Подвеска !

[uriah 0]

Пробег 118 тыс. Замена втулок переднего стабилизатора на 15 тыс. и всё.

[ilya1977 1]

Пробег 118 тыс. Замена втулок переднего стабилизатора на 15 тыс. и всё.

Для меня загадка, как у вас рычаги прошли 118000 км и целы сайлентблоки. Вы неспеша и аккуратно ездите?

[Grig 0]

90 тысяч. Замена передних сайлентблоков на передних рычагах. До этого предыдущий владелец менял их же на 70 тысячах.

[maz537 0]

Для меня загадка, как у вас рычаги прошли 118000 км и целы сайлентблоки. Вы неспеша и аккуратно ездите?

У меня почти тоже самое, только первое что сделали в принципе, это на 120 заменил рычаг левый, на оригинал, стал рваться сайлет блок. Ну и за одно, чисто хороше на новое, поменял втулки и стойки стабилизаторов. Тоже все оригинал. В Москве идеальные дороги, по сравнению с другими городами, убить подвеску надо постараться.

[Vadim033 0]

Пацаны, закисли сзади развальные болты. Их там 4 штуки. 2 на рычагах с пружинами и 2 на маленьких рычагах. Болты закажу. А как быть с теми сайленблоками где стоят эти болты? Рычаги в сборе очень дорого! Какие сайленблоки туда взять, посоветуйте.

[Vadim033 0]

В больших рычагах альтернатива в нашем местном магазине такая:

В маленьких предложений больше:

[Vadim033 0]

Заказал пару JIKIU и пару MASUMA.

Помимо этого нашёл причину резинового скрипа сзади справа. Шаровую откручивали и серьгу' пошатали отдельно от всего рычаг и все стало ясно. Скрипело с осени прошлого года. Итог: умерли сайленты на заднем верхнем рычаге, том что с шаровой. Рычаг пришлось заказывать в оригинале. Вот его номер: 555011AA0A- задний правый. Что интересно, если под другим номером заказать, тоже оригинальном, можно съэкономить, но рычаг Тиановский и не факт что он подойдёт нам. Гляньте на Мурах 13 и выше годов номер заднего правого рычага такой же или другой уже.

Изменено 15 мая, 2018 пользователем Vadim033

[evgenos 0]

а с болтами чего делали? Срезали и выкрутили таки?

[Vadim033 0]

а с болтами чего делали? Срезали и выкрутили таки?

Пока ничего. Боимся отломать. Новые придут, потом уже наверняка будем крутить до победы.

[uriah 0]

Для меня загадка, как у вас рычаги прошли 118000 км и целы сайлентблоки. Вы неспеша и аккуратно ездите?

По ямам и через лежачие полицейские- да, неспешно) А так, достаточно однога хорошего удара - и подшипникам ступицы привет(

Для меня тоже загадка: вариатор отлично работает, угловой редуктор сальники не бегут(смотрю каждую замену масла), панель передняя не скрипит, фары не потееют, сиденье плавно перемещается... ну короче проще написать что ломалось- в первый или второй год владения от небольшого сскола на лобовом зимой пошла трещина,: поменял на китай сколы есть, трещин нет; руль начал облазить после 40 Ккм, лампочка подсветки номера одна перегорела, ГУР в сильные морозы гудит несколько секунд на холодную (рядом и мерседесы и лексусы ночуют- тоже гудят) Ну как-то так)))

Для меня еще загадка: некоторые какую-бы машину не купили- все равно что-нибудь сломается)

Изменено 16 мая, 2018 пользователем uriah

[серж 776 2]

По ямам и через лежачие полицейские- да, неспешно) А так, достаточно однога хорошего удара - и подшипникам ступицы привет(

Для меня тоже загадка: вариатор отлично работает, угловой редуктор сальники не бегут(смотрю каждую замену масла), панель передняя не скрипит, фары не потееют, сиденье плавно перемещается... ну короче проще написать что ломалось- в первый или второй год владения от небольшого сскола на лобовом зимой пошла трещина,: поменял на китай сколы есть, трещин нет; руль начал облазить после 40 Ккм, лампочка подсветки номера одна перегорела, ГУР в сильные морозы гудит несколько секунд на холодную (рядом и мерседесы и лексусы ночуют- тоже гудят) Ну как-то так)))

Для меня еще загадка: некоторые какую-бы машину не купили- все равно что-нибудь сломается)

У кого какая карма.

