Аккумулятор Z51

[jb2007 12]

технология AGM не для муров

Технология AGM более устойчива к циклам разряд-заряд (система старт стоп), но ничем не хуже обычной АКБ.

Использовать на мурано можно без всяких проблем.

 

PS Очень рад, что на мурано нет этой бесящей системы старт-стоп (как то был опыт, брал в аренду на Майорке ситроен кактус с такой системой, которую отключать надо было каждый раз в недрах меню настройки автомобиля)

Изменено 29 октября, 2017 пользователем jb2007

[krufel 45]

Технология AGM более устойчива к циклам разряд-заряд (система старт стоп), но ничем не хуже обычной АКБ. - абсолютно согласен, но не в части системы старт-стоп, которая требует применение другой технологии EFB.

Использовать на мурано можно без всяких проблем. - абсолютно не согласен. Если с нашей умной системой заряда обычная акб не дозаряжается, то AGM еще более непригодна для нашего авто. Но если хотите тратить безумные деньги на проверку ваших гипотез, то флаг вам в руки, только не надо вводить в заблуждение коллег.

По PS тоже абсолютно согласен - она не для стран с холодным климатом.

[AndreySHM 0]

Поставил FB9000 110D26L 750 А обр. пол. 80 А/ч 261x173x225 (длина, ширина, высота с клеммами), встал как родной только снимал пластиковую накладку с воздуховодом( время 2 минуты снять)родное крепление подошло.(длины скоб для крепления сверху хватило)

Изменено 29 октября, 2017 пользователем AndreySHM

[krufel 45]

Тема про з51! Глаза откройте! В 50-й легко даже сотка войдет с размерами 302*175*220мм без всяких переделок.

[AndreySHM 0]

Вы кому веки подымаете?Тут про z50 ни слова......

[krufel 45]

Подпись вовремя менять надо, а не ерничать. Было авто 2006 года в инфо.

[AndreySHM 0]

Подпись вовремя менять надо, а не ерничать. Было авто 2006 года в инфо.

 

авто было 2006г но opel,внимательнее надо быть.

[jb2007 12]

абсолютно не согласен. Если с нашей умной системой заряда обычная акб не дозаряжается, то AGM еще более непригодна для нашего авто. Но если хотите тратить безумные деньги на проверку ваших гипотез, то флаг вам в руки, только не надо вводить в заблуждение коллег.

 

Чем не пригодна? Это такая же обычная АКБ, только более устойчивая к циклам разряд-заряд.

У вас есть какие-либо точные данные по заряду таких батарей? Или просто досужие помыслы? Или есть практика установки такой батареи на мурано, где она быстро умерла?

А что касается вообще практики использования батарей на авто со старт-стоп, то при малых пробегах и по пробкам зачастую самые хорошие АКБ умирают через год

[krufel 45]

Нет, это необычная батарея, у не отсутствует полиэтиленовый сепаратор между пластинами, а присутствующий стекловолокнистый мат пропитан специальным элетролитом, то есть обычного жидкого электролита в этой акб нет. Также для предотвращения взрыва в таких акб в каждой банке присутствует катализатор превращения образующихся при разряде.заряде кислорода и водорода в воду. Поэтому данные акб очень критичны к перезаряду /недозаряду и устанавливаются только на автомобили, которые на конвейере комплектуются такими акб, тк они обладают специальными программами зарядки. Разработаны они специально для предотращения проливания электролита и ставятся они в основном в европейскую премиум-тройку - мерс,бмв, ауди. Причем не просто устанавливаются в авто, а прописываются в комп, дабы другую не поставить.

 

Практику их по работе в обычных авто никто не собирает, но производители указывают, что эти акб можно ставить только в авто для этого предназначенные с определенной программой заряда.

Поэтому еще раз повторяю, что лучше такие акб в муры, с их не очень нормальной зарядкой, не ставить. Ваше право, конечно, купить эту дорогущую акб себе, но если она взорвется у вас под капотом, то ни один производитель вам это не компенсирует.

Занимаюсь поставками акб 25 лет. А вы? Или просто продавец насоветовал? Они еще не то насоветуют, лишь бы втюхать естественно что попдороже.

[zyma 1]

Тоже заморочился покупкой нового Аккумулятора, старый пускает машину уверенно,

но годы службы идут и может в лютый холод подвести.

Аккумулятор нужен на Z51 российской сборки.

Выбираю между:

Varta Silver D15 63R 610A 242x175x190

(Емкость: 63 А·ч, Пусковой ток: 610 А, Полярность: Обратная [- +], Габариты: 242x175x190)

 

и

 

Exide Premium 64R (640А 242х175х190) EA640

(Емкость: 64 А·ч, Пусковой ток: 640 А, Полярность: Обратная [- +], Габариты: 242x175x190)

 

По характеристикам они очень, близки, по цене тоже.

