Перейти к содержанию
alexx

В дальний путь.

Рекомендуемые сообщения

Спасибо за разъяснение! Очень интересно. Надо подумать-почитать, может и мне стать радиолюбителем! ;-)
Не радиолюбителем,а предупреждённым,что значит защищённым.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Прошли семь месяцев с прошлой поездки и снова завтра, снова за руль и снова впереди Ростов и Греция…

 

Знающие меня и читавшие о моих прошлых путешествиях могут удивиться и воскликнуть: ну что за человек, как понравиться ему место или страна, так ездит туда по десять раз!

Может быть, это и правильно-мир большой и хороших мест много. Но есть и другая логика-если понравилось первый раз, и второй и третий, так может съездить ещё и не рисковать и разочаровываться.

Хотя это всё спорно и вкусово, а потому-

завтра ровно в шесть старт-

Е-бург,Ростов,Крит,Афины,Кушадасы,Санторини,Крит,Ростов и наконец Е-бург.

 

Часть путешествия на новом Финике(около шести тысяч в оба конца), а потом самолёт, теплоход, самолёт. Рассчитываю на хорошую погоду, тёплое море и новые приятные впечатления.

 

По приезду по традиции-краткий отчёт.

 

До свидания, коллеги и друзья.

 

Ваш alexx.

 

 

1269520267_goo837ongprv.jpg

Изменено пользователем alexx

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Прошли семь месяцев с прошлой поездки и снова завтра, снова за руль и снова впереди Ростов и Греция…

*****************

До свидания, коллеги и друзья.

 

Ваш aleex.

Alexх, удачи и хорошего отдыха. :good2_002:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ни гвоздя ни жезла, доброго пути.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

"Путешествующий живёт четыре жизни: в одной он планирует путешествие, в другой совершает его, в третьей — вспоминает, а в четвертой — живёт, как все остальные смертные,мечтая о новом путешествии" (Восточная мудрость)

 

"Путешествия развивают ум, если, конечно, он у вас есть." (Гилберт Честертон)

 

 

 

Вот и закончилось ещё одно путешествие, полное впечатлений, хороших и разных. Не претендую, да и не готов становиться в ряд с профессиональными писателями, а потому, друзья, не взыщите…

Да к тому же всё написанное не объективно, и всего лишь моё мнение.

 

Маршрут:

 

1.Е-бург-Ростов и обратно на новеньком Фх примерно шесть тысяч километров.

2.Ростов-Крит-на самолёте-3 часа полёта

3.Крит-Крит-круиз на теплоходе (4 дня-3 ночи ) на круизном лайнере с заходом в шесть портов.

4.Пять дней на Крите, в местечке Херсонес недалеко от столицы острова Ираклиона.

 

 

 

1.Е-бург-Ростов

 

Скажу сразу, впечатления от Финика самые расчудесные, но сначала цифры.

 

Расход, не обнуляя с самого начала поездки-11.3.Сюда попала трасса, транзитные города, поездки по Ростову и Новочеркасску. Разделить расход на «трассу» - «город» чрезвычайно сложно, да и часть федеральных дорог называть трассами не поворачивается язык. По большей части разбитые, без разметки, загруженные до состояния пробок дороги с ямочным ремонтом вызывают сожаление и уныние. Для примера: лет двадцать назад на обычной Волге, я от Е-бурга до Самары ездил за одиннадцать часов. Теперь это расстояние в тысячу километров не могу осилить и за четырнадцать. Полное отсутствие организации движения наводит на мысль, меня сто процентного антисталиниста, о врагах народа, которые пробрались к нам и действуют в целях подрыва экономики России.

Если в былые годы ограничение скорости в 50 воспринималось как идиотизм, то теперь на федеральной трассе полным полно сороковников, тридцатников и уже совсем диковинных знаков с ограничением скорости в двадцать и десять километров.

Разметка сплошь и рядом не соответствует знакам, думаю на этом уже не одно поколение Гаишников построили дачи на Кипре и понапокупали мерсов внукам. Ну а тема ремонтов это вообще отдельная тема.

