ГУР гудит !

[zhv 0]

Лично я ставил уже дополнительные винтовые хомуты на шланг подачи бочка и разницы не было,

 

Значит сетка крепкая попалась))). А у кого-то видать порвало вакуумом, и проблема ушла вместе со стружкой в рейку...

Кстати, некоторые магнитик крепят в бачок для дополнительного сбора стружки.

[Sprechstallmeister 0]

Убрать лишь на время, для тестирования и уменьшения сопротивления току жидкости.

сетка работает как успокоитель что бы жижу не выкидывало из бачка

[marmot_san 0]

Субъективно, конечно, но пробовал жижу наливать выше отметок и жужжание было меньше) Может и баченок маленький для такой производительности..

[zombik 0]

# Дмитрий 17.01.2017 21:30

Добрый день! Подскажите пожалуйста по поводу Pentosin CHF 11S,авто Ниссан Мурано-2012г.в.с завода была залита жидкость PSF от Ниссан,краснова того цвета,при морозах в -20-25 на холодную ГУР несколько секунд подвывал,решил поменять,Ниссан рекомендует АТФ Дексрон-6,я залил Ликви Моли АТФ ТТ-1800 желтого цвета,но морозов пока не было. На Мураноклубе прямо ажиотаж по поводу падежа насосов в морозы с родной жидкостью.Кто-то льет вашу жидкость, зимой в северных регионах понятно,она жиже,а как она летом себя покажет?

 

# Михаил 18.01.2017 09:34

Здравствуйте Дмитрий. Нет ощутимой разницы при скажем комнатной температуре, Dexron VI имеет вязкость при 100С 5.5 а CHF 11S 6.0 что означает что в мороз она будет жиже, а в жару наоборот чуть чуть гуще благодаря тому что основа у Pentosin отличная PAO синтетика, а классический 6 Дехрон - всегда минералка, в лучшем случае гидрокрекинг, который на морозе загустеет раньше а в жару потечет водичкой тоже раньше чем синтетика.

 

Моя переписка на оф.сайте Пентосина.

Именно ПАО синтетика..неблагоприятно действует на различный РТИ, не сразу ..но потихоньку "сушит"

с вытекающими отсюда(ГУРа) последствиями....запросите у них есть ли в пентосине эсстеры(они благоприятно

влияют на РТИ)-на этом "работают" некоторые присадки типа "стоп-течь" "анти-течь"

Также у xenum есть присадка для ГУР..xenum XР-100...(добавка эсстеров) может это и есть выход..для применения

пентоссина и остальных таких-же...добавлять присадку и всё будет Окей!!!

https://xenum-auto.ru/prisadki-i-promyvki/xenum-xp-100

Сам сейчас в поиске..раздумьях...и в изучениях вопроса...пентосин... SSF..и тп..заманчивы!!! Но толком не говорят они о составах....!!!

Изменено 16 февраля, 2017 пользователем zombik

[zombik 0]

PS...вообщем-то и синтетика бывает на разных основах..GTL...VHVI...РАО(плохо воздействует на РТИ)...да и много ещё чего маркетингируют..под "синтетику", а у каких производителей и что присутствует в составах.и как влияет на общую работу механизма,в нашем случае ГУР Z51.нужно искать и определяться...Но это не моё утверждение но думается"рыть" надо в этом направлении!!имхо А пока xenum XP-100 ( и такие-же у др.производителей присадки) должны нам помочь,правда накладно как-то, пентосин 3500р(надо согласно инструкции по применению мин 3л) + ХР100 -800р...короче надо "репу чесать"....а в информационном поле...очень помогает....изучение сути вопроса

вообще по маслам, а по "нашему вопросу.....ТУТ..... именно там можно "правду" найти..поэтому изучаем-изучаем..."трудно в учении,легко в бою"....но Pentosin..SSF..PSF-3...PSF-4..и др.жидкости этого плана заманчивы!! Даже ВГМЗ ...заманчиво по цене...лишь бы само масло соответсвовало заявленному на бумаге...меняй его весна-осень..да и будет"щастье"...хотя и оно ,есть просто ВМГЗ...и ВМГЗ+ПАО.. но ХР-100 нам же поможет!!!!

Eщё бы очень хотелось..документацию Nissan PSF увидеть(индекс вязкости, РР и остальное)..от этого и "плясать"...

