отговорите от покупки?

[gh0st 0]

Есть желание приобрести этот аппарат ввиду разросшегося семейства. смотрю на американца, но понимаю что сразу надо докупать фонари от европейца+доп. Охлаждение вариатора. Вопрос такой-сразу начинать откладывать деньги на вариатор?

А стоит ли покупать вообще?

Заранее спасибо.

[mayc 0]

Лучше сразу откладывать деньги на машину в хорошем состоянии. Естественно, она будет стоить дороже.

[loggy 0]

бюджет то какой?)))

тут и без вопросов дураку ясно, что чем свежее машина тем лучше ))) так что копите на 2015г на варик тогда в ближайшие пару тройку лет можно даже не вспоминать

[gh0st 0]

Бюджет 600-650, не больше.

[red 0]

Есть желание приобрести этот аппарат ввиду разросшегося семейства. смотрю на американца, но понимаю что сразу надо докупать фонари от европейца+доп. Охлаждение вариатора. Вопрос такой-сразу начинать откладывать деньги на вариатор?

А стоит ли покупать вообще?

Заранее спасибо.

И не только фонари.надо будет еще и крышку багажника от еврика прикупить под рф номер,установить повортники на передние крылья.а вариатор лучше сразу новый купить,чтоб потом не очем не думать.купить датчики давления шин для вторых дисков,перепрошить радио под наши частоты,а лучше сразу голову полностью заменить чтоб и флешку можно было втыкать,заказать шкалу приборов в км,ну и так по мелочи

[red 0]

бюджет то какой?)))

тут и без вопросов дураку ясно, что чем свежее машина тем лучше ))) так что копите на 2015г на варик тогда в ближайшие пару тройку лет можно даже не вспоминать

Ну про варик можно вообще не думать ,если не относится с фанатизмом к V6.ну и не всегда свежее ,значит лучше....

Изменено 25 февраля, 2015 пользователем red

[mayc 0]

И не только фонари

Я бы уже от покупки америкоса отказался, если столько переделок. Разница в цене разве это окупает все? Смотрел бы европейца или дилерского.

[Eric_Lindros 0]

а может лучше новый дустер? не? ..

ну и прально!

[gh0st 0]

почитав форум понимаю что трансмиссия это головная боль владельцев мурано. Но вопрос все же такой-существенно ли продлен ресурс вариатора за счет доп. Охлаждения в европейском варианте? Как подручными (по ощущениям во время езды) проверить его состояние?

Зы:дустер не.

Изменено 25 февраля, 2015 пользователем gh0st

[gh0st 0]

А кроме климата чем европейская от американской комплектации отличаются?

[Just x3m 0]

почитав форум понимаю что трансмиссия это головная боль владельцев мурано. Но вопрос все же такой-существенно ли продлен ресурс вариатора за счет доп. Охлаждения в европейском варианте? Как подручными (по ощущениям во время езды) проверить его состояние?

Зы:дустер не.

Бери клубную машину с историей, если владелец делал все для себя , как надо и вовремя, полюбому на твой век владения хватит.

PS Про рено-пыльник даже и не думай.

Изменено 25 февраля, 2015 пользователем Just x3m

[Volohaan 0]

За такие деньги можно еврика живого найти, только нужно искать! продают откровенный хлам...

[gh0st 0]

Хорошо бы клубную, но в бюджет не уложусь, да и далековато живу, чтобы посмотреть хотя бы.

[Just x3m 0]

Хорошо бы клубную, но в бюджет не уложусь, да и далековато живу, чтобы посмотреть хотя бы.

Кроилово ведет к попадалову. Подкопи и купи нормальный , а не убитый авто.

Изменено 25 февраля, 2015 пользователем Just x3m

[loggy 0]

почитав форум понимаю что трансмиссия это головная боль владельцев мурано. Но вопрос все же такой-существенно ли продлен ресурс вариатора за счет доп. Охлаждения в европейском варианте? Как подручными (по ощущениям во время езды) проверить его состояние?

Зы:дустер не.

ну хз это вы наверное на VW форум не заходили)))

но я продолжаю придерживаться мнения, что за 500-600 можно купить более лучший автомобиль, чем Мур первый)

[gh0st 0]

"нормальный авто" слишком неопределенное понятие, а с учетом салона, сравнимого с мурано так вообще неизвестное. Да и по нынешним ценам копишь-обесцениваются...снова копишь... Это бесконечно.

[dashkov 0]

за такие деньги не стоит брать. Не думаю что в Челябе за 600т. можно найти не убитый мур.

[alexnemo 0]

парни НЕ ПИЛИКАЙТЕ ПРО АМЕРИКАНЕЦА у нас америкашка машиной довольны ПОЛНЫЙ ФАРШ, доп радиатор под ключ 10тр, про какие переделки говорят люди не понимаю номер на бампере не парит, в углубление под номер вставил рамку с именем жены получилось клево! ВЫЛОЖУ СЕГОДНЯ ФОТО) климат и градусы на евро переводится штатно, при покупке сразу заменили рычаг и две подушки и крестовину, вот и все, про остальное в висте сказали что состояние близкое к идеальному, просто авто надо выбирать очень тщательно, ехать в сервис на диагностику однозначно, в общем зря хаете америкашку

[loggy 0]

а что такое в салоне первого Мура классного? убогая торпеда если только)))))

Возьмите Ниссан Террано новый за почти эти же деньги, явно больше получите радости и меньше геморроя )) про Террано это например))) а так выбор большой Вам наверное проще выбрать)

[gh0st 0]

Где Вы видели террано за почти эти деньги, если он в базе уже более 800 идет?

[alexnemo 0]

нуууууууу не знаю!!!!! терано квадратная безликая коробка по крайней мере с наружи, мурик уж точно посимпотичней

[alexnemo 0]

вот фотка что обещал и проблема с пустым местом решена

[loggy 0]

Где Вы видели террано за почти эти деньги, если он в базе уже более 800 идет?

на переднем приводе в базе 668т на полном 728т

на полном 2 литра 830т

Вам просто скучно и не о чем поговорить? купите мура себе 2003-2005г за эти деньги и наслаждайтесь ))

[red 0]

ну хз это вы наверное на VW форум не заходили)))

но я продолжаю придерживаться мнения, что за 500-600 можно купить более лучший автомобиль, чем Мур первый)

а что вы можете к примеру предложить из фольцвагена равное к мурано или лучше...

[red 0]

почитав форум понимаю что трансмиссия это головная боль владельцев мурано.

Зы:дустер не.

пройдитесь по другим форумам...вы поймете что у других не меньше головной боли...а в чем то и больше...