 

Для примера-есть на трассе Уфа - Челябинск-небольшой городок Сим, который находиться в ложбине между двумя горными перевалами, и течет через него речушка шириной в два метра с одноимённым названием, через которую перекинут мост. Так вот этот мост года два назад -три года! ремонтировали строители, создавая небывалую, часа на четыре пробку, поскольку объезд построить невозможно. В прошлом году мост сделали. Все, дальнобои и горе-путешественники вздохнули….

Подъезжаю к этому месту и что - опять пробища и опять ремонт моста!

 

Никогда мы не сможем победить эти два зла в нашей стране, никогда, пока дураки будут строить дороги! И так везде-вроде сделали участок, а через полгода всё просело - перекосилось, покрылось ямами, которые завалили асфальтом в дождь и снова стонет подвеска, скорость падает, а стоимость перевозки грузов лезет уже за двадцать процентов от стоимости товара.

 

В таком состоянии федеральная трасса Уфа-Челябинск, Октябрьский-Самара, Самара - Саратов, Саратов-Волгоград.

 

Ау, конкуренты из других стран, соединяйтесь!

 

У вас есть фора процентов в десять, потому как всё Российское обложено, как оброком этими разбитыми дорогами, кривыми правилами и полным безразличием властей……

 

Менты на этих дорогах перестроили свою работу-теперь редкий Гаишник занимается скоростью-это дело поручено камерам, изредка стреляющим в корму и не известно, куда отправляющим свои картинки. Самый кайф для сегодняшних организаторов движения изготовить ловушку непременно со встречной и ждать бедолагу, который враз с ситуацией разобраться не сможет.

Как пример - повесить знак обгон, нарисовать двойную сплошную, а метров через сто одну из сплошных изменить на прерывистую, с вашей стороны, что для обычного водилы есть сигнал к обгону и сделать всё это на прямом как стрела участке, что бы и сомнений не было.

Встать в конце такой западни и ждать того, кто обгонит и объяснять

, что знак имеет приоритет перед разметкой и обгонять здесь стоит в права месяцев на шесть или 5-10 тысяч. Если раньше подобные фокусы были любимы на Оренбургском отрезке трассы, то теперь добавились и на Волгоградской, и Ростовской, и Саратовской дорогах.

 

Или вот такой иезуитский приём – разметить дорогу на полторы машины или чуть больше., при этом на обочину отвести не меньше метра асфальтированного пространства.

И вот дорога разделена сплошной на две части, каждая из которых больше пяти метров, но меньше шести, за счёт выделенной сплошной полосой, метровой обочины. Два жигуля помещаются легко, а вот ревущий на подъёме КамАЗ Арбуз транса, ползущий десять километров в час и Ваш кроссовер - с трудом, а проползая в щель между дальнобоем и сплошной Вы, конечно, выбираете задеть колесом полосу, а не КамАЗ..Ну не ползти же на пятикилометровом подъёме за этим чудовищем..

А это роковая ошибка, потому как сверху на вас уже смотрят камеры в руках врагов народа, заделавших вот такой фокус - и вы или платите, или отдаёте права, потому как формально эти .ляди правы-заехал на миллиметр-отвечай….

 

Не могу пока остыть от возмущения, которые вызывают эти и похожие фокусы, стёртая разметка, брошенные у обочины знаки, ремонты без знаков окончания, бесконечные ямы и колдобины и задаюсь классической фразой: Доколе?

Но глас мой вопиющего в пустыне-так было двадцать лет назад, так было в прошлом году и я не верю, что изменения не за горами…

 

Но не всё так грустно-с каждым годом увеличивается количество мотелей вдоль дорог с номерами, если и не пяти звёзд, но чистых, с душем и телевизором и вполне доступных по цене. Хорошо, вкусно и недорого пообедать, всё проще и проще. Особенно радуют кафе, совмещённые с сервисом и автомойкой. Не успел пообедать, как машина помыта, колёса подкачены-причём помыть машину с шампунем, пропылесосить ковры и проверить давление обходиться рублей в 200-250.