но нет нигде!!!TOP SECRET...КАКОЙ-ТО!!!! :sarcastic:

 

А вот ещё от LM !!

Изменено 17 февраля, 2017 пользователем zombik

[marmot_san 0]

Находил я его, он очень сильно отличается от SSF на пямять в районе 171..

[zombik 0]

Находил я его, он очень сильно отличается от SSF на пямять в районе 171..

....Что находили? Изменено 17 февраля, 2017 пользователем zombik

[Bovich 0]

Специально попробовал завести при -25 после замены жидкости на Ravenol SSF (с оригинальной от -15 начинался свист): http://hdd.tomsk.ru/file/tdlwzglo (здесь все файлы http://hdd.tomsk.ru/desk/egftolkh первые два с оригинальной жижой). Никаких посторонних звуков нет. С рулем все порядок езжу уже месяц! Все советую менять жижу!

[marmot_san 0]

Заменил вчера жижу на Ravenol SSF сегодня -15 не гудел!!!

[Nord1kpe 0]

вот эту "ЛМ 1800" кто-то из форумчан лил, говорят нормально...В мороз лучше заметно! Это как раз декстрон 6 нс-синтетика. А вот которая 1700 фулл синтетика, всякие равенол ССФ, и пр. жидкости, кторые подойдут для немцев, мне сказали у официала равенола лучше в ниссан не заливать. Работать будет, но могут все уплотнители разъесть со временем... В равеноле же и сказали тоже декстрон 6.

Тоже мониторил тему (поиском поищите - здесь есть на форуме еще темы и на ойл-клубе тоже). В общем, либо ниссан псф (что почему-то говно, и на ней гудит, хотя по заявленным характеристикам до -50 можно ездить)))), либо декстрон 6 (все как по мануалу).

Себе на зиму ЛМ 1800 залью, поробую.. (30т.км пробег). Ехать только мне далеко к дилеру ЛМ (без вариантов, боюсь подделок) на др. конец города... Поэтому все оттягиваю..

 

 

Я лил, проблема ушла полностью!

[besson1971 0]

Я лил, проблема ушла полностью!

 

Я тоже залил ЛМ-1800,в -23 всё равно секунды 3 завывает.

[Bovich 0]

Тем кто боится лить psf (ravenol ssf) советую Amsoil PSF (это то же декстрон6 что прописан у нас) - лучшие показатели при -40!

Но жижу менять считаю однозначно надо! Продлит жизнь вашему ГУРу если ГУР еще живой!

[Bagr 0]

Я думаю кто заменил (на неоригинал) отпишется думаю месяца 3 пользования нормально будет.

[zhv 0]

Именно ПАО синтетика..неблагоприятно действует на различный РТИ, не сразу ..но потихоньку "сушит"

с вытекающими отсюда(ГУРа) последствиями....запросите у них есть ли в пентосине эсстеры(они благоприятно

влияют на РТИ)-на этом "работают" некоторые присадки типа "стоп-течь" "анти-течь"

Также у xenum есть присадка для ГУР..xenum XР-100...(добавка эсстеров) может это и есть выход..для применения

пентоссина и остальных таких-же...добавлять присадку и всё будет Окей!!!

https://xenum-auto.ru/prisadki-i-promyvki/xenum-xp-100

Сам сейчас в поиске..раздумьях...и в изучениях вопроса...пентосин... SSF..и тп..заманчивы!!! Но толком не говорят они о составах....!!!

 

Почему у Мерсов, Бентли, БМВ, Ауди, Поршей и т. д.Пентосин ничего не сушит, а у Ниссана с суперсекретными характеристиками ее PSF все резинки должно высушить? В нормальной жиже все присадки уже присутствуют и добавлять туда еще что-то не рекомендует сам производитель, о чем и пишет в комментариях на сайте. http://pentosin-oil.ru/products/hydraulic-...nd-oils/67.html

Если страшно изменить Ниссану, которому глубоко наплевать на наши проблемы, можно поменять бачок, например на Газелевский. Там сеточка крупнее стоит под нашу веретенку, в мороз ничего не жужжит.

У меня раньше Соболь был с ГУРом. В мороз на веретенке руль крутился туго, но никогда не ревел как пилорама.

