Аккумулятор Z51

[Vadim033 0]

Да нее, если я полез за аккумулятором под капот, то вытащить хочу только его. Считаю это конструктивным недостатком, можно было сделать поменьше воздухан, нет же - еб...есь, чтоб не забывали что у вас НИССАН. А про другие авто... ну а зачем нам равняться на худшее?

[Oleg L 0]

Блин, ведь зарекался не лезть в темы про обсуждение болячек авто, т.к. машина них не ломается (Т-Т-Т), а опять залез и начитался. Теперь буду боятся что вдруг не заведусь этой зимой, т.к. авто больше трёх лет

[manankoff 0]

Воздухозаборник, конечно, создает неудобство, но у меня занимает гораздо больше времени крепление аккумулятора, особенно при установке аккумулятора обратно.

Пару месяцев назад, перед покупкой аккумулятора, занимался сбором информации, читал отзывы, смотрел обзоры, статьи, тесты...

Самое интересное, в разных тестах один и тот же аккумулятор, мог занимать то 1, то 7, то 16 место, либо вообще отсутствовать в рейтинге

В некоторых тестах русские аккумуляторы лидировали, в других плелись в самом конце. В любом случае, каждый тест и обзор вызывает сомнение, либо пахнет заказухой либо дилетанством и неточными измерениями. В общем учитывая все обзоры, я выбрал себе в кандидаты следующий экземпляры:

Exide E754, Tyumen Battery Premium, Bosch/Varta blue dynamic, Medalist premium, Bosch/Varta Sylver Dynamic Start Plus.

 

Bosch/Varta sylver Dynamic Start Plus нет нужного нам размера, да и цена его слишком высокая.

Exide хороший аккум, но слишком много плохих отзывов о его поведении в сильные морозы.

Tyumen Battery Premium тоже нет нужного размера, там подходит только серия Asia, а это уже не то пальто...

Остались два - Medalist 90D26L и Bosch/Varta E23 Blue Dynamic.

Перечитал кучу отзывов, на медалист было больше противоречивых, где-то 50 на 50. В общем взял я Bosch E23 Blue Dynamic, обошелся мне в Сургуте 6800.

Вам тоже рекомендую выбирать из двух последних, медалист тоже хороший вариант.

[Vadim033 0]

Воздухозаборник, конечно, создает неудобство, но у меня занимает гораздо больше времени крепление аккумулятора, особенно при установке аккумулятора обратно.

Пару месяцев назад, перед покупкой аккумулятора, занимался сбором информации, читал отзывы, смотрел обзоры, статьи, тесты...

Самое интересное, в разных тестах один и тот же аккумулятор, мог занимать то 1, то 7, то 16 место, либо вообще отсутствовать в рейтинге

В некоторых тестах русские аккумуляторы лидировали, в других плелись в самом конце. В любом случае, каждый тест и обзор вызывает сомнение, либо пахнет заказухой либо дилетанством и неточными измерениями. В общем учитывая все обзоры, я выбрал себе в кандидаты следующий экземпляры:

Exide E754, Tyumen Battery Premium, Bosch/Varta blue dynamic, Medalist premium, Bosch/Varta Sylver Dynamic Start Plus.

 

Bosch/Varta sylver Dynamic Start Plus нет нужного нам размера, да и цена его слишком высокая.

Exide хороший аккум, но слишком много плохих отзывов о его поведении в сильные морозы.

Tyumen Battery Premium тоже нет нужного размера, там подходит только серия Asia, а это уже не то пальто...

Остались два - Medalist 90D26L и Bosch/Varta E23 Blue Dynamic.

Перечитал кучу отзывов, на медалист было больше противоречивых, где-то 50 на 50. В общем взял я Bosch E23 Blue Dynamic, обошелся мне в Сургуте 6800.

Вам тоже рекомендую выбирать из двух последних, медалист тоже хороший вариант.

Честно сказать даже не знаю модель своей Варты. Выбирал исключительно основываясь на цифрах (ёмкость, пусковой ток) и размере максимально близкого к стоку.

[borisovan 0]

Блин, ведь зарекался не лезть в темы про обсуждение болячек авто, т.к. машина них не ломается (Т-Т-Т), а опять залез и начитался. Теперь буду боятся что вдруг не заведусь этой зимой, т.к. авто больше трёх лет

 

 

Родной аккумулятор, проработал без нареканий 6 лет , не выносите сете мозг.

[krufel 45]

Борисован и Манаков, не надо предлагать здесь то, что не подходит 90% владельцев з51, на российских стоит акб с размерами 242*175*190. А уж про бренды тем более. Медалист - это подделка корейская тем более.

[mayc 0]

Bosch/Varta sylver Dynamic Start Plus нет нужного нам размера, да и цена его слишком высокая.

Ты в этом уверен? Все встает как надо. Размеры как у оригинального почти.

С лета стоит Varta Silver Dynamic D15 63 А/Ч 610 A обр. пол. (242x175x190). Обошелся мне со сдачей древнего аккума 3500р. Слишком высокая цена?

[mayc 0]

Теперь буду боятся что вдруг не заведусь этой зимой, т.к. авто больше трёх лет

Заряди акб.

У меня есть мелкий медалист. Он легкий и с ручкой. Я из мура достаю большой, ставлю маленький. Большой заряжаю дома. Потом меняю снова.

 

Если есть гараж с электричеством - то проще. ЗУ накинул на клеммы, сутки позаряжал и все.

[krufel 45]

Майк, не путайте - у них другой типоразмер акб японский D23L _ с размерами 230-170-220.