Мне показалось, что культура вождения на дорогах за последнее время значительно выросла-редкий дальнобой не подскажет обгон поворотниками, летящих в лоб повстречке опездолов остались еденицы, пропустить- помигать, стало системой.

 

Но вернусь к машине-сказать, что машина меня не разочаровала-не сказать ничего.

 

Я в восторге!

 

Ехали мы втроём-три взрослых мужика. У одного из моих друзей Крузак, у второго Каен и оба совершенно непредвзято оценили Финика на отлично. Стоит на дороге идеально, мощность двигла позволяет обойти идущую впереди на ста километрах машину, за секунды. Ни кренов, ни сносов, иногда ловишь себя на том, что скорость то за 160,а

чувство такое, что и девяносто то не набрано.

Легенды о шумном салоне, и неудобстве сидений остались легендами. Три чемодана и две спортивные сумки, при оставленной дома внутренней крышке багажника, уместились легко и даже осталось немного места для всяческих прибамбасов типа ведра с тряпками и шампунем для стекла, тента – чехла для машины и ящика с десятью бутылками отличной Башкирской водкой про запас.

Маловат, конечно, багажник у Финика,так бы взяли бутылок двадцать, но это компромисс за все перечисленные выше преимущества.Никакого расхода масла,ни одной поломки или даже замечания по работе агрегатов ,но две отметины от камней летящих на отечественных автобанах,что гораздо лучше взрывающихся снарядов в районе Чапаевска,который мы проскочили за три часа до трагедии.

 

Всем моим коллегам Мурановодам скажу уверенно: Финик на дальних трассах лучше Мура, намного лучше, лучше в сто раз. Не обижайтесь, я очень любил своего Мура и искренне считал и считаю его лучшим кроссовером, но Финик лучше….

 

Итогом этого шеститысячного марафона благодаря радиостанции,радару и знанию понятий,выдаваемых чинами из МВД за правила движения,стал нулевой баланс,если не считать возможно пришедших в будущем писем счастия связанных с превышением скорости....хотя если верить компу средняя трассовая скорость сотавила всего 82 км.час.

 

x_eb74ee8b.jpg

 

ЗЫ.Прочитал прошлогодний рассказ,сравнил с нынешним и понял что сегодня получилось сухо и не весело.С другой стороны эти дороги,эти правила вождения, эта организация движения доведёт любого юмориста до самоубийства ,а потому обещаю-дальше будет веселей.

 

Продолжение позже.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Для примера-есть на трассе Уфа - Челябинск-небольшой городок Сим, который находиться в ложбине между двумя горными перевалами, и течет через него речушка шириной в два метра с одноимённым названием, через которую перекинут мост. Так вот этот мост года два назад -три года! ремонтировали строители, создавая небывалую, часа на четыре пробку, поскольку объезд построить невозможно. В прошлом году мост сделали. Все, дальнобои и горе-путешественники вздохнули….

Подъезжаю к этому месту и что - опять пробища и опять ремонт моста!

Мне показалось, что культура вождения на дорогах за последнее время значительно выросла-редкий дальнобой не подскажет обгон поворотниками, летящих в лоб повстречке опездолов остались еденицы, пропустить- помигать, стало системой.

 

и ящика с десятью бутылками отличной Башкирской водкой про запас.

 

....хотя если верить компу средняя трассовая скорость сотавила всего 82 км.час.

Как с тобой рядом ехал :friends: :greeting: , все один в один, мост этот уже несколько лет строят, водка хорошая башкирская белебевского завода, только средняя скорость у меня 75-76 км/час выходит

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Как с тобой рядом ехал :friends: :greeting: , все один в один, мост этот уже несколько лет строят, водка хорошая башкирская белебевского завода, только средняя скорость у меня 75-76 км/час выходит
Скорость,как я теперь наконец понял-не от машин,а от дорог....От Е-бурга до Сима у меня вообще 102 была средняя,а потом Октябрьский- Самара ремонт на ремонте,по пятнадцать минут стоишь пока встречка пройдёт,а потом в Саратово-Волгоградских степях яма на яме,мент на менте,и сплошная со знаками,едешь так, что уснуть можно,но апофеоз-Пугачёв-Балаково-немцы дойдя бы до Саратова на ней все танки бы поломали.Повезло им....

