Впечатления от владения, история выбора)))

[Patron167 0]

Ниссановские двигуны не были замечены в жоре масла, чего нельзя сказать о немцах (например фольксвагоны 2,0Т и Ауди с такими же движками).

 

Ауди, Шкода, Фольксваген и Сеат - двигатели и коробки а следственно и болячки по ним одни и те же,

[Нариман 0]

И так... 3 года и 66080 километров пробега

 

Если честно много хотелось бы написать и хорошего и плохого, но напишу мало и по факту.

 

1) за 3 года, три усилителя рулевого управления. Давит сальник при температуре ниже 30.

2) К нынешнему пробегу решил заменить амортизаторы и опорники

(машина постоянно ходила Тюмень-Сургут, Тюмень-Набережные челны А дороги там бывают не ахти)

3) Зашумел моторчик печки и заскрипели заслонки, моторчик поменяли, остальное смазали

(спасибо рукожопам установившим салонный фильтр поперек)

4) Втулки стабилизатора - 3 комплекта. Но еще в первый год эксплуатации пофиксили, больше не досаждает

5) Поменяли сальник на раздатке

6) Поменяли сальник на варике

7) Обивка водительской подушки лопнула, Тюмень в гарантии отказала, Сургут поменял.

8) Ролик навесного ремня 2 раза. Больше не мою двигатель)))

 

Машину люблю, 2 раза пытался продать и оба раза с продажи снимал. Если честно еще ни разу не пожалел, что выбрал его, хотя иногда эмоции и берут верх над разумом)))

Вот как то так.

[серж 776 2]

И так... 3 года и 66080 километров пробега

 

Если честно много хотелось бы написать и хорошего и плохого, но напишу мало и по факту.

 

1) за 3 года, три усилителя рулевого управления. Давит сальник при температуре ниже 30.

2) К нынешнему пробегу решил заменить амортизаторы и опорники

(машина постоянно ходила Тюмень-Сургут, Тюмень-Набережные челны А дороги там бывают не ахти)

3) Зашумел моторчик печки и заскрипели заслонки, моторчик поменяли, остальное смазали

(спасибо рукожопам установившим салонный фильтр поперек)

4) Втулки стабилизатора - 3 комплекта. Но еще в первый год эксплуатации пофиксили, больше не досаждает

5) Поменяли сальник на раздатке

6) Поменяли сальник на варике

7) Обивка водительской подушки лопнула, Тюмень в гарантии отказала, Сургут поменял.

8) Ролик навесного ремня 2 раза. Больше не мою двигатель)))

 

Машину люблю, 2 раза пытался продать и оба раза с продажи снимал. Если честно еще ни разу не пожалел, что выбрал его, хотя иногда эмоции и берут верх над разумом)))

Вот как то так.

Прикольно!))) Похожая ситуация.

Изменено 15 сентября, 2014 пользователем серж 776

[Oleg L 0]

Прикольно!))) Похожая ситуация.

Тоже три гура? В Москве то вроде климат помягче.

[серж 776 2]

Тоже три гура? В Москве то вроде климат помягче.

Нееее,я имею виду некий порыв продать)))) В последнее время вообще не чего не ломается.Нареканий нет.За 90000км из ходвой втулки(один раз),стойка стаба и ступица. ВСЕ

Изменено 15 сентября, 2014 пользователем серж 776

[Муравьед 0]

Здоров, мурановоды))) Есть свободные пять минут, напишу отзыв.

Мурано куплен в конце декабря 13го в качестве новогоднего подарка себе любимому))) Выбирал между Санта фе и Мурано. После прохождения тэста вопросы отпали. Большим плюсом послужили дружественные отношения с руководством официального представителя Ниссан в нашем городе.

Итак: прошел почти год, на спидометре 11,5 тыш км.

Установлена импуловская решетка радиатора в цвет кузова... (шепотом) покрашена и установлена официалами))) установлена Старлайновская сигналка с автозапуском (тоже официалами).