[Serg71 0]

Для меня загадка, как у вас рычаги прошли 118000 км и целы сайлентблоки. Вы неспеша и аккуратно ездите?

У меня пробег 125000, не менял рычаги, на днях был на диагностике по ходовке - всё гуд

[ilya1977 1]

У меня пробег 125000, не менял рычаги, на днях был на диагностике по ходовке - всё гуд

Сами смотрели? Я в своё время у оф.дилера смотрел,пока ещё был на гарантии, у них всё хорошо.Приехал в Jni , там всё наглядно показали и рассказали.Поехал к официалам , ткнул носом.И поменяли мне всё по гарантии. Ну , а если у вас при 125т.км. всё хорошо.Значит вы аккуратный водитель.

Изменено 26 мая, 2018 пользователем ilya1977

[Vadim033 0]

Поменял задний правый рычаг с шаровой и тачка поехала как утюг. Хотя до этого на задней подвеске заменил 6 сайлентов в ступицах, серьги, втулки стаба, реактивные тяги и разницы не ощутил абсолютно никакой. А сейчас прямо песня! Мне так понравилось, что решил заказать теперь и левый рычаг, правда он дороже намного почему то... Нашёл примерно за нормальные деньги, но ждать буду 2 месяца. Ощущения такие же по собранности автомобиля как после замены передних рычагов. Просто я думаю что здесь мало кто менял задние, а передние многие.

[Serg71 0]

Сами смотрели? Я в своё время у оф.дилера смотрел,пока ещё был на гарантии, у них всё хорошо.Приехал в Jni , там всё наглядно показали и рассказали.Поехал к официалам , ткнул носом.И поменяли мне всё по гарантии. Ну , а если у вас при 125т.км. всё хорошо.Значит вы аккуратный водитель.

Конечно сам, мастер свой, все косяки сразу показывает.

[Sergey72 1]

машина z51 2008г японец

на пробеге 110000 поменял передние стойки стаблизатора.

поставил оригинал какой то дешевый, на упаковке написано сделано в России

проехал 5000 разбились в хлам, еле открутил резьба была сожрана.

Поставил не оригинал Lemforder.

на 120000 заменил задние амортизаторы, поставил Kayaba. машина стала вялая , как будто они мягкие.

снял поставил оригинал, у оригинала ход штока меньше, после замены стало отлично.

на 136000 заменил передний подшипник ступицы.

140000 начал гудеть второй подшипник, потёк передний амортизатор.

[Вадим57 1]

Машина z51 производства Санкт- Петербург 2013 год.Пробег 86 тыс.(скоро то 90). По подвеске не менял ничего. Купил втулки стабилизатора давно - так и лежат , каждый раз на ТО спрашиваю - может заменить? - говорят не нужно.Условия эксплуатации - жесткие. Уже писал , что научился по рельсам трамвая ездить , т.к. ямы под лужами не видно , а на наших ямах некоторые пузотерки бамперы теряют. По скорости - ни в чем себе не отказываю.Пробег не большой , за эти годы - т.к. есть вторая машина.Понятно , что и по трассе пробег приличный , примерно 40-50 %.Пока все ОК. Ну если уж оффтоп и вообще по эксплуатации.

Все менял по регламенту ТО. Свечи тоже (30 тыс - 60 тыс) - решил - больше не буду. Масло в трансмиссии (редукторах)- замена на 5 тыс , затем на 30 тыс и на 60 тыс.Наверное и на 90 тыс буду менять . Всегда хорошая современная синтетика. В вариаторе - замена частичная на 60 тыс(сколько выльется) и затем на 75 тыс( сколько выльется) без снятия поддона.Доп радиатор на вариатор не ставил и не собираюсь. В двигатель - только хорошая синтетика (не ниссан) 5W-30 раз в 15 тыс. Ну а так все как у всех. Единственный раз - особенность нестандартная - ехал на рыбалку в волгоград - температура воздуха +43 окружающего , естественно кондер включен , пошел на обгон в горку энергично и увидел , что температура двигателя прямо на глазах полезла вверх , притом , что все исправно и радиаторы чистые. Понял что не надо так делать при такой температуре и больше не делал никогда.