А по водке, Дамир-Белебеевскую не бери.

 

Уфимская (Башспирт) в сто раз лучше.А самый верх(ИМХО)-это "Северные амуры".У меня на корабле знакомые из Австралии так к ней привыкли,что на следующий год в Уфу собрались специально....

 

26010.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

понравилось про опездолов

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
понравилось про опездолов
Растроил ты меня Андрей,только опездолы и понравились...,а мне как человеку творческому,так сказать натуре чуствительной, хотелось что бы модератор писал,-

А*уел,я Саня от твоих рассказов вконец,в *изду это модераторство,сажусь на Мура и в Ростов,*бёна мать! :sarcastic:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Уфимская (Башспирт) в сто раз лучше.А самый верх(ИМХО)-это "Северные амуры".У меня на корабле знакомые из Австралии так к ней привыкли,что на следующий год в Уфу собрались специально....

А раньше белебеевская самой хорошей считалась, я оттуда бальзам (белебей и минэлла) всегда везу (жена любит в кофе с утра добавлять)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Растроил ты меня Андрей,только опездолы и понравились...,а мне как человеку творческому,так сказать натуре чуствительной, хотелось что бы модератор писал,-

А*уел,я Саня от твоих рассказов вконец,в *изду это модераторство,сажусь на Мура и в Ростов,*бёна мать! :sarcastic:

 

:good2_002: :sarcastic:

 

Мне реально , НРА, как ты излагаешь мысли, я хоть, ещё тот словоблуд и эпистолярным жанром немного владею, но до тебя ОЧЕНЬ далеко.

Прочитал и крепко задумался про страну, дураков и правила ДД (т.е. понятия ДД), как ехать, где ехать, т.к. сам 1-го числа в Тольятти еду, на Волгу. Постараюсь не 3бланить по дороге и, учитывая твои советы и подсказки, не попадаться на подставы.

Ещё раз спасибо, герр Alex.

 

ПыСЫ:, а про ебланов точно понравилось, т.к. давно это слово сам не употреблял... :good2_002:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я недавно тоже прокатился. Москва-Ставрополь. 1600 км в одну сторону. Со всеми поездками на рыбалку и по делам в итоге 4000 км. Вообщем я до Ростова в легкую домчал. Единственное где пришлось тошнотить, так это воронежская область. Больше 90 не ехал, тк детектор постоянно на что-то реагировал. То камера под отбойником, то камера на мосту, то на знаках, вообщем их неприлично много на такую область))) Пару раз нарывался на отдельно стоящие (типа ремонтируются) автозасады. Еду, мой детектор попискивает, я один, ни души, думаю, что за дела. Смарю девятка на обочине, капот поднят. И чем ближе, тем детектор активней меня предупреждает. Не трудно представить, что там камера и гаец. Пару таких приколов было. В ростовской области было спокойно, радар молчал и я немного разогнался. После Ростова немного покемарил и дальше. На границе ростовской области и краснодарского края, есть пост ГАИ. Еду, 4 утра, знаки, и тд, все соблюдаю, передо мной QX56 тоже с московскими номерами, он проехал, думаю, и я проскочу. Стоп-линия, торможу, стоят два сонных мента, тормозят. Опускаю стекло, чем обязан?????? А я ехал с супругой и двухгодовалым бульмастифом (кто знает тот поймет), он расположился на заднем диване и ему стало интересно, морду просунул между передними сиденьями. Менты в ужасе в рассыпную, просыпались в полете, ДЕРЖИ ЗВЕРЮГУ. Я документы держу, один подходит, но руки не протягивает, второй его подбадривает, мол ты руки не поднимай, пусть водитель тебе подальше подаст)))) ну я как мог руку вытянул, взяли, посмотрели, ничего не нашли, и держат, поодаль. Я грю, ну что там? Они да все в порядке. Ну так я могу ехать? они ага. Так документы верните)))) Они а ты руку подальше вытяни))))) Вообщем я забрал и дальше в путь)))) Там же в ростовской области 2 машины на хвост присели. Низкий низкий приора, бэлий, красивий, с ксеноном и акцент, пресовали пресовали, ну я немного волноваться стал, потом правое заднее окно открыл, кобелюка в окно зырь, и моих преследователей не стало. А то ишь какие, один мне в хвост дальним как вспышками фигачил, второй справа от меня ехал. Дорога пустая, что не хватает. А я в левом, 120, потом 130, куда дальше. Можно было и оторваться от них, но мне на разворот. Вообщем МУР отличная машина для путешевствий. Осенью не получится скататься, но на следующий год наверно рванем. Уж очень мне понравилось. Всем удачи

