Для примера, только одних Кашкаев было продано в 10 раз! больше 👏

А вот, что то смена пооколений и рестайлинги до нас «доезжают» в последний момент, связано лишь только с тем, что не готово у нас население покупать новые в таком количестве, что бы окупаемость запуска модели была 2года, а не как сейчас 5-6 лет.

Посмотреть статистику продаж новых автомобилей на тысячу человек в Германии или США, и всё станет ясно 🤨

На малопродаваемых моделях обкатывают дизайн. Z50 с его космической решеткой смотрелся своеобразно, Z51 выстрелил и под этот дизайн переделали все модели: кашкай, икстрэил и т.д. Хотя мур Z51 особо не выстрелил. Мне один знакомый сказал: "Какой-то большой у тебя кашкай".

Дизайн Z52 тоже зашел, теперь под него дизайн ширпотреба перетачивают.

[jb2007 11]

Крупнейшая в Японии автомобилестроительная корпорация Toyota Motor останавливает 21 производственную линию из-за вспышки коронавируса. По подсчетам экспертов, остановка производственных линий может привести к тому, что Toyota Motor не произведет в январе порядка 47 тысяч автомобилей.

 

 

Дефицит похоже ещё больший будет

[DmitriyT 0]

Крупнейшая в Японии автомобилестроительная корпорация Toyota Motor останавливает 21 производственную линию из-за вспышки коронавируса. По подсчетам экспертов, остановка производственных линий может привести к тому, что Toyota Motor не произведет в январе порядка 47 тысяч автомобилей.

 

 

Дефицит похоже ещё больший будет

Это про японские заводы, они в основном на внутренний рынок делают. Если так, то на нас особо не отразится.

[f.fox 4]

Это про японские заводы, они в основном на внутренний рынок делают. Если так, то на нас особо не отразится.

они часть делают на США и азию в основном седаны.

[jb2007 11]

Весь лексус у нас made in Japan

[bkmz85 40]

У нас весь Лексус, как правило, из США.