[zombik 0]

Почему у Мерсов, Бентли, БМВ, Ауди, Поршей и т. д.Пентосин ничего не сушит, а у Ниссана с суперсекретными характеристиками ее PSF все резинки должно высушить? В нормальной жиже все присадки уже присутствуют и добавлять туда еще что-то не рекомендует сам производитель, о чем и пишет в комментариях на сайте. http://pentosin-oil.ru/products/hydraulic-...nd-oils/67.html (1)

Потому что, Пентосин на ПАО основе..(и лить в машину,которой эта жижжа не рекомендована- дело сугубо личное..а NissanPSF-на минеральной(может гидрокрегинг-не в курсе) и рекомендован Nissan Rus/ Но автопроизводителем а то бишь Nissan всё же рекомендуется Use Dexron Type ATF

Забыли еще и КИА/ХЮНДАЙ, которым заводом рекомендовано. Да и остальным,что вы упомянули, тоже рекомендовано!!!

А про Ниссан,в документациях- ни слова..!!!

А по существу!!!! Да лейте что хотите....!!!

Я рад что вы определились...!!!!

Изменено 20 февраля, 2017 пользователем zombik

[zombik 0]

Тем кто боится лить psf (ravenol ssf) советую Amsoil PSF (это то же декстрон6 что прописан у нас) - лучшие показатели при -40!

Но жижу менять считаю однозначно надо! Продлит жизнь вашему ГУРу если ГУР еще живой!

Не вводите людей в заблуждение...вы уже запутались.....пока в инете искали......ни в коем разе эта жидкость не Dexron-6....вы уж определитесь...а потом "советуйте"!!!!

Applications

AMSOIL Multi-Vehicle Synthetic Power Steering Fluid is recommended for power steering systems requiring any of the following specifications:

BMW 82 11 0 148 132; 83 29 0 429 576; 81 22 1 468 879& 82 11 1 468 041 - то же

Mercedes Benz 236.3; 345.0; 001 989 24 03 10; 001 989 24 03 12 & Q 1 32 0001 - как и у Пентосина

Saab 93160548; (45) 30 09 800 & 30 32 380

Volvo 1161529 & 30741424

http://www.amsoil.com/shop/by-product/othe...steering-fluid/

https://translate.google.ru/translate?hl=ru...amp;prev=search

у Пентосина

BMW/Mini 83 29 0 429 576

BMW/Mini 82 11 0 148 132

Mercedes-Benz 001 989 24 03 10

Mercedes-Benz 001 989 24 03 12

Saab 3032 380

Volvo 11 61 529

http://pentosin-oil.ru/products/hydraulic-...nd-oils/67.html

для ознакомления

Изменено 20 февраля, 2017 пользователем zombik

[marmot_san 0]

-30 Ravenol SSF рулит, никакого гудежа, корю теперь себя, что год Dexron VI ГУР мучал...

[zhv 0]

Потому что, Пентосин на ПАО основе..(и лить в машину,которой эта жижжа не рекомендована- дело сугубо личное..а NissanPSF-на минеральной(может гидрокрегинг-не в курсе) и рекомендован Nissan Rus/ Но автопроизводителем а то бишь Nissan всё же рекомендуется Use Dexron Type ATF

Забыли еще и КИА/ХЮНДАЙ, которым заводом рекомендовано. Да и остальным,что вы упомянули, тоже рекомендовано!!!

А про Ниссан,в документациях- ни слова..!!!

А по существу!!!! Да лейте что хотите....!!!

Я рад что вы определились...!!!!

 

Еще забыл АвтоВАЗ...

А по существу, когда представитель Ниссан, после замены насоса ГУР, и, посмотрев видеоролик с 20 секундным трещанием насоса, сказал, что это НОРМАЛЬНО, я залил туда что захотел и нисколько не жалею об этом.

[zombik 0]

-30 Ravenol SSF рулит, никакого гудежа, корю теперь себя, что год Dexron VI ГУР мучал...

PYROIL тоже рулит не гудит не визжит...!!!

Еще забыл АвтоВАЗ...

А по существу, когда представитель Ниссан, после замены насоса ГУР, и, посмотрев видеоролик с 20 секундным трещанием насоса, сказал, что это НОРМАЛЬНО, я залил туда что захотел и нисколько не жалею об этом.