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Скорость,как я теперь наконец понял-не от машин,а от дорог....От Е-бурга до Сима у меня вообще 102 была средняя,а потом Октябрьский- Самара ремонт на ремонте,по пятнадцать минут стоишь пока встречка пройдёт,а потом в Саратово-Волгоградских степях яма на яме,мент на менте,и сплошная со знаками,едешь так, что уснуть можно,но апофеоз-Пугачёв-Балаково-немцы дойдя бы до Саратова на ней все танки бы поломали.Повезло им....

А по водке, Дамир-Белебеевскую не бери.

 

Уфимская (Башспирт) в сто раз лучше.А самый верх(ИМХО)-это "Северные амуры".У меня на корабле знакомые из Австралии так к ней привыкли,что на следующий год в Уфу собрались специально....

 

26010.jpg

Кто не знает - северными амурами называли башкирских конников, скакавших с луками по Парижу. Такая вот башкирятская легенда о войне 12 ого года.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да, ездить становится все трудней по нашей Родине и в большей части винноваты в этом "опиздолы" со своими "понятиями" ПДД.

Недавно приехал с Башкирии, Александру большое спасибо , после прочитанного по рации MegaJet-555, приобрел себе тоже рацию, правда 300-ю, что было в наличии на данный момент. Проехал с "нулевым балансом" 5 т.км. в обе стороны, с рацией трассу воспринимаеш как живой организм в полном цвете, до этого ездил без рации, было как черно-белое кино, радар есть, но не всегда на него надеешся, иногда и попадал, а с рацией совсем обнаглел, Мурка меньше 150 км/ч ехать не хотела.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А кто нибудь дайте радио станцию на недельку....... Мне в Тольятти ехать...

 

Плиз...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
А кто нибудь дайте радио станцию на недельку....... Мне в Тольятти ехать...

 

Плиз...

Да рад бы,до сентября врядли понадобиться,но для этого милости прошу в Е-бург. :sarcastic:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Да, ездить становится все трудней по нашей Родине и в большей части винноваты в этом "опиздолы" со своими "понятиями" ПДД.

С рацией совсем обнаглел, Мурка меньше 150 км/ч ехать не хотела.

Ты брат это того,не шали!А то так и до беды не далеко-поверь на слово-после 120 машина мало управляема-трактор, собака,придурок на дороге,яма,брошенный скат -уже увернуться трудно,а после 150 вообще не возможно-только по прямой, вцепившись в руль,а учитывая наши дороги это смертельно опасно.

Хотя что таить и сам грешу.... :dash1:

 

 

ЗЫ.-Опездол:Человек,страдающий опездолизмом - болезнью расстройства психики.Степень слабоумия у них также различна как и вообще при опездолизме: одни из них полные опездолы, другие – полуопездолы (полукретины), третьи – активные опездолы. Внешний вид их значительно разниться от обычных опездолов: голова у них обыкновенно большая, притом, очень широкая, так что поперечный диаметр почти равен продольному (вследствие раннего окостенения хрящевого сращения между затылочной и основной костями), лоб мал, скулы и нижняя челюсть выдаются, глаза небольшие, широко расставленные, часто раскосые, нос широкий, вздёрнутый, губы толстые.Движения опездолов неловки. Большей частью они ленивы, малоподвижны, часто очень злы. Например:"Эй,опездолы"!Стройтесь на линейку!- директор школы грозно посмотрел на кучку подростков,толпившихся у входа." В.И.Поляков.,"Сельская школа.Воспоминания".,М.Воениздат.,1975

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ростов – Крит.