Больше ничего я в машине не модифицировал и не собираюсь. За время эксплуатации ничего не ломалось, ничего не текло, ни стучало, ни лопалось, не откручивалось...(тут троекратное тьфу тьфу тьфу))) в морозы слегка потрескивали всем известные пластмассовые фартучки (под капотом снаружи... на лобовике) на форуме есть подробная инструкция по устранению этого сверчка путем проклеивания двухсторонним скотчем, но скрип прекратился и я успокоился)))

Жду года, когда погоню на ТО

Расход: город - 17-18 л/100км трасса - 10-11 л/100 км. Замерял по пройденным километрам, деля их на залитые литры. Тут сразу нужно сказать, что во всех режимах машина получает приличных дюлей... в противном случае, не понимаю, накой покупать 250 кобыл)))

Для тех, кого ужасают цыфры расхода совет: обнуляете счетчик и айда на трассу! Проезжаете 1000 или 1500 км и возвращаетесь в город!!! Гарантировано расход на мониторе еще долго будет оставаться в границах двенадцати литров))) если начинает ползти вверх - за город и все по новой))))

Короче ребята, кто мучается выбором - не мучайтесь... покупайте!!! Чем больше будете ездить, тем все больше Вам будет нравиться Ваш верблюжонок.

[MarinK 0]

Nissan Murano - отличный автомобиль, в выборе даже не сомневались, сразу же приобрели

[Roodmy 0]

Привет, хочу поделиться радостью, сегодня приобрёл Ниссан Мурано, толком-то ещё не ездил, вот только-только приобрёл, к такому выбору меня подтолкнуло отличное описание к авто и многочисленные отзывы в Интернете, брал я автомобиль у официального дилера *** я просто в восторге . Доволен

[Нариман 0]

Привет, хочу поделиться радостью, сегодня приобрёл Ниссан Мурано, толком-то ещё не ездил, вот только-только приобрёл, к такому выбору меня подтолкнуло отличное описание к авто и многочисленные отзывы в Интернете, брал я автомобиль у официального дилерросто в восторге . Доволен

 

Пеликану бюджет на маркетинг порезали??? Чет х.евая реклама вышла...

[DmitriyT 0]

Пеликану бюджет на маркетинг порезали??? Чет х.евая реклама вышла...

Это раскрутчики сайтов, постят ссылки в форумы чтобы сайт в выдаче поисковиков повыше выдавался.

 

Кстати ты им помог немного, ссылку на сайт процитировал.

[Oleg L 0]

Может модераторам стоит ссылку удалить? В т.ч. из цитаты?

[флайт 1]

Три машины брал в Пеликане-считаю лучшим ОД Ниссана.

[этоя 0]

Может модераторам стоит ссылку удалить? В т.ч. из цитаты?

Дапох! Все таки это мнение форумчан.

Мнение!

[pitwall 0]

А я обслуживаюсь в пеликане, считаю его лучшим из автоспеццентра и дженсера.

[yudo 0]

Срочно удалите всех спамеров!

[Oleg L 0]

Дапох! Все таки это мнение форумчан.

Мнение!

 

Спамер - это не форумчанин. Не знаю ни одного адекватного человека, который добавляет короткий и исключительно положительный отзыв и при этом даёт ссылку на сайт. Одно не вяжется с другим. Если бы был развернутый отзыв о работе того же пеликана и при этом добавлена ссылка - это нормально, ну любит человек обо всём рассказывать подробно, я сам такой, но когда короткий отзыв и ссылка на сайт, да еще и не по теме, то явно спамер. Без вариантов. А как владелец заводов, пороходов, сайтов и Мурано, могу точно сказать - такое прощать нельзя, иначе спамеры на годову сядут и скоро будет один спам.

Изменено 22 мая, 2015 пользователем Oleg L

[этоя 0]

Спамер - это не форумчанин. Не знаю ни одного адекватного человека, который добавляет короткий и исключительно положительный отзыв и при этом даёт ссылку на сайт. Одно не вяжется с другим. Если бы был развернутый отзыв о работе того же пеликана и при этом добавлена ссылка - это нормально, ну любит человек обо всём рассказывать подробно, я сам такой, но когда короткий отзыв и ссылка на сайт, да еще и не по теме, то явно спамер. Без вариантов. А как владелец заводов, пороходов, сайтов и Мурано, могу точно сказать - такое прощать нельзя, иначе спамеры на годову сядут и скоро будет один спам.

Ребята, все может быть! Но все таки, давайте не будем клеить ярлыки. А про "сядут на голову" - есть ребята которые и без особых поводов режут темы на корню - вот им и камень в руки. А мы давайте будем, все таки, хоть чуть-чуть терпимее!

С уважением.

[флайт 1]

А я обслуживаюсь в пеликане, считаю его лучшим из автоспеццентра и дженсера.

