Впечатления от владения, история выбора)))

[DmitriyT 0]

дизель не дружит с вариком

Чего такого особенного есть в дизеле что противопоказано вариатору?

[3aaa 0]

у дизеля большой крутящий момент ( например вольвовского двигателя 169 л/с - 420 Н/М ) , а Вариатор нежный , может и не пережить . А если душить крутящий момент , то дизель уже и неинтересен .

[Тон 0]

Для России дизель вообще не интересен (гемора много ИМХО), соляра летняя, зимняя плюс ещё и бодяжная!!!!!

З.Ы. А варик классная тема!!!!!!!

Изменено 13 марта, 2012 пользователем Тон

[x5rider 0]

Для России дизель вообще не интересен (гемора много ИМХО), соляра летняя, зимняя плюс ещё и бодяжная!!!!!

З.Ы. А варик классная тема!!!!!!!

Да варик классная тема) ведь Вам машину еще продать кому то надо будет... ))) посмотрите на объявления о продаже мурано... и станет все ясно... каждый первый или пишет сломан вариатор или он на подходе и гудит))) как незнаю что) пересмотрел кучу... могу сказать живых видимо нет...

[Тон 0]

Да варик классная тема) ведь Вам машину еще продать кому то надо будет... ))) посмотрите на объявления о продаже мурано... и станет все ясно... каждый первый или пишет сломан вариатор или он на подходе и гудит))) как незнаю что) пересмотрел кучу... могу сказать живых видимо нет...

Сдуру можно и механику навернуть! Много перерыл форумов и всяких статей, из чего сделал вывод, что варик на втором Мурыче, не доставляет большого гемора, как на первом! Просто следить надо за машинкой и всё будет нормально!

[серж 776 2]

У вторых Мурано проблем с вариком нет!

[Тон 0]

Сдаётся мне, РАЙДЕР, хочет нам ХА 5 впарить!!!!!!!))))))))

[pitwall 0]

ммм с каких пор наш двигатель масложор? вроде ж не кушает он масло...

[дмитрий 99761 0]

С хера ли он не жрёт ? .. погодь чуток к 100 т.км подберёшься и смотри потом

[Vopros 0]

Блин ну и пробеги у вас. У меня на машинах больше 60т за 3-4 года ни разу не было...

Правда машины всегда новые беру...

Считаю больше 100т любая машина уже хлам

[him20 0]

японец и после 100 тыс ходит долго и надежно

[yudo 0]

Это уже превращаетсяч в миф...

[папик 0]

японец в японце?

[akimych 0]

Европа и победит - дизель не дружит с вариком

Даже спорить не буду, есть дизельная версия Мурано с гидротрасформатором, А победит шут его знает кто - я думаю в ближайшее время гибриды.

[f.fox 4]

Там на мурик 2.5 дизель 190 лошадок от пайфандера,шумный он какой-то. А вот елиб 3 литра дизель воткнули, тогда мур был бы бомбой

Изменено 6 июля, 2012 пользователем f.fox

[Patron167 0]

С хера ли он не жрёт ? .. погодь чуток к 100 т.км подберёшься и смотри потом

 

За два с половиной года намотал 140000 км. пробега, масла доливал грамм 250 за 15000 если крутил его до отсечки в ручном режиме переключения передач.

[Letchek 0]

Ниссановские двигуны не были замечены в жоре масла, чего нельзя сказать о немцах (например фольксвагоны 2,0Т и Ауди с такими же движками).

[DmitriyT 0]

Ниссановские двигуны не были замечены в жоре масла, чего нельзя сказать о немцах (например фольксвагоны 2,0Т и Ауди с такими же движками).

Немцы не с такими движками, у них турбированые, а турбина масло жрет обычно.

[Letchek 0]

Немцы не с такими движками, у них турбированые, а турбина масло жрет обычно.

У меня Мазда СХ-7 турбовая была почти 2 года - масла не жрала ни грамма.

