Перейти к содержанию
Авторизация  
Китаец

Причины обрыва ремня

Рекомендуемые сообщения

Добрый день, у знакомого на Мурано порвался ремень вариатора. Скажите какие причины могут быть? Возвращался с Сыктывкара и не доехав до Ухты, машина не стала ехать. Шел на скоросте 70-90км/час, решил увеличить скорость, стал прибавлять газ, машина сначала стала увеличивать скорость, а потом обороты поднимаются до 2500 и все. Привезли на эвакуаторе, вскрыли поддон вариатора, высыпались железные пластиночки(треугольной формы), порван ремень. Написал в кратце с его слов. Самому интересно из-за чего такое случилось и какие последствия могут быть? Раньше говорит никаких симптомов к неисправности не было.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А пробег какой? Скорее всего выработка.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

2005 Европа, пробег 52500км будет снимать и отправлять в Москву на ремонт. Считает уже деньги, что ещё менять надо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Шкивы однозначно плюс надо смотреть состояние конусов.

Если давил все время тапку в пол со светофора, то при таком пробеге мог оборватся ремень.

Кстати, когда ремень растянут, машина начинает дергаться.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так получается не на много и влетел?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

По деньгам около сотки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Кстати, когда ремень растянут, машина начинает дергаться.

а как дергается? именно при наборе скорости? или не зависимо от это?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Независимо. Плюс ко всему, появляеся эффект пробуксовки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
По деньгам около сотки.

 

Это запчасти и ремонт? Мне кажеться дороговато. У партнеров, Виста-Кар дешевле будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я про Висту и говорю.

Ремонт вариатора на мурано от 80000 (при условии, что кроме запчастей, имеющих ограниченный ресурс, ничего не вышло из строя).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Понятно. Я передам ему, а там пусть думает сам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот так просто, без предупреждения, не чих-пых кое-как доехал, а просто машина встала на трассе, да ещё ремонт на сто рублей :shok: :shok2: :wacko2:

А как вообще тогда можно выезжать из города на такой машине :scratch_one-s_head:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Вот так просто, без предупреждения, не чих-пых кое-как доехал, а просто машина встала на трассе, да ещё ремонт на сто рублей :shok: :shok2: :wacko2:

А как вообще тогда можно выезжать из города на такой машине :scratch_one-s_head:

Так-же как и на других марках авто (любых)!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2005 Европа, пробег 52500км будет снимать и отправлять в Москву на ремонт. Считает уже деньги, что ещё менять надо.

пробег скорее 152 500 км....как минимум наверное

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
А пробег какой? Скорее всего выработка.

вроде ниссан заявляет ремень вечный на вариаторе :scratch_one-s_head:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вечного нет ничего, 200 с ликуим) он ходит легко

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
вроде ниссан заявляет ремень вечный на вариаторе :scratch_one-s_head:

.... кстати а где это ниссан заявлял о ВЕЧНОМ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ездит и более легко, смотря как и как обслуживать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2005 Европа, пробег 52500км будет снимать и отправлять в Москву на ремонт. Считает уже деньги, что ещё менять надо.

 

:flag_of_truce:

 

http://autodata.ru/article/all/variatornay...oblemy_remonta/

Изменено пользователем f.fox

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

теана 200 000 на вариаторе ходит без проблем...только надо стараться не зажигать...спокойный семейный режим и все будет оК!! ...триста тысяч можно тоже спокойно накатать на варике мурано....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
теана 200 000 на вариаторе ходит без проблем...только надо стараться не зажигать...спокойный семейный режим и все будет оК!! ...триста тысяч можно тоже спокойно накатать на варике мурано....

С поправкой на то, чтобольшинство скручивает пробег)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Получается активно ездить нельзя вообще? Только в пенсионерском темпе?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну для активной езды Мурано и не приспособлен особо(рвать со светофоров...резкие перестроения...тормоз-тапка в пол)Всё же рулевое управление-тормозная система явно не носит спортивного характира!Хотя на трассе,для обгона,очень даже ничего!!!На моём Мурике 230т.км.. и полёт нормальный...)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ну для активной езды Мурано и не приспособлен особо(рвать со светофоров...резкие перестроения...тормоз-тапка в пол)Всё же рулевое управление-тормозная система явно не носит спортивного характира!Хотя на трассе,для обгона,очень даже ничего!!!На моём Мурике 230т.км.. и полёт нормальный...)))

А с прицепом как? мне квадр тягать надо ну он весит кг 350-400 и прицеп 150-200 кг...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
мне квадр тягать надо он весит кг 350-400

А что за ATV-ешка такая, если не секрет? Вообще, в инструкции по эксплуатации к любому автомобилю, оборудованному автоматической трансмиссией, указывается, что прицепы нежелательны, так как снижают ресурс агрегата. Но по практике (по жизни), установлено, что если на "крюке" не более трети веса тягача, то при плавной, равномерной езде по твёрдым грунтам, ресурс АКПП снижается не значительно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Авторизация  

×