климат контроль Не работает кондиционер даже если поставить 18 градусов

[Dowran 0]

Не понимаю почему не работает кондиционер, сколько бы не поставил дует теплый ветер. Есть ли кнопка переключения режима на холод? Холод вообще не дует, обычно в других машинах дует холод а не ветер (воздух). Ставь хоть 18 градусов хоть 32, хотя на улице 28 градусов. Ребят помогите. Это может быть из-за фриона?

Изменено 15 марта пользователем Dowran
Забыл добавить текст

[yaga05121984 10]

температура за бортом то какая? если ниже -5° то не вкл компрессор. 

 

скорее всего пустая система. 

нет хладогента. болезнь мурано, выходит в 90% через трубки, подводящие в компрессор. 

 

 

[Sprechstallmeister 7]

Заправьте кондиционер

[YanBald 5]

В 15.03.2025 в 20:42, Sprechstallmeister сказал:

Заправьте кондиционер

ежегодная плановая процедура на середину апреля, 600 грамм хладогента. 

[Dowran 0]

В 15.03.2025 в 19:14, yaga05121984 сказал:

температура за бортом то какая? если ниже -5° то не вкл компрессор. 

 

скорее всего пустая система. 

нет хладогента. болезнь мурано, выходит в 90% через трубки, подводящие в компрессор. 

 

 

+28 градусов, сейчас уже +40 

[Dowran 0]

В 15.03.2025 в 22:42, Sprechstallmeister сказал:

Заправьте кондиционер

Хорошо, спасибо! У меня первая лето с этой машиной

[Dowran 0]

 

22 часа назад, YanBald сказал:

ежегодная плановая процедура на середину апреля, 600 грамм хладогента. 

Понял уточню у мастера

[YanBald 5]

В 18.03.2025 в 15:58, Dowran сказал:

 

Понял уточню у мастера

проверяется очень просто, включаете кондиционер...если система пустая, то трубки под капотом нагреваются.

[AndreyPl 1]

1 час назад, YanBald сказал:

если система пустая, то трубки под капотом нагреваются

О как! А нагреваются они чем, если в них пусто?

[lsergio 3]

Проверяется просто. Нажать на клапан заправки фреона. (только надо помнить о технике безопасности, ибо фреон совсем не полезный) Если тишина, то нет ничего. Если шипит, то уже варианты.

Все равно к мастеру ехать. 

Изменено 24 марта пользователем lsergio

[YanBald 5]

В 21.03.2025 в 16:49, AndreyPl сказал:

О как! А нагреваются они чем, если в них пусто?

Недостаток или отсутствие хладагента приводит к тому, что компрессор работает с большей нагрузкой, что увеличивает температуру трубок.

Изменено 24 марта пользователем YanBald

[AndreyPl 1]

8 часов назад, YanBald сказал:

что компрессор работает с большей нагрузкой

Нет конечно. При недостатке хладагента он (муфта) просто не включится. 
Компрессор рассчитан на определенное давление, которое снимается с датчика. Давление недостаточно - датчик не даст включиться муфте.

А что такое с "большей нагрузкой"? Он работает в соответствии с оборотами муфты, в чем большая нагрузка? Допустим вы закоротили напрямую и он молотит насухо, и что? Масла нет, выработка в клапанах идет, а трубки-то при чем?

 

[Змей® 1]

Мне однажды по ошибке дозаправили хладона больше, чем нужно. Так при включении муфты на холостом ходу двигатель чуть не глохнет, отыгрывая свалившуюся нагрузку, а на ходу явно проседал по тяге. Выключение кондея - нормализовало работу двигателя. Перезаправка (стравливание излишков) все нормализовало

[AndreyPl 1]

1 час назад, Змей® сказал:

дозаправили хладона больше, чем нужно

Компрессор и так работает на магистрали низкого давления, в него поступает разреженный газ. Компрессор его сжимает и нагнетает в радиатор.
Если переборщить, то газ придет в компрессор с большим давлением, возможно при его сжатии он схватит гидроудар...

Но вот описанных симптомов с затруднением работы двигателя, я не понимаю. Если муфта заклинит (это максимальное сопротивление к прокручиванию), то либо ремень порвется, либо свист на всю округу, но заметное снижение мощности увидим разве что на литровом или полуторалитровом движке.

Изменено 25 марта пользователем AndreyPl

[Змей® 1]

А если вместо хладона в газообразном состоянии в компрессор придет жидкий хладон? Продавливать не сложнее?

[AndreyPl 1]

Если в него  со стороны испарителя пришел жидкий фреон, то значит этот компрессор еще раньше, его сжал до состояния чего? Пережатой жидкости?  Мы что совсем виртуальное обсуждаем.

А автору топика надо к мастерам кондейщикам, ему найдут утечку, отвакуумируют и заново заправят. Все будет работать.

[YanBald 5]

20 часов назад, AndreyPl сказал:

Если в него  со стороны испарителя пришел жидкий фреон, то значит этот компрессор еще раньше, его сжал до состояния чего? Пережатой жидкости?  Мы что совсем виртуальное обсуждаем.

