ресурс подвески мурано 51

[Алексей dtkjcbgtl 0]

Кому не сложно киньте названия деталек и при каком пробеге менялись. (если будут артиклы установленных деталей - будет просто супер). Нужно для статистики. Умирают сайлент блоки передних рычагов, заодно поменяю то, что может умереть в ближайшее время. у меня пробег 80 тык

Изменено 21 апреля, 2014 пользователем Алексей dtkjcbgtl

[ugut 1]

Диагностика покажет

[Rich2004 1]

Какая может быть статистика Я каждые 15 тыс что то но меняю Менять с запасом смысла нет..каждая резинка живёт разное время!Правда я Мура использую по назначению,не жалея.. много езжу по не хорошему асфальту и грунтовке!

[havock 0]

Правда я Мура использую по назначению,не жалея.. много езжу по не хорошему асфальту и грунтовке!

это не его предназначение (

его стихия хайвей

а так да ездя по "асфальту" и другим направления тоже резинки летят стаба, реже тяга стаба, и еще реже рулевые наконечники, потом рычаги )

[Robton 0]

это не его предназначение (

его стихия хайвей

а так да ездя по "асфальту" и другим направления тоже резинки летят стаба, реже тяга стаба, и еще реже рулевые наконечники, потом рычаги )

 

Нормально все мураш воспринимает. То, что выше перечислено больше к кадиле srx относится.

 

С кем только не говорил.. Вывод: мурано убивается по глупости.

 

Владельцы! Без обид!

[Алексей dtkjcbgtl 0]

Какая может быть статистика Я каждые 15 тыс что то но меняю Менять с запасом смысла нет..каждая резинка живёт разное время!Правда я Мура использую по назначению,не жалея.. много езжу по не хорошему асфальту и грунтовке!

тоесть у мурано ресурс подвески меньше чем у жигулей? грустно( я привык реже чем раз в 60 тыс не лазить никуда

[Алексей dtkjcbgtl 0]

это не его предназначение (

его стихия хайвей

а так да ездя по "асфальту" и другим направления тоже резинки летят стаба, реже тяга стаба, и еще реже рулевые наконечники, потом рычаги )

сколько ресурс у них?

я знаю, что общепринято считать эти детальки расходниками, резинки стаба на аутХЛ менял каждые 60 тык, а вот стойки стаба на 120 поменял на всякий случай, но они были вполне живыми еще. Как ситуация ну муре?

[Allessandro 1]

тоесть у мурано ресурс подвески меньше чем у жигулей? грустно( я привык реже чем раз в 60 тыс не лазить никуда

а я привык ваще никуда не лазить,для этого спецы есть

[sergejsim68 0]

На все свой ресурс который зависит от манеры и условий езды, почаще заглядывай и прислушивайся к работе машины, а также расходники меняй чаще, а так в прок не зачем, это точно. Регулярная диагностика это точно.

[коляр 0]

а кто его знает что может полететь....может и все сломатся

[havock 0]

сколько ресурс у них?

я знаю, что общепринято считать эти детальки расходниками, резинки стаба на аутХЛ менял каждые 60 тык, а вот стойки стаба на 120 поменял на всякий случай, но они были вполне живыми еще. Как ситуация ну муре?

смотря как ездить и куда (

 

резинки померли быстро перед 12 тыс зад 21 тыс ( дигностика на стенде) с тех пор 4 тыс в зиму - перед точно под замену чувствую, зад надо глянуть.

 

убились когда ездили на отдых: последний час-полтора езды по "стиральной доске" с ямами (ацфальтом там и не пахло) камнями и т.д. (километров 30 в одно сторону и обычно ближе к 12 ночи этот участок) и так считай 2 раза в месяц с мая по октябрь (машина загружена была ) и 1 раз попали на волнистый ацфальт в другую сторону, я думал там выхлоп искры высекать будет... (хотя если ехать вдвоем то норм, а в 5 ром и забить вещами багажник и салон то не айс )

 

а так как поменял наконечники так и бегают, передние тяги стаба тоже норм как поменял ( кто знает менялись они когда нибудь вообще или нет до меня)

 

п.с z50

Изменено 21 апреля, 2014 пользователем havock

[Алексей dtkjcbgtl 0]

а я привык ваще никуда не лазить,для этого спецы есть

ты крут, конечно) но тема не об этом.