Ну надо же,в первый раз у нас с тобой мнение совпало.

[Нариман 0]

:(

[f.fox 4]

:(

что опять у тебя случилось то

[Нариман 0]

что опять у тебя случилось то

 

Расстроился что спамерам помог(

[yudo 0]

Я обслуживаюсь в автоспеццентре и очень доволен.

 

Тоже тут наспамлю .

[эд110 0]

доброго времени суток! напишу отзыв от владения мурано. машина 2013г. комплектация вроде как вторая(кожа, но без люка,эл.привода двери и памяти сидений). приобретена в декабре 2014 с пробегом 42т. предыдущие авто-октавия 1,8 АТ; мазда 3 2,0 ручка ну и т.д. после приобретения было ТО-45, поменял масло в вариаторе по совету ОД, поставил сигналку с а/з, позже поменял тормозные колодки, по гарантии поменяли втулки стабилизатора (перед и зад, ступицу), передние тормозные диски на ТО-60 скорее всего под замену. теперь сравнения. динамика по мне хуже чем у октавии, хотя динамические характеристики по ТТХ вроде как шустрее должна быть. может привычка к турбине- с места набирает медленнее. в первый же день застрял в снегу в кармане(шел снег ну и коммунальщики почистили дорогу) но это скорее вина "прокладки" между рулем и сидением))). по комфорту не сказал бы что мурано любит залатанные дороги, но все же ехать комфортнее. не могу привыкнуть к вариатору- при езде в пробках обычно на автомате нажимаешь на газ и тут же отпускаешь, машина накатом едет. мурано же после отпускания педали резко дергается. из-за этого заменил масло. ( у товарища мурано новый- говорит то же самое). меню у мурано- нафига спрашивается дублировать расход топлива на 2 дисплея, причем на цветном показывается графически, не понятно сколько точный расход. у ваг удобнее- можно смотреть моментальный, начиная с момента запуска авто, средний. если в ниссан считают что владельцам мурано расход не актуален, то зачем вообще эти графики. многие кнопки дублируются- сделано по принципу лишь бы больше кнопок чтоли. жаль что на рестайлинге не могли сделать хоть какое-то подобие ДХО. с другой стороны на матрешке (2008 года, чтоб вопросы о том что машину проектировали до эпохи постоянного включенного света) ближний включался с помощью прошивки. мне включать ручками как бы не в тягость, но по крайней мере функция работа подсветки приборов была бы работоспособной. теперь плюс- машина греется зимой очень быстро. по климату так и не понял. на предыдущих авто всегда ставил 22. в мурано 22-это холодно. причем и зимой и летом ( +34 было на днях). 24-26 самый самолет. теперь устойчивость на дороге. в дождь попасть в колею на 60 км/ч-это страшно. на матрешке тот же бриджстоун стоит с завода, но управляемость в разы лучше. тут скорее проблема в развесовке- на той же шкоде стояла мишлен, но на скорости она вела себя как корова на льду.обслуживание- то и з/части как то негуманно-при стоимости машины в два раза больше шкоды, ТО и расходники стоят в три раза.вообще не понял, почему свечи меняются каждые 30 тыщ. такие же свечи на 2-х литровой матрешке по регламенту менялись через 60 тыщ. вот как бы все. ах, да забыл- расход, на мазде и шкоде расход по городу составлял около 12 литров. на трассе турбина шкоды позволяла уложиться в 5-6. мурано есть 13-17 литров. считаю что это нормальная плата за псевдо-полный привод, нормальный клиренс и комфорт в салоне. пока все. не обессудьте за отсутствие заглавных

[pitwall 0]

дхо есть оригинал до жопы стоило 25 штук. Очччееннньь странно слышать про колею, колеса тоненькие на муре, колею он не чувствует, у него жопа только смещается на стыках мостовых, управляемость не совсем коровья , но не далеко... Вам нужно привыкать к вариатору... разгон отличается и езда отличается от автомата, как нажал так и поехал. Я честно уже не могу с вариатора перейти на автомат ибо они все тупые, даже на эксполере с 360 лошадей автомат выбешивает!

[серж 776 2]

Я честно уже не могу с вариатора перейти на автомат ибо они все тупые, даже на эксполере с 360 лошадей автомат выбешивает!

Аналогичные ощущения,мне тут приходилось ездить на новом Хае так не могу привыкнуть к работе автомата!)) Вариатор для меня на много лучше.))))