[Sprechstallmeister 0]

у меня родной акб размером 260х175х200

80 а\ч

че то ступил номер не записал когда смотрел а теперь не видно под чехлом

никто не в курсе???

[borisovan 0]

Борисован и Манаков, не надо предлагать здесь то, что не подходит 90% владельцев з51, на российских стоит акб с размерами 242*175*190. А уж про бренды тем более. Медалист - это подделка корейская тем более.

 

 

А я и не предлагаю, я пишу о том, какой аккумулятор я поставил себе и его аналог.

[manankoff 0]

Борисован и Манаков, не надо предлагать здесь то, что не подходит 90% владельцев з51, на российских стоит акб с размерами 242*175*190. А уж про бренды тем более. Медалист - это подделка корейская тем более.

 

Действительно, прощу прощения, если кого ввел в заблуждение, моя машина 2009 г, японская сборка, мне подходит размер аккумулятора 261*175*220.

По поводу медалиста я уже сказал как пришел к выбору этих моделей, я потратил неделю (на работе был период свободного времени) на чтение множества обзоров, тестов и прочтения кучи отзывов на профильных форумах. Эта фирма стабильно в 10 лучших входит и отзывов на них очень много и да, она собирается в Корее. Никого не агитирую, просто поделился информацией, которую вы можете сами найти и проверить. Вполне возможно, самые надежные и выгодные аккумуляторы вообще отсутствуют во всех этих обзорах, но я могу делать выводы лишь по той информации, которую нашел....

 

Ты в этом уверен? Все встает как надо. Размеры как у оригинального почти.

С лета стоит Varta Silver Dynamic D15 63 А/Ч 610 A обр. пол. (242x175x190). Обошелся мне со сдачей древнего аккума 3500р. Слишком высокая цена?

Я уже написал выше про размеры, а вот цена у вас без сдачи была бы около 4000, у нас такие стоят от 8000 и выше....

[mayc 0]

krufel, спс. Я не видел аккумы у япошек. Там с подложкой не придумать ничего? Было дело - на CRV III 2.4 менял акб. Разряжался постоянно. Так там стоковый 45Ач. Малютка. Понятно, что разряжался после недели стоянки, да еще с GSM модулем. И просто поставить 63Ач туда никак не получалось. Менял подложку. Крепы акб удлинял. Но смог поставить ту же Варту. Да и тему видел у нас про аккумы на форуме, там разжевавалось про размеры и т.д. А про подложку не заметил ничего (или не хотел - меня же не касается )

а вот цена у вас без сдачи была бы около 4000, у нас такие стоят от 8000 и выше....

Так точно. Тогда 3900 стоил. Сейчас 4100 4500 стоит последняя цена в магазе. Но в наличии нет.

Изменено 19 ноября, 2015 пользователем mayc

[Vadim033 0]

mayc, так Майк или Маус ? )))

[Dr.Sars 0]

Борисован и Манаков, не надо предлагать здесь то, что не подходит 90% владельцев з51, на российских стоит акб с размерами 242*175*190. А уж про бренды тем более. Медалист - это подделка корейская тем более.

 

Евгений а что ты бы щас посоветовал в замен штатного ?

[mayc 0]

Да я не парюсь тут)) А вообще правильно Маус. Как Микки Маус

[этоя 0]

Родной аккумулятор, проработал без нареканий 6 лет , не выносите сете мозг.

Родной акк проработал ТРИ года. Буду выносить сети мозг!

С уважением.

[borisovan 0]

Родной акк проработал ТРИ года. Буду выносить сети мозг!

С уважением.

 

Недолго послужил.

[Vadim033 0]

Недолго послужил.

Это был стёб. Они так умеют))))

[этоя 0]

Недолго послужил.

Ну, ля, не я его делал!

С уважением.

[borisovan 0]

Это был стёб. Они так умеют))))

 

 

Да нет, не стеб. на крайних трех машинах (Лансер, Авенсис, и вот Мурано ), аккумуляторы прослужили минимум 6 лет.

[borisovan 0]

у меня родной акб размером 260х175х200

80 а\ч

че то ступил номер не записал когда смотрел а теперь не видно под чехлом

никто не в курсе???

 

 

Могу ошибиться, у меня стоял panasonic 110D26L. Но у него по моему высота - 220.

[Sprechstallmeister 0]

Могу ошибиться, у меня стоял panasonic 110D26L. Но у него по моему высота - 220.

этот ниссан с ниссановским номером КЕ241-80....

высота без клемм чуть меньше 200 - 198 типа

ширина кстар=ти тоже чуть меньше 175 - где то 172-173

Изменено 19 ноября, 2015 пользователем Sprechstallmeister

[krufel 45]

Маус, извините, за Майк. Можно вставить и высокий, но надо выкинуть наружный пластик и удлинить боковые держатели.

Григорий, не парьтесь берите из Вартовской серии - варта, бош, энерджайзер, гигаватт, берга, афа, не ошибетесь.

Алексей, родной для япошек были два типа по стандарту JIS : 80D23L с длиной 230мм и 90D26L с длиной 230мм, ост.размеры - ширина 170мми высота без борнов 200мм , с ними -220мм. Ёмкость от 60ач до 70 для разных рынков. На российских по стандарту EN - 60Ah box L2 европолярность размеры 242*175*190.

Изменено 19 ноября, 2015 пользователем krufel

[manankoff 0]

90D26L с длиной 230мм, ост.размеры - ширина 170мми высота без борнов 200мм , с ними -220мм.

 

Вы случайно опечатались, длина 260. У меня именно такой стандарт, D26L, 260*175*220.

Кстати, если убрать пластиковый поддон, то туда можно умудриться уместить аккумулятор еще больше)