 

Эх, Ростов-город моего детства…

 

Город акаций, яркой публики на Садовой, девушек с бюстами Памелы и непередаваемым ХЫ, типа «А я Хаварю - эта рыба хавно».

Ну, где ещё есть школа, рынок и собор за одной оградой в одном месте. Где ещё могут бросить машину на пешеходном переходе, на повороте у перекрёстка двух проспектов под стрелкой направо, загородив целый ряд, при этом сидя в ней, спокойно куря и разговаривая по телефону.

 

Ментяра тормознувший меня на въезде в Новочеркасск для проверки документов, поинтересовался, - А чего без ремня? Я в том ему, неторопливо ответил, - Жарко… На чем инцидент и был исчерпан-жара действительно была адова.

 

Город плавился на солнце. Вечерок перед вылетом решили провести в уютном ресторане Балкан, в Газетном переулке, возле дома, где я жил давным-давно ещё пацаном.

 

История этого дома уходит ещё в позапрошлый век. Мой дед, Тигран Герасимович, преуспевающий и очень хороший врач, купил этот дом, в четырнадцатом году женившись на моей бабушке, Варваре Георгиевне. Пережив в нём смутный семнадцатый, после прихода гегемона к власти, был вынужден отдать второй этаж на нужды города. Впоследствии из этого дома в 1938 году его увели в НКВД по доносу и обвинили в подготовке к отравлению реки Дон чумой и тифом, а через месяц сослали в лагеря на восемь лет. Оставив две комнаты с окнами во двор для жены и двух дочерей, на освободившуюся жил площадь вселился следователь, который на допросах выбил деду правый глаз. Освободившись из лагерей, дед недолго пожил в этом доме, когда в 1949 году ему снова по старой статье дали уже пятнадцать лет, а его жене и моей бабушке восемь.

У оставшихся в доме моей мамы и её сестры отобрали ещё комнату, и они остались в одной комнате в полуподвале, при том, что мама прошла всё войну врачом военного госпиталя на передовой, и закончив войну в звании капитана имея награды и даже ранение.

Вернувшись полностью реабилитированными из Карельских и Воркутинских лагерей в 1956 году, дед и бабушка, стали судиться с вселившимся в дом НКВДэшником и как результат в 1961 году, не задолго до смерти получили обратно свои две комнаты на пятерых, которые и остались навсегда моими детскими воспоминаниями, а дом стал памятником некогда большой и честной семье…..

 

h-17.jpg h-18.jpg

 

Самолёты в последнее время наводят на меня мифический ужас и сомнения в счастливом исходе перелёта. Так было и сейчас-наш невзрачный Боинг-737-400 никому неизвестной компании Blue Bird Airways сиротливо стоял с краю от здания аэровокзала и как то сразу вызвал у меня нехорошие предчувствия. Однако полёт туда прошёл нормально, русскоговорящие бортпроводники споро таскали нехитрый обед/завтрак, мы тихонько попивали пронесённое отвратительное красное вино и через два с половиной часа мягко приземлились на Крите.

 

А вот с обратным полётом вышло несколько хуже. Взлетев в Ираклионе, самолёт легко долетел до Ростова и начал заход на посадку. Где то в 200 метрах от земли внезапно его начало колбасить. Применил это слово, потому что не знаю, как описать состояние самолета, который клюёт носом, одновременно качая крыльями со значительной амплитудой. В таком состоянии самолёт стремительно приближался к земле. Женщин на задних рядах начали кричать, в хвосте они чувствовали себя, как на американских горках. Я интуитивно понимал, что с приземлением, что то не так. И действительно, самолет, приземлившись на левую стойку шасси с глухим ударом, стал заваливаться и мне показалось, что конец левого крыла начал цеплять землю, а самолёт переворачиваться.

 

Всё это продолжалось, какие то секунды, лётчик дал газ и наш истребитель натужно воя и сойдя с полосы, стал набирать высоту почти поперёк взлётного поля, резко накренившись. Внизу промелькнуло здание аэропорта, совсем близкие девятиэтажки и кроны деревьев.