У товарища VW пассат 2,0Т - масло без конца доливает литрами. Пассатец пятимесячный.

[romasyy 0]

100 тыс -вообще не пробег, по моему мнению), в целом машина очень приятная и надежная, а если она позволяет разгон за 8 сек, то почему этим не пользоваться?

Может еще ксенон ночью не включать, а то сгорит?

[Boroda 0]

Ниссановские двигуны не были замечены в жоре масла

Это какие? У меня была Максимка и еще есть Альмера. Там масла ни капли не доливали. Сколько залили, столько и слили и залили новое.

 

А вот у Мурика — буду на днях менять, за одно прокладку на поддоне (знает кто партномер?) и тогда будем посмотреть. Т.к. он у меня сожрал литр за 500 км. Нижний поддон в масле, но на землю не капает.

 

Где-то тут прочитал, что если ниже минимума уровень не опускается, а до этого уровня сжирается — готовься к капиталке. Чет меня опять это напрягает.

[f.fox 4]

За два с половиной года намотал 140000 км. пробега, масла доливал грамм 250 за 15000 если крутил его до отсечки в ручном режиме переключения передач.

Таксист чтоль по 60 тыщ в год

[Patron167 0]

Таксист чтоль по 60 тыщ в год

 

Нет дружище, на юга люблю прокатиться

[vadim2591 0]

1. Без комментариев.

2. Если речь идет о мгновенном расходе, то это одно. Но если речь идет о среднем, то думаю, что п.1 изложен не совсем правдиво.

3. До этого было неактивное педалирование?

4. Мне непонятно зачем на "симбиозе комфортнейшей членовозки и универсала повышенной проходимости" совершать такие маневры.

5. Это начало счастливой , но короткой жизни. И речь здесь не о качестве изготовления и сборки Мурано.

 

Поэтому и написал, что, по моему мнению, автор приобрел не совсем тот автомобиль, который ему был нужен.

 

Надеюсь никто не будет воспринимать мои соображения как нападки на отзыв ТС и на качество NM.

 

Согласен абсолютно!...За полтора месяца эксплуатации только в городе,расход замер на 16.3,я даже думал что глюк это...Действительно почти всегда,уходя со светофора вся шкала закрывается и в перспективе я думаю что там далеко за 30литров было бы,но ведь потом катишься до очередного светофора где-то в пределах 5ти литров,плюс постоянный климат...И все это от точки А до точки В повторяется...так и выходит 16.3...А у Наримана наверное или очень сильная правая нога или он от счастья малехо голову теряет...Сегодня впервые проеду 300км.,посмотрим...А так я согласен с автором данного поста полностью!

[vadim2591 0]

[quote name='Vopros' date='27.6.2012, 13:42' post='85228'ль

Блин ну и пробеги у вас. У меня на машинах больше 60т за 3-4 года ни разу не было......

Правда машины всегда новые беру...

Считаю больше 100т любая машина уже хлам

 

Аплодирую...Ну не странно?...Производитель гарантирует ресурс машине в сотку,мы этого не знаем разве?Знаем!Тогда готовимся после 100тыщщ ко всем таким проблемам...Поршневые кольца маслосьемные изнашиваются или они вечные?Значит масло будет кушать больше?Будет!Так чего ж хныкать?По собственному опыту владения японками-автобусы Ниссан Хоми,Мицу Делика, однообъемник Мицу РВР,грузовички Мазда Титан,Мицу Кантер,не считая легковых-ЛендКрузер 80,Камри и чего-то еще,уже и забыл,помню одно-им бы умереть пора,а они все живы...Лично я преклоняюсь перед этими великими автотружениками!!Было все это конечно до 2000гола на Дальнем Востоке нашей необьятной Родины...Не думаю что кацество ухудшилось у японцев с той поры!

Так что сцать не надо-вам повезло с приобретением Мурано,только пользуйте его не как БТР...))