Точно ВАЗ-ы тоже!!!

А я седьмой год на PSF-ах(седьмую зиму распечатал) и тоже нисколько не жалею...!!!

Нехочется больше на PSF-ках..а спецжидкости (SSF-..PSF-IV..и др) тоже не хочется..поэтому зальюсь 6-м..!!!

А созрею..так ващще..ВМГЗ ЗАЛЬЮ...тоже спецжидкость...характеристики не хуже....дёшево и сердито(практически даром)..а чё хороший вариант!!!

А про представителя ...сразу вспомнилось...как-то в теплой компании..за рюмкой чая..знакомый "выдал"..Прикинь-кричит-заезжаю на одно СТО ОД а там ..."кирюха" один...15 лет его знаю..15лет он плинтуса прибивал..а щас на приемке у ОД...

Изменено 21 февраля, 2017 пользователем zombik

[marmot_san 0]

Странно конечно все очень, у кого то на PSF и Dexron не жужжит, может в какой то партии ГУР есть брак какой-то лопаток или еще какой-то дефект вообще в системе. Ну вот реально же c SSF нет жужжания и индекс вязкости у него 300 не с проста же, а у PSF и ВМГЗ ~170.

[zombik 0]

Странно конечно все очень, у кого то на PSF и Dexron не жужжит, может в какой то партии ГУР есть брак какой-то лопаток или еще какой-то дефект вообще в системе. Ну вот реально же c SSF нет жужжания и индекс вязкости у него 300 не с проста же, а у PSF и ВМГЗ ~170.

..индекс вязкости..величина расчетная и зависит от показателей +40=.... и +100=....

Индекс вязкости

Это им спасибо и респект,за

полезную информацию

А по жидкостям - тоже интересует. Люди в Тюмени на АТФ в ГУРе ездят, годами!! Но меняют почаще..раз в год!!

Просто по характеристикам надо вибирать жижжи. Ну и условия эксплуатации выполнять строго, прогревы

меньше телодвижений с рулём в мороз при холодном запуске...ну и тд и тп!!!

Изменено 21 февраля, 2017 пользователем zombik

[marmot_san 0]

..индекс вязкости..величина расчетная и зависит от показателей +40=.... и +100=....

Индекс вязкости

Это им спасибо и респект

Ну и?? Этой инфой полон инет!!! По факту жижа то с высоким индексом очень благоприятна для нашего ГУР!!

[zombik 0]

Ну и?? Этой инфой полон инет!!! По факту жижа то с высоким индексом очень благоприятна для нашего ГУР!!

Вот подогнаный высокий индекс....311..но с такими показателями наврядли руль провернешь

А то что благоприятно нашему ГУР должен знать сервисмен Ниссан..он же официальный представитель

автопроизводителя и он должен учитывать и знать- что в конкретные минуса нам лить..!!!

Про зиму,где далеко за -25С и спецжидкости,все понятно!! А вот про лето??? И по составу,нужно

определятся, то есть найти самый приемлимый универсальный круглогодичный,без воздействия на РТИ,лекгодоступный,

экземпляр!!! Раз залил с промывкой...и юзай временами меняя доступным(шприцем)бесплатным методом!

Вот чего бы хотелось!! В моем случае RAVENOL SSF...AMSOIL PSF...даже диллеры местные не возят!!

Видно "штатными" жижжами RAVENOL/AMSOIL обходятся!!!

Pentosin=1500р/литр..и то поискать надо..LM вроде есть..

Изменено 21 февраля, 2017 пользователем zombik

[marmot_san 0]

Вот подогнаный высокий индекс....311..но с такими показателями наврядли руль провернешь

Да нет Вы ошибаетесь! Ведите в поля данные которые есть на сайте Равенола, а именно

Вязкость при 100°C мм²/с 6,5 DIN 51562

Вязкость при 40°C мм²/с 20,9 DIN 51562

И как раз получите ~300)

[zombik 0]

Да нет Вы ошибаетесь! Ведите в поля данные которые есть на сайте Равенола, а именно

Вязкость при 100°C ммІ/с 6,5 DIN 51562

Вязкость при 40°C ммІ/с 20,9 DIN 51562

И как раз получите ~300)

....понятно!!!

Изменено 21 февраля, 2017 пользователем zombik