 

В конце концов, самолёт выровнялся и пошёл на второй круг, мы стали успокаивать ревущих женщин и ждать посадки дубль два. В этот момент ко мне пришёл самый настоящий страх. Самолёт описал круг, долетев почти до Новочеркасска , пошёл на снижение и снова на той же высоте началась жуткая качка.

Самолёт швыряло из стороны в сторону. Я похолодел, все вокруг сидели молча, сжав губы и вцепившись в подлокотники сидений. Женщина сзади, сидевшая с мальчишкой лет двенадцати, прижав его к себе истово крестилась.

Летчик, уловив момент когда самолёт раскачиваясь и креня носом оказался параллельно земле шлёпнул его на полосу, после чего начал бешено тормозить. Всё что не было закреплено полетело вперёд, ремни вдавились в живот. Упёршись руками в переднее кресло двумя руками я с трудом удерживал вертикальное положении. Вдруг всё стихло и самолет, остановившись, стал медленно чалить к зданию вокзала. Тишина в салоне была такая, что было слышно, как всхлипывала какая-то женщина в заднем ряду. Подкатил трап, и все медленно, пропуская друг друга стали выходить из самолета. Измученный пилот вышел из кабины и в окружении бледных стюардесс стоял, провожая взглядом пассажиров-ни объявлений или благодарностей за полёт с этой компанией не было…

 

Я, проходя мимо перекрестил лётчика и сказал - «Храни Вас Господь!». Показалось, что греческий пилот понял меня, потому что, улыбнувшись мне, вслед прощально махнул рукой.

 

Видя наше состояние, аэродромная обслуга разрешила закурить прямо на лётном поле, что по сегодняшним временам великая милость. Я с путешествующими со мной друзьями, вечером нажрался до состояния риз, так что ранний выезд в Е-бург перенесли на неопределённый срок, а утром съездив в старинную Ростовскую церковь, поставили свечи за счастливое избавление.

 

ЗЫ. Уже дома поговорив с людьми близкими к авиации, получил разъяснение причин такого поведения самолёта. Это было редкое явление, когда восходящие воздушные потоки, при сильной жаре, соединяются с порывами бокового ветра, который бывает особенно сильным перед грозой, скоро разразившейся громом и ливнем, и холодными массами верхнего воздуха.

На вопрос о том, почему при таких явлениях порт не закрывают, ответа не получил… Авиация…..

 

Продолжение позже.

Изменено пользователем alexx

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

читал с ощущением пассажира этого рейса..ужас..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Турбулентность - называется.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Саш может и тебе пободаться и забрать свое наследство целиком, очень уважаю прибалтов, которые вернули домовладения прежним владельцам, пострадавшим от репотриации.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Саш может и тебе пободаться и забрать свое наследство целиком, очень уважаю прибалтов, которые вернули домовладения прежним владельцам, пострадавшим от репотриации.
Прошло много лет,революция,обыски(дважды),окупация(Ростов дважды брали немцы и дважды их вышибали).Не сохранилось ничего.Да и не знаю я прецендентов в нашей стране,что бы кому то что то вернули.

 

Благодарен Ростовскому ФСБ,что позволили ознакомиться с делами родственников.Не поверишь-я заядлый куряка,сидел в специальном кабинете почти 8 часов, изучая протоколы допросов,постановления троек и другие документы без единой сигареты,без туалета(не потому что было нельзя,а потому что прикоснувшись ко всему этому, я как бы совершил путешествие в прошлое, от которого кружилась голова и замирало дыхание....)

Времена были такие,что бумаги о владении таким имуществом, как большой дом,а в деревнях дело могло ограничеться коровой или сеялкой,превращали человека в капиталиста помещика,кулака,что позволяло автоматически считать его врагом народа ,контреволюционером и терористом.

Люди меняли биографии,отрекались от родителей,а купчая на дом могла быть путёвкой в лагеря.