[Монтик 0]

Кому не сложно киньте названия деталек и при каком пробеге менялись. (если будут артиклы установленных деталей - будет просто супер). Нужно для статистики. Умирают сайлент блоки передних рычагов, заодно поменяю то, что может умереть в ближайшее время. у меня пробег 80 тык

Номера деталей не скажу, но при замене сайлентблоков рычагов менял верхние опоры амортизаторов (на 74 т. пробега) При ежедневной эксплуатации замена через 75 тыс. пробега- считаю норм.

[Алексей dtkjcbgtl 0]

Номера деталей не скажу, но при замене сайлентблоков рычагов менял верхние опоры амортизаторов (на 74 т. пробега) При ежедневной эксплуатации замена через 75 тыс. пробега- считаю норм.

спасибо! на такие ответы и рассчитывал. у меня пробег 80. Иногда, не могу понять при каких условиях, при вращении рулем на месте или при очень мальнькой скорости раздаются тихие звуки, а иногда тишина, тоже начал грешить на опорники.

[ugut 1]

спасибо! на такие ответы и рассчитывал. у меня пробег 80. Иногда, не могу понять при каких условиях, при вращении рулем на месте или при очень мальнькой скорости раздаются тихие звуки, а иногда тишина, тоже начал грешить на опорники.

Рулевую рейку посмотри(правую сторону), а потом греши на опорники

И не забудь расчитать ремонт, врачи Вас не лечат же по телефону

Одно дело ездить по Москве, а другое по по ебе..ям в Самарской обл

[Монтик 0]

спасибо! на такие ответы и рассчитывал. у меня пробег 80. Иногда, не могу понять при каких условиях, при вращении рулем на месте или при очень мальнькой скорости раздаются тихие звуки, а иногда тишина, тоже начал грешить на опорники.

Еще где-то вычитал что сами опорные чашки при неисправности опорников закусывают пружины и тихие звуки при повороте руля-это проворот пружины.

[ugut 1]

Еще где-то вычитал что сами опорные чашки при неисправности опорников закусывают пружины и тихие звуки при повороте руля-это проворот пружины.

Как их можно закусить, пружины

[Andr 0]

Как их можно закусить, пружины

 

у меня пробег 67тыщ. Пока менял только сайленблоки на поперечном стабилизаторе - в 40 тыщ по гарантии. Сказали их чуть ли не каждые 20 тыщ надо менять. Остальное пока в норме.

[dynapak 0]

спасибо! на такие ответы и рассчитывал. у меня пробег 80. Иногда, не могу понять при каких условиях, при вращении рулем на месте или при очень мальнькой скорости раздаются тихие звуки, а иногда тишина, тоже начал грешить на опорники.

НЕ ПУТАЙ ОПОРЫ И ОПОРНИКИ(ПОДШИПНИКИ)

[dynapak 0]

Еще где-то вычитал что сами опорные чашки при неисправности опорников закусывают пружины и тихие звуки при повороте руля-это проворот пружины.

ХРУСТ ПРИ ПОВОРОТЕ РУЛЯ НА МЕСТЕ ЭТО ШАРОВЫЕ,ПРОВЕРЕНО НЕ РАЗ.

[Монтик 0]

Как их можно закусить, пружины

лень за ссылкой лезть на старый форум, поржали бы вместе

[mvs 0]

тоесть у мурано ресурс подвески меньше чем у жигулей? грустно( я привык реже чем раз в 60 тыс не лазить никуда

не меняй привычки - езди на жигулях

[Dima Krotov Arhara 0]

У икстрейла при выходе из строя опор амортизаторов передних - именно закусывает при поворотах вправо в лево . Там такая конструкция .

[Verhoyanskaya9@mail.ru 3]

Когда выходят из строя опорные подшипники, именно подшипники, а не резина, закусывают шарики при слабом повороте из среднего положения, где они выточили канавку в кольце(внутреннем или внешнем) подшипника, при этом пружины вибрируют сильно. Это происходит обычно при бракованных подшипниках. В нормальных опорниках резина кончается, как правило, раньше.

[evgenos 0]

а я привык ваще никуда не лазить,для этого спецы есть

По-хорошему если, то так и надо, но с нынешними "спецами" стараюсь делать, все что могу в гаражных условиях, сам.

 

"хочешь сделать что-то хорошо - сделай сам".