Перейти к содержанию
wikasanovo

Что то с топливной ... наверно

Рекомендуемые сообщения

в общем проблема заключается в следующем:

муранчик хреново заводится и после 4 тыс оборотов начинает спотыкатся как буд то не хватает топлива (такая же хрень на фольксвагене была когда бензонасос умирать начал)

считал ошибки выдал Р0455 Evaporative Emission Control System Leak Detected (large leak)(Выбросов в результате испарения системы управления обнаруженную утечку (большая утечка)) помогите с расшифровкой плиз .Проблема с подачей топлива помоему но где собака зарыта не пойму может бензонасос готовится к отходу в мир иной или еще какая хрень произошла? заранее спасибо!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
в общем проблема заключается в следующем:

муранчик хреново заводится и после 4 тыс оборотов начинает спотыкатся как буд то не хватает топлива (такая же хрень на фольксвагене была когда бензонасос умирать начал)

считал ошибки выдал Р0455 Evaporative Emission Control System Leak Detected (large leak)(Выбросов в результате испарения системы управления обнаруженную утечку (большая утечка)) помогите с расшифровкой плиз .Проблема с подачей топлива помоему но где собака зарыта не пойму может бензонасос готовится к отходу в мир иной или еще какая хрень произошла? заранее спасибо!!

да и еще подскажите плиз способы проверки бензонасоса если такие есть

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Открутить бензо шланг и попробывать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Открутить бензо шланг и попробывать

и какие должны быть симптомы?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ошибка связана с системой EVAP.

Проверь банку угольную....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ошибка связана с системой EVAP.

Проверь банку угольную....

а подробнее если можно ))))что за система и что за угольная банка?где стоит и как снять ,?больше подробностей !!!!!!!!!!извиняюсь за обилие вопросов )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
а подробнее если можно ))))что за система и что за угольная банка?где стоит и как снять ,?больше подробностей !!!!!!!!!!извиняюсь за обилие вопросов )))
подходишь к машинке с заду,нагибаешься под бампер,увидишь большая металлическая(попа) банка а за ней чёрная коробочка пластиковая,угольный фильтр называется,на тазиках он же абсорбер,на некоторых иномарках аккумулятор паров топлива.насколько помню в баке стоит клапан избыточного давления паров топлива вот он по моему и завязан с этим фильтром,то есть при сбросе давления в баке чтоб возле машины не воняло горючкой как от бензоколонки

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На предыдущих авто врезал тройник с манометром в моторном отсеке между фильтром и бензошлангом .в результате точное механическое давление топлива под ежесекундным контролем

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Друзья, подскажите...на холодную машина очень плохо заводится...можно крутить стартер очень долго, но результата нет...со второго раза стартует...на горячую проблем нет...грешу на насос горючки, читал про не сменный фильтр - как то не впечатлило меня невозможность его замены...

Вообщем вопрос в чем... - что можно сделать с насосом и с фильтром не попадая на денежку...хотя экзист предлагает купить насос за 3700 - не большие деньги, но мало ли кто знает более простое решение...

 

И добавлю - при плотном закрытии крышки бензобака и последующем ее открытия бак втягивает воздух...как будто там вакум создается...может что то с этим связано???

Изменено пользователем azarov

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

этим и убился насос.

вентиляция-абсорбер.

попробуй для начала пробку приоткрытой оставить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
этим и убился насос.

вентиляция-абсорбер.

попробуй для начала пробку приоткрытой оставить.

Да как только услышал вакум так пробку бака еле прихватываю, чтоб воздух замещал высосаный бензин...че за обсорбер...я не очень шарю пока...можно номерок этой детальки...заменю однозначно и может наверное с насосом...или всё таки есть другие варианты?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

угольный фильтр на вентиляции бака. номер не знаю - это слишком глубоко для меня.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
...заменю однозначно и может наверное с насосом...или всё таки есть другие варианты?

сам угольный фильтр вряд ли виноват

скорее всего не срабатывает клапан вентиляции топливного бака

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Да как только услышал вакум так пробку бака еле прихватываю, чтоб воздух замещал высосаный бензин...че за обсорбер...я не очень шарю пока...можно номерок этой детальки...заменю однозначно и может наверное с насосом...или всё таки есть другие варианты?

Пробку закручивай на 1-2щелчка ,вакум это нормально и чем меньше горючки в баке тем больше вакум.Угольный фильтр протестируй а не покупай.(полноценная работа фильтра начинается после заводки двигателя)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всё понял...смотрю фильтр и клапан...ну так то вопрос возникает у меня - может ли из за фильтра или клапана долго заводиться на холодную?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
...может ли из за фильтра или клапана долго заводиться на холодную?

теоретически может

из-за высокого разрежения бензин из топливной магистрали уходит обратно в бак и при запуске двигателя он должен сначала заполнить магистраль. на это уходит время.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

попробуй перед заводкой пару раз качнуть насос,а потом посмотри сразу заведётся или нет.то есть поверни ключь чтоб загорелись значки отработает бензаносос,обратно выключи зажигание и снова включи и попробуй заводить.также может где то подсос воздуха

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

и проделай это предварительно стравив вакуум из бака.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

и заодно продуй все шланги с абсорбера и на него.сними абсорбер сам посмотри через отверстия,чтоб в нём не было воды и в нем не чего не должно болтатся когда потресёшь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Спасибо друзья! Я пробку сейчас вообще не затягиваю, по утрам так и делаю - несколько раз накачиваю топливную систему, но всё равно долго приходится крутить а порой и со второго раза только заводится. Товарищ сказал что еще в двигателе есть клапан, он может не держать давление...поеду завтра давление померю в топливной системе...Кто подскажет какое давление должно быть на каких участках "трубопровода"?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Спасибо друзья! Я пробку сейчас вообще не затягиваю, по утрам так и делаю - несколько раз накачиваю топливную систему, но всё равно долго приходится крутить а порой и со второго раза только заводится. Товарищ сказал что еще в двигателе есть клапан, он может не держать давление...поеду завтра давление померю в топливной системе...Кто подскажет какое давление должно быть на каких участках "трубопровода"?

тяни не тяни не имеет значения . должно быть 3,7 кг/см. (3,5 бар)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Был на диагностике...вылезла ошибка P0021. Старый хозяин говорил что менял цепи. Теперь буду смотреть что и как он там наменял.

Друзья что еще посоветуете сделать при такой ошибке?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Был на диагностике...вылезла ошибка P0021. Старый хозяин говорил что менял цепи. Теперь буду смотреть что и как он там наменял.

Друзья что еще посоветуете сделать при такой ошибке?

P0021 ошибка газораспределительного механизма (левого)

смотреть нужно датчик распредвала (или его разъем) или муфту VVTi (это посерьезней) или ее клапан

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ошибку сбрасываешь, на холостых она не появляется...делаешь прогазовку - выскакивает...сказали датчик так не мондит, должен независимо от того газуешь или нет выскакивать ошибка, тогда датчик...

Можно номерочек клапана и датчика?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

датчик именно так и мондит.... плохо заводится и не хорошо едет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×