Перейти к содержанию
Polt

Замена переднего рычага подвески

Рекомендуемые сообщения

Если бы менял, что выбрал?

собственно глянул быстро особо и не предлагают ассортимента

фебест в основном

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Алексей, а какие сайлееты собираешься ставить, мне тоже надо менять?

вообчем поменял сегодня салблоки

задний VTRNI021R (т.е. тот что больше 84мм)

передний VTRNI0117R

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
вообчем поменял сегодня салблоки

задний VTRNI021R (т.е. тот что больше 84мм)

передний VTRNI0117R

Они тоже гелевые как и оригинал? Хотя вряд ли.

Сдается мне что это не на долго. Отпишись далее по пробегу, будет интересно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Они тоже гелевые как и оригинал? Хотя вряд ли.

Сдается мне что это не на долго. Отпишись далее по пробегу, будет интересно.

они обычные резиновые как и оригинал :friends:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
они обычные резиновые как и оригинал :friends:

Так в оригинальных внутри гель! Разве нет???

На 50 так и на 51 должно также..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Так в оригинальных внутри гель! Разве нет???

На 50 так и на 51 должно также..

на z50 только

на 51 другой рычаг с обычными резиновыми

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Nissan Murano II 3.5 4WD

VIN: JN1TANZ51U0101104

2010 г.

Еще японской сборки

 

Подскажите, где найти описываемые тут оригинальные рычаги за 10 тыс пара?

Не вижу таких.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Подскажите, где найти описываемые тут оригинальные рычаги за 10 тыс пара?

Не вижу таких.

да пару никто и не обещал

это за штуку

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
да пару никто и не обещал

это за штуку

 

Ок, тогда понятно

Какие же парт номера и где смотреть?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Уже хотел брать оригинальные рычаги, но на сервисе порекомендовали еще раз поробовать перепресовать, в итоге поменял передние и задние сайленты Nipparts ($30-шт), Sidem ($13-шт) - 10т.км. - все ОК.

 

Интересно, что сейчас?

Какие коды?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ок, тогда понятно

Какие же парт номера и где смотреть?

54500-1AA0A / 54501-1AA0A

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Алексей, ну, как там твои VTRы в рычага проживают? Сколько проехал на них уже?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Алексей, ну, как там твои VTRы в рычага проживают? Сколько проехал на них уже?

живы пока :good2_002:

прошли около 5 тыщ

все по городу правда

по асфальту

дальше посмотрим

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Приветствую всех.

 

Мне необходимо поменять задние сайлентблоки передних рычагов. Я правильно понимаю, что мне подойдут VTRNI021R?

Именно их покупать или лучше другие?

 

Машина: z51, американка, 2008 год

 

Буду признателен за помощь и советы

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
живы пока :good2_002:

прошли около 5 тыщ

все по городу правда

по асфальту

дальше посмотрим

У меня VTRы прошли 8000 км, за это время выдержали весенне-зимний пробег СПб-Тюмень и обратно...раздолбанные дороги по Костромской и Кировской области.....и все в порядке

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Осенью,10 тыс. км пробега назад, поставил на передние рычаги на одну сторону сайлент VTR, а на другую сайлент SIDEM, чтобы самому сравнить что лучше ходит. Пока оба живы. За это время тысячь шесть-семь км по трассе, а три-четыре - по Москве, бездорожья/внедорожья не было.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сегодня был на сервисе,

осмотр подвески показал, что сайленты VTR надо менять, справа умер, слева пока держится, но на подходе

сайлентблоков VTR каталожный номер NI0117R хватило ровно на 1 год и пробега 20 000 км, асфальт 80 процентов от пробега

по управляемости авто существенных изменений не заметил, после зимы и так все дороги разбиты...

осенью в ноябре с ними все было нормально, на ТО проверяли

почитал форум, нашел инф, что в москве JNI кому-то поставили пробные сайленты от неизвестного поставщика

вот ссылка на тему: http://clubmurano.ru/forum/index.php?showtopic=15100&hl=

хотелось бы узнать как себя ведут эти сайленты последнее инф по теме была в конце января...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
почитал форум, нашел инф, что в москве JNI кому-то поставили пробные сайленты от неизвестного поставщика

вот ссылка на тему: http://clubmurano.ru/forum/index.php?showtopic=15100&hl=

хотелось бы узнать как себя ведут эти сайленты последнее инф по теме была в конце января...

 

тоже кончились они быстро ( видать так и придется раскошеливаться на оригинальные рычаги (

Изменено пользователем greyserge

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Точная инфа, от джиэнай?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Точная инфа, от джиэнай?

Ага, не помню только на каком пробеге они скончались. Но вариантов походу кроме оригинала, нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

5-10 тысяч от дубликата вообще не показатель, оригинал прошел 120 левый, поменял на оригинал за 10, правый еще родной, уже прошел 130

Изменено пользователем maz537

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Сегодня был на сервисе,

осмотр подвески показал, что сайленты VTR надо менять, справа умер, слева пока держится, но на подходе

сайлентблоков VTR каталожный номер NI0117R хватило ровно на 1 год и пробега 20 000 км, асфальт 80 процентов от пробега

по управляемости авто существенных изменений не заметил, после зимы и так все дороги разбиты...

осенью в ноябре с ними все было нормально, на ТО проверяли

почитал форум, нашел инф, что в москве JNI кому-то поставили пробные сайленты от неизвестного поставщика

вот ссылка на тему: http://clubmurano.ru/forum/index.php?showtopic=15100&hl=

хотелось бы узнать как себя ведут эти сайленты последнее инф по теме была в конце января...

Кроилово ведет к попадалову, также поставите левак, который сдохнет через 10 тысяч и в итоге через 30т потрачены деньги как на оригинал, но на машине убитый левак, заплатите двойную цену.

Все что резиновое нужно ставить оригинал, проверено опытом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Каждый решает сам, что и за сколько ему ставить на свою машину

к тому же под каталожным номером VTRа NI0117R бьется оригинальный сайлент под маркой Ниссан на сайте поставщика:

https://www.e-tape.ru/search.html?article=N...ce&smode=A1

ниссан также у кого-то сайлентблоки и ставит их в рычаги, поэтому осталось только узнать кто поставщик!

А менять рычаг в сборе - не гарантия качества, почитайте форум Теаны, где также меняют рычаги в сборе не за 2 копейки (ценник такой же как и на мурано за 1 шт) много подделок рычагов под маркой Ниссан и нет гарантии качества!

поэтому есть над чем подумать....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

вчера менял левую ступицу

глянули сайленты

признаков износа нет

vtr 11 тыщ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×