Вот только VARTA использовал лично и нареканий нет, а вот Exide новая для меня фирма,

кто что посоветует?

[Мурановодz51 0]

У меня Варна! Дилер по гарантии поставил! И до этого тоже использовал этот брэнд )

[Мурановодz51 0]

Варта))) т9)

[boosel 0]

Использую Exide EA754 3 года, правда на японской сборке, крутит бодро, претензий нет к нему.

[krufel 45]

Exide - хорошая батарея.

[zyma 1]

Как я понял, из предложенных мною вариантов и тот и тот аккумулятор не плох.

Выбираем не по критериям, а по тому что нравиться .

Как вариант, нужно поинтересоваться у продавца когда выпущены батареи

и от этого уже отталкиваться при в принятии решения. Брать конечно более "свежую".

 

И есть еще вопрос, а как ставить? - не в плане что откручивать и т.п.

Происходит обесточивание, что с настройками - заслонка, мозги и т.п.

Есть ли тонкости установки? Или лучше к дилеру съездить и пусть он поставит,

а если что и произойдет пусть и исправляет.

Изменено 1 ноября, 2017 пользователем zyma

[krufel 45]

Ничего не бойся, ничего не слетит кроме настроек радио и стекол с подушками, но если сделаешь быстро, то и это может не слететь.

[zyma 1]

Ничего не бойся, ничего не слетит кроме настроек радио и стекол с подушками, но если сделаешь быстро, то и это может не слететь.

Да я не из боязливых , но машина напичкана сложной электрикой.

Поэтому и спросил совета бывалых.

Настройки радио и стекла - это поправимо.

А вот подушки - с ними что?

Изменено 1 ноября, 2017 пользователем zyma

[krufel 45]

Т9 мать ее - не подушки, а сидушки видимо придется под автомат запомнить.

[krufel 45]

Дату производства продавец может и не сказать, сегодня мало кто из производителей ее указывают или зашифровывают. Берите с собой китайскую цифровую цэшку или просите продавца, чтобы измерил напряжение на акб - меньше 12,7в не берите.

[krufel 45]

Аком сделал в нашем размере емкую акб - 65ач, у меня на Ларгусе такая стоит. Чуток брехня конечно, но за свои деньги акб хорошая - идет на конвейеры местных автозаводов, в тч Нисцан.

[Todosman 0]

Аком сделал в нашем размере емкую акб - 65ач, у меня на Ларгусе такая стоит. Чуток брехня конечно, но за свои деньги акб хорошая - идет на конвейеры местных автозаводов, в тч Нисцан.

 

Пора менять на машине 12 года. Столько всего насоветовали. Так что брать то, если стоимость особого значения не имеет? Экономить на аккуме, который менять раз в 5 лет не хочется ниразу

 

Атлас на 68А?

[TI_ProJecT 0]

1. Для японоМуров стандартный размер с завода D23,те 231*175*220, но выкинув ненужную пластиковую коробку-чехол, можно легко поставить следующий типоразмер D26 (261*175*220).

Самый лучший вариант по емкости для муров з51, сделанных в Японии, те 2009-2010 гв, на сегодняшний день это южнокорейский акб Hankook или Atlas UHPB 115D26L с емкостью 85Ач и размере 261*175*220мм. Варта/Бош выпустили новый акб с честными 75ач в таком же размере - тип называется 575 412 068.

Не ведитесь на разного рода Американы, Медалисты, Себанги, Коугары и тд там на этикетке пишут завышенную емкость.

Вот и мой сдох аккум, поставленный чисто для продажи авто. Машина 2010 года по документам Японской сборки. Из доступных аккумов есть VARTA Blue Dynamic E23, ATLASBX EN630, SOLITE 95D26L, который обойдутся значительно дешевле любых других вариантов. E23 брать?

[krufel 45]

Да любой пойдет, лишь бы заряженный.

[TI_ProJecT 0]

Не, сейчас нужен нормальный аккум. Машина все время на улице, температура сейчас ниже 20. А тот аккум(с тонкими клеммами, и размеров в половину установочного места), что воткнул перекуп перед продажей, хоть и справляется после суточного цикла разряд-заряд, но боюсь подведёт снова в самый неподходящий момент. Varta E23 обойдется мне примерно в 2 тысячи. E25 в ближайших магазинах нет, под заказ около 7к. Стоит ли переплачивать за него?

[Береснев 0]

мне уже 2-й "подписали под замену" 2 февраля будет 5 лет эксплуатации, пробег 80 т км.... за окном неделю - 20, пока полёт нормальный - заводится. Тяну до последнего - Новый год на носу, есть, что купить...