Это три параметра из DATA MONITOR (SPEC MODE), расписанного в сервис-мануале, там есть схема на несколько страниц описывающая что делать если цифры выбиваются из интервала. Смотреть на них нужно только на хх и только на прогретом двигателе. Alpha - суммарная коррекция, Mas - напряжение на датчике расхода воздуха, schdl - что то связнанное со временем впрыска до применения коррекций   Значит мозги осознанно отключают блокировку, считая что безопаснее не иметь жесткой связи между колесами и двигателем если данные об оборотах могут быть недостоверны. В принципе, из побочных эффектов - только то что гидротрансформатор постоянно месит масло и разогревает его. Я б не особо волновался если это произошло при обычной городской поездке, но не хотел бы проехать так сотню км по трассе.