 

Да и не надо мне сейчас ничего,потому как если бы даже можно было бы предъявить свои права-куда бы делись те кто и сегодня ютяться большими семьями в этом доме, набитом как сельди в бочке по комнатам и пристройкам.Не хочу строить своё благополучие за счёт этих несчастных людей, которые сегодня живут в тесноте в этом доме.

 

 

i-19.jpg

 

Не их вина-важно что бы история не повторилась,а если так и будет- то это и есть компенсация за мученья моих родных и многих миллионов тех, кто пострадал от этих монстров-Сталина и Ленина.

 

Да Бог им судья.

 

Зы. Мою маму тоже не обошло стороной.Так уж случилось.,что когда она училась в медицинском её репититором по математике был А.И Солженицын.Он был вхож в наш дом,будучи студентом Ростовского университета частенько приходил обедать к нам и впоследствии описал нашу семью в одной из своих книг.Что потом , в годы изгнания великого писателя ей припоминалось.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Прошло много лет,революция,обыски(дважды),окупация(Ростов дважды брали немцы и дважды их вышибали).Не сохранилось ничего.Да и не знаю я прецендентов в нашей стране,что бы кому то что то вернули.

 

Благодарен Ростовскому ФСБ,что позволили ознакомиться с делами родственников.Не поверишь-я заядлый куряка,сидел в специальном кабинете почти 8 часов, изучая протоколы допросов,постановления троек и другие документы без единой сигареты,без туалета(не потому что было нельзя,а потому что прикоснувшись ко всему этому, я как бы совершил путешествие в прошлое, от которого кружилась голова и замирало дыхание....)

Времена были такие,что бумаги о владении таким имуществом, как большой дом,а в деревнях дело могло ограничеться коровой или сеялкой,превращали человека в капиталиста помещика,кулака,что позволяло автоматически считать его врагом народа ,контреволюционером и терористом.

Люди меняли биографии,отрекались от родителей,а купчая на дом могла быть путёвкой в лагеря.

 

Да и не надо мне сейчас ничего,потому как если бы даже можно было бы предъявить свои права-куда бы делись те кто и сегодня ютяться большими семьями в этом доме, набитом как сельди в бочке по комнатам и пристройкам.Не хочу строить своё благополучие за счёт этих несчастных людей, которые сегодня живут в тесноте в этом доме.

 

 

i-19.jpg

 

Не их вина-важно что бы история не повторилась,а если так и будет- то это и есть компенсация за мученья моих родных и многих миллионов тех, кто пострадал от этих монстров-Сталина и Ленина.

 

Да Бог им судья.

 

Зы. Мою маму тоже не обошло стороной.Так уж случилось.,что когда она училась в медицинском её репититором по математике был А.И Солженицын.Он был вхож в наш дом,будучи студентом Ростовского университета частенько приходил обедать к нам и впоследствии описал нашу семью в одной из своих книг.Что потом , в годы изгнания великого писателя ей припоминалось.

 

Сань, привет. Тебе книгу написать надо... значит ты уже приехал, а я через пару недель махну, и как обычно через Бугуруслан...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Сань, привет. Тебе книгу написать надо... значит ты уже приехал, а я через пару недель махну, и как обычно через Бугуруслан...
Привет!По твоему совету назад шёл именно через Бугуруслан,уйдя перед Самарой на Оренбургскую трассу.ИМХО-есть преимущества,но есть и недостатки.

 

Хорошо:Качество покрытия значительно выше

 

Низкая загрузка-едешь ,отдыхаешь.

 

В Бугуруслане,на круге,офигительное кафе,соединённое с сервисом и мойкой.Чудный южнорусский борщ,шашлык-песня и отличная мойка машины-всё за 30 минут .

 

Плохо:Лишний час и около 40 километров сверх плана.

 

Большое количество ГАИ с фенами и камерами.

 

Много запрета обгонов и сплошных.

 

 

Вывод:Ехать этой дорогой обратно,когда можно уже не торопиться,с югов-можно отдохнуть и расслабиться,к тому же летом старая трасса вся в ремонтах.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

alexx, за описание Ростова, отдельное спасибо! Тоже мой родной город. жил там до 2000го.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×