Перед тем как народ пугать желтым цветом и страшными звуками надо сначала убедиться что ниже 12в в нормальных условиях действительно никогда не должно быть, так что пока без уведомлений. Зато в логах уже вся история напряжения сохраняется.   Начиная с версий апреля-мая эти файлы пишутся только если запись данных включена. Ну и в режимах чтения только одной подсистемы логи растут довольно быстро.   На прогретом двигателе на холостом ходу в паркинге или нейтрали должно быть 3 зеленых блока - в строчках где указаны интервалы со знаками ≥ . В мануале эти интервалы соответствуют тому что описано в разделе data monitor (spec mode) с алгоритмом как искать причину непопадания значения в интервал. Куча мануалов ко всяким машинам есть на никоклубе: http://www.nicoclub.com/nissan-service-manuals