Буксировка

[Dr.Sars 0]

Доброе время суток....

 

 

Есть вопрос по поводу буксировки, c переди все понятно , вкручиваем крюк ! а с зади ? в инструкции я не нашел ни чего! а поглядев с зади весит петля! так для чего ж она нужна?

[Edgun 0]

именно для этого.

[krizis 0]

а как вообще можно транспортировать мурку? спереди или лучше сзади

вариатор ставить на нейтраль?

или его вообще категорически запрещается буксиром транспорировать?

можно ли муркой транспортировать когото? если да то до скольки тонн? спереди или лучше сзади

[Dr.Sars 0]

именно для этого.

да но почему нет в мануале ни слова?

[ugut 1]

))) петлю же видно и для чего она нужна понятно и так

[ugut 1]

а как вообще можно транспортировать мурку? спереди или лучше сзади

вариатор ставить на нейтраль?

или его вообще категорически запрещается буксиром транспорировать?

можно ли муркой транспортировать когото? если да то до скольки тонн? спереди или лучше сзади

Только эвокуатором

Буксировать можно передом) сколько упрет

[Dr.Sars 0]

))) петлю же видно и для чего она нужна понятно и так

видно то видно ! но хочешь сказать написать забыли?

[turbina 0]

видно то видно ! но хочешь сказать написать забыли?

Читай внимательно усе там есть, в мануале. Мура буксировать нельзя. Мур может буксировать прицепы общей массой не более 1,5 тонн

[Dr.Sars 0]

Читай внимательно усе там есть, в мануале. Мура буксировать нельзя. Мур может буксировать прицепы общей массой не более 1,5 тонн

что значит нельзя! ставь на нейтраль и буксируй! + спереди есть крюк вкручиваемый

[ugut 1]

что значит нельзя! ставь на нейтраль и буксируй! + спереди есть крюк вкручиваемый

Тогда вкручивай крюк и буксируй))

[Федорыч 0]

что значит нельзя! ставь на нейтраль и буксируй! + спереди есть крюк вкручиваемый

 

А вот НИЗЯ ! И с этим может случиться попадалово! :ireful:

[Dr.Sars 0]

А вот НИЗЯ ! И с этим может случиться попадалово! :ireful:

только полной погрузкой? Но нейтраль же и создана спец для этого!

[Федорыч 0]

только полной погрузкой? Но нейтраль же и создана спец для этого!

 

Зачем полной погрузкой, есть спец.тележки под передние колеса, а у нормально оснащенной дорожной помощи площадки для погрузки морды. Видел такие.

 

Нейтраль создана для "безболезненного" переключения режимов езды вперед-назад.

На автоматах в мануале еще разрешают буксировку на нейтралке со скоростью не более 30 км/ч и на небольшие расстояния.

До Мурано был Колеос с вариатором, там тоже буксировка запрещена. :ireful: А крюк спереди - это для того, чтоб сам мог кого-нибудь выдернуть.

[Dr.Sars 0]

Зачем полной погрузкой, есть спец.тележки под передние колеса, а у нормально оснащенной дорожной помощи площадки для погрузки морды. Видел такие.

 

Нейтраль создана для "безболезненного" переключения режимов езды вперед-назад.

На автоматах в мануале еще разрешают буксировку на нейтралке со скоростью не более 30 км/ч и на небольшие расстояния.

До Мурано был Колеос с вариатором, там тоже буксировка запрещена. :ireful: А крюк спереди - это для того, чтоб сам мог кого-нибудь выдернуть.

 

 

Вот эту цитату я видел"На автоматах в мануале еще разрешают буксировку на нейтралке со скоростью не более 30 км/ч и на небольшие расстояния"

Так что можно но не долго!

соглашусь с тобой не более 50км в дистации и не более 60км по скорости ! а лучше полный привод таскать с полной погрузкой!

[Федорыч 0]

Тоже , вроде, с тобой согласен. Но я не ставил бы полное равенство между автоматом и вариатором.

[Dr.Sars 0]

Тоже , вроде, с тобой согласен. Но я не ставил бы полное равенство между автоматом и вариатором.

но я бы пошел от другого ! если машина заведена то можно и букшировать! так как смазки хватать будет! а если нет то 50 км и не больше!

[RoschinAM 0]

Я не думаю, что буксировка М2 сильно отличается от буксировки М1.

В мануале для М1 всё написано.

[Тон 0]

Я не думаю, что буксировка М2 сильно отличается от буксировки М1.

В мануале для М1 всё написано.

И что же там написано??????

[RoschinAM 0]

Сейчас лениво идти в машину, брать мануал. Если не забуду, то завтра сфотаю.

[ventel 0]

вот что пишет старейший журнал "Кстати, вопреки распространенному мнению, в крайнем случае буксировать машину с вариатором можно. Правда, не более чем на 40 км со скоростью 30 км/ч, залив в коробку лишний литр жидкости. После такой поездки необходимо полностью заменить жидкость в КП" http://www.zr.ru/content/articles/98931-va...s_bez_stupenej/

[флайт 1]

вот что пишет старейший журнал "Кстати, вопреки распространенному мнению, в крайнем случае буксировать машину с вариатором можно. Правда, не более чем на 40 км со скоростью 30 км/ч, залив в коробку лишний литр жидкости. После такой поездки необходимо полностью заменить жидкость в КП" http://www.zr.ru/content/articles/98931-va...s_bez_stupenej/

Очередной бред человека никогда не эксплуатировавшего авто с вариатором(уважаемый вентел! это к Вам не относится,имеется ввиду автор статейки про вариатор). Вариатор по надёжности нисколько не уступает по надёжности другим трансмиссиям.

[turbina 0]

Очередной бред человека никогда не эксплуатировавшего авто с вариатором(уважаемый вентел! это к Вам не относится,имеется ввиду автор статейки про вариатор). Вариатор по надёжности нисколько не уступает по надёжности другим трансмиссиям.

+100, дебил описывает заказную статейку... Вот так и убивают стоимость машин на вторичке. Автора в топку