С уважением.

Изменено 19 апреля, 2019 пользователем Вадим57

[Vadim033 0]

Машина z51 производства Санкт- Петербург 2013 год.Пробег 86 тыс.(скоро то 90). По подвеске не менял ничего. Купил втулки стабилизатора давно - так и лежат , каждый раз на ТО спрашиваю - может заменить? - говорят не нужно.Условия эксплуатации - жесткие. Уже писал , что научился по рельсам трамвая ездить , т.к. ямы под лужами не видно , а на наших ямах некоторые пузотерки бамперы теряют. По скорости - ни в чем себе не отказываю.Пробег не большой , за эти годы - т.к. есть вторая машина.Понятно , что и по трассе пробег приличный , примерно 40-50 %.Пока все ОК. Ну если уж оффтоп и вообще по эксплуатации.

Все менял по регламенту ТО. Свечи тоже (30 тыс - 60 тыс) - решил - больше не буду. Масло в трансмиссии (редукторах)- замена на 5 тыс , затем на 30 тыс и на 60 тыс.Наверное и на 90 тыс буду менять . Всегда хорошая современная синтетика. В вариаторе - замена частичная на 60 тыс(сколько выльется) и затем на 75 тыс( сколько выльется) без снятия поддона.Доп радиатор на вариатор не ставил и не собираюсь. В двигатель - только хорошая синтетика (не ниссан) 5W-30 раз в 15 тыс. Ну а так все как у всех. Единственный раз - особенность нестандартная - ехал на рыбалку в волгоград - температура воздуха +43 окружающего , естественно кондер включен , пошел на обгон в горку энергично и увидел , что температура двигателя прямо на глазах полезла вверх , притом , что все исправно и радиаторы чистые. Понял что не надо так делать при такой температуре и больше не делал никогда.

С уважением.

Хорошая синтетика раз в 15 тысяч? Ну, ну...

Сократи, тезка, регламент в 2 раза и будешь истинный мурановод. Не фэншуйчато это, так двиг казнить.

[sp78 0]

это вопрос религии

[Lumina 3]

и будешь истинный мурановод.

Говорят, мурановоды 80ого🤘🤘🤘уровня, половинят даже уполовиненный интервал от 15ти тысяч...

[sliber 0]

Говорят, мурановоды 80ого🤘🤘🤘уровня, половинят даже уполовиненный интервал от 15ти тысяч...

[Вадим57 1]

Говорят, мурановоды 80ого🤘🤘🤘уровня, половинят даже уполовиненный интервал от 15ти тысяч...

Как говорится время покажет. А если серьезно - если даже лучшего на сегодняшний день масла не хватает на 15 тыс км при 50% трассы. Ну не знаю тогда. Лучше уж совсем не ездить .

С уважением.

[Lumina 3]

Как говорится время покажет. А если серьезно - если даже лучшего на сегодняшний день масла

Вадим, самое лучшее масло (Амсоил, Редлайн) никто из нас не льёт из-за его цены.

[Вадим57 1]

Вадим, самое лучшее масло (Амсоил, Редлайн) никто из нас не льёт из-за его цены.

Ну это по Вашему мнению.

А нам и простых потребительских лучших масел хватает и на 15 тыс. км.

С уважением.

[TI_ProJecT 0]

Подскажите, на пробеге близкому к 90 тысячам, при замене передних амортизаторов нужно еще что-то обязательно менять? Пыльники, опоры?

Хочу заранее купить детали, которые максимально подвержены износу.

На СТО естественно без разбора ничего не скажут, а потом покупать у них втридорога нет желания.

Речь естественно про статистику, типа как с задними пыльниками, которые точно не меняют.