А автору топика надо к мастерам кондейщикам, ему найдут утечку, отвакуумируют и заново заправят. Все будет работать.

дешевле просто заправлять раз в год, на полгода точно хватает. Мне 3-4 года пытались найти утечку, с помощью контрастной добавки в систему, осмотр ничего не показывал. 

[Ворон Кутха 90]

16 часов назад, YanBald сказал:

дешевле просто заправлять раз в год, на полгода точно хватает.

Каждому конечно своё...

Но по мне не самое верное решение. Никогда в конце этих 6 месяцев не будешь уверен - работает у тебя климат или нет.

"Раз в год на полгода" - это получается полгода без климата?

А стекло быстро осушить?

Зима у всех разная. Я круглый год пользуюсь климатом.

Здесь больше вопрос к компетентности СТО где не смогли найти причину и место утечки.

Мне тут тоже недавно на "лучших" сервисах города приговорили и ступицу и шаровый и подшипник скольжения и ещё чего-то тысяч на много. Причем это на 3 сервисах было и вся диагностика за деньги - т е. должна быть достоверной.

В итоге на 4-м СТО мастер просто снял колёса, снял колодки все почистил, пересобрал и...о чудо - все трески ушли. Ещё и денег брать не хотел)

 

Изменено 29 марта пользователем Ворон Кутха

[YanBald 5]

В 29.03.2025 в 09:06, Ворон Кутха сказал:

Каждому конечно своё...

Но по мне не самое верное решение. Никогда в конце этих 6 месяцев не будешь уверен - работает у тебя климат или нет.

"Раз в год на полгода" - это получается полгода без климата?

А стекло быстро осушить?

Зима у всех разная. Я круглый год пользуюсь климатом.

Здесь больше вопрос к компетентности СТО где не смогли найти причину и место утечки.

Мне тут тоже недавно на "лучших" сервисах города приговорили и ступицу и шаровый и подшипник скольжения и ещё чего-то тысяч на много. Причем это на 3 сервисах было и вся диагностика за деньги - т е. должна быть достоверной.

В итоге на 4-м СТО мастер просто снял колёса, снял колодки все почистил, пересобрал и...о чудо - все трески ушли. Ещё и денег брать не хотел)

 

в режиме осушить работает всю зиму и весну, значит хватает хладогента, на весь год, а на охлаждение при теплой погоде и солнце замечаю, что не хватает. 
мне проще заряжать, чем отдать машину, чтобы разбирали печку. там где видны магистрали, там все осматривали и все сухо и нет следов.
а вот режим Стекло быстро осушить, такого не предусмотрено и его не хватает. На S-Max была отдельная кнопка, максимальная температура и скорость + АС. Было очень удобно.

[Ворон Кутха 90]

Может ошибаюсь, но если память не изменяет, то при переключении режимов заслонок климата в положение только стекло - климат сам включает кондей, даже если он был выключен и максимальные обороты. И на многих машинах так было. Единственное что не делает из того что вы перечислили - так это максимальной температуры. Но и так отпотевает за секунды.

[AndreyPl 1]

18 часов назад, YanBald сказал:

осушить работает всю зиму

Мне казалось, что уже давно все точки в кондиционерах расставлены. Не работает кондиционер при отрицательных температурах. Датчик давления не даст включиться муфте. При этом на панели могут гореть любые зеленые лампочки. 
О работе кондиционера однозначно свидетельствует только щелчок срабатывающей муфты из под капота.

[Ворон Кутха 90]

18 часов назад, YanBald сказал:

мне проще заряжать, чем отдать машину, чтобы разбирали печку.

У меня с Прадо такая же история. Уходит ОЖ, по грамму. Разбирать пол машины чтобы устранить. Так и езжу)) 

Изменено 4 апреля пользователем Ворон Кутха

[Ворон Кутха 90]

1 минуту назад, AndreyPl сказал:

Мне казалось, что уже давно все точки в кондиционерах расставлены. Не работает кондиционер при отрицательных температурах. Датчик давления не даст включиться муфте. При этом на панели могут гореть любые зеленые лампочки. 
О работе кондиционера однозначно свидетельствует только щелчок срабатывающей муфты из под капота.

И поток холодного воздуха после щелчка))

[AndreyPl 1]

4 минуты назад, Ворон Кутха сказал:

И поток холодного воздуха после щелчка))

Я бы сказал - отсутствие запотевания в режиме рециркуляции.
Но при 5-10 градусах и 3-4 человек в машине, легкое запотевание возможно, но не капитально.

Изменено 4 апреля пользователем AndreyPl

[Ворон Кутха 90]

5 часов назад, AndreyPl сказал:

Я бы сказал - отсутствие запотевания в режиме рециркуляции.
Но при 5-10 градусах и 3-4 человек в машине, легкое запотевание возможно, но не капитально.

Я сам не пью почти. Но есть друзья, которых и одного достаточно чтобы утром было лёгкое запотевание)