Механик Мурано

[ilya1977 0]

Кирил, спасибо за ответ насчёт форсунок. А форсунки от ноута действительно лучше очищают лобовое стекло Мурано, чем штатные?

Чистят дворники, форсунки разбрызгивают, лично мне от ноута больше нравятся чем родные,многим наоборот.

[Kupers 0]

Кирил, спасибо за ответ насчёт форсунок. А форсунки от ноута действительно лучше очищают лобовое стекло Мурано, чем штатные?

Зимой надо будет заливать дешевую незамерзайку -30 чтобы нормально брызгало. Дорогая (типа HiGear) на морозе густеет и форсунки с ней не справляются.

[Mechanic_Murano 18]

Кирил, спасибо за ответ насчёт форсунок. А форсунки от ноута действительно лучше очищают лобовое стекло Мурано, чем штатные?

От Ноута - веерные. Кому-то больше они нравятся, кому-то родные. Все на любителя.

[коляр 0]

Кирилл-кто то из твоих ребят у меня хитрую отвертку забыл-с жалом типа вилка

как нибудь завезу вам ее

[Mechanic_Murano 18]

Доброе время суток!

 

Сегодняшний фотоотчет будет о ремонте ходовой части Nissan X-Trail T31.

Пробег автомобиля на момент ремонта, если верить показаниям одометра, составляет 47000км, возраст - 3,5 года.

Клиент жаловался на стуки при проезде различных неровностей и "плавание" автомобиля в колее.

 

 

 

[vovaniuskos 0]

Кирилл, помоги разобраться. коробка RE0F09A мур 6 года, хочу поменять все 4 подшипника валов (гул в коробке при нагрузке) подшипники смотрю тут https://www.atpshop.ru/catalogue/link/271 (думаю у них и заказывать больше ни одной конторы не нашёл) с тремя из них (320235-ЕМ, 320236-ЕМ, 320229-ЕМ) всё понятно как быть с 4-ым на схеме он не обозначен. Вот на схеме для RE0F10A он обозначен как 321228-ЕМ. Или просто схема для RE0F09A не совсем корректная? и нужен именно 321228-ЕМ?

[Mechanic_Murano 18]

Кирилл, помоги разобраться. коробка RE0F09A мур 6 года, хочу поменять все 4 подшипника валов (гул в коробке при нагрузке) подшипники смотрю тут https://www.atpshop.ru/catalogue/link/271 (думаю у них и заказывать больше ни одной конторы не нашёл) с тремя из них (320235-ЕМ, 320236-ЕМ, 320229-ЕМ) всё понятно как быть с 4-ым на схеме он не обозначен. Вот на схеме для RE0F10A он обозначен как 321228-ЕМ. Или просто схема для RE0F09A не совсем корректная? и нужен именно 321228-ЕМ?

Срок службы четвертого подшипника, как правило намного больше, имеет смысл поменять 3. Еще нужно смотреть выработку в посадочных местах подшипников.

[Mechanic_Murano 18]

сколько будет за все?

На Z51 свечи по 900р, замена 2400р (без учета скидки).

[vovaniuskos 0]

Срок службы четвертого подшипника, как правило намного больше, имеет смысл поменять 3. Еще нужно смотреть выработку в посадочных местах подшипников.

Всё понял Кирилл Спасибо... про выработку знаю (может колбасить если посадочное место разбито и замена подшипников не поможет) всё же надеюсь на лучшее. Вибрация относительно недавно.

[greyserge 0]

Добрый день.

 

Кирилл напомните плиз сколько будет стоить заменить салентблоки передних рычагов право-лево и задние салентблоки переднего подрамника. Денег + по времени сколько на все.

[vovaniuskos 0]

Кирилл верно ли я мыслю: по каталогу для RE0F09A определяются 2 разных типоразмера подшипников (ведомого вала со стороны крышки коробки) 320229-EM (100x45x21) и 320229A-EM (105x45x21) https://www.atpshop.ru/search/by-code/#code-search тоесть тот который с буквой А наверное ремонтный т.к диаметр у него побольше?? Понимаю что лучше снять померить и заказывать такое же но всё же.

И возможно ли вынуть конуса не снимая коробки а со снятием только крышки коробки. как на фотке Peugeot 4007 ситроен и других марках авто с похожим вариком меняют эти злосчастные подшипники не снимая коробки.

[Mechanic_Murano 18]

Кирилл верно ли я мыслю: по каталогу для RE0F09A определяются 2 разных типоразмера подшипников (ведомого вала со стороны крышки коробки) 320229-EM (100x45x21) и 320229A-EM (105x45x21) https://www.atpshop.ru/search/by-code/#code-search тоесть тот который с буквой А наверное ремонтный т.к диаметр у него побольше?? Понимаю что лучше снять померить и заказывать такое же но всё же.

И возможно ли вынуть конуса не снимая коробки а со снятием только крышки коробки. как на фотке Peugeot 4007 ситроен и других марках авто с похожим вариком меняют эти злосчастные подшипники не снимая коробки.

Да, подшипников 2 вида. С диаметром 105мм ставились на поздние выпуски Z50 и на все Z51. Замена только со снятием коробки.

[Алтай 0]

Добрый вечер, Кирилл! Помогите пожалуйста разобраться в сложной ситуации.

С НГ машиной непользовался на протяжении двух месяцев, машина была на улице, морозов сильных не было, поэтому она не заводилась, как итог села и замерзла аккума. Пытались завести с аккумы крузака (не прикуривали, методом отсоединения от авто и присоединения к Муру), результатов не дало, даже стартер не крутил. Отсоединили аккуму и зарядили ее на ТО. Через пару дней была попытка завести от своей аккумы, но толку не было, решив не заливать свечи, вызвали ребят с теплопушкой по отогреву авто. Спустя 2 часа, верами и правами, завели. Подогрев час авто, я начал движение, вот тут то и начались непредвиденные проблемы.

При переключении передач вариатора на месте, коробка стала сильно пинаться (ранее такого не было), особенно в режим R и D. На панеле приборов перестали отображаться иконки P и N. При езде, авто толком не едет, тошнит, такое чувство что за зад кто то держит, при этом если давить на газ, обороты крутит 3-4.000 оборотов, но скорость не развивает, еле-еле 40-60 км/ч.

Была думка, что это катализаторы, съездил в сервис вариант отвалился. Методом тыка, поехал на диагностику коробки. Парни протестировав, диагностировали - 4 ошибки (к сожалению номера не запомнил, состоял из семерок и девяток с нулями, какого-то страшного типа 8646 не было) Сказали,что возможно из за моей "прикурки" глюканул комп вариатора. Но это лечится (прошивается или перепаивается).

Я живу далеко от столицы, грамотных спецов мало. Если не знают, берутся, не делают и пополной денег снимают.

Обзвонив достаточно контор, мне сказали, что может помочь дилер, но и он развел руками. Одна надежда на местных пацанов, что чип тюнингом занимаются. Либо покупка контрактного компа. Если конечно дело в нем...

Помогите пожалуйста. Не знаю куда еще обратиться.

С уважением, Владимир.

Изменено 25 февраля, 2017 пользователем Алтай

[Mechanic_Murano 18]

Добрый вечер, Кирилл! Помогите пожалуйста разобраться в сложной ситуации.

С НГ машиной непользовался на протяжении двух месяцев, машина была на улице, морозов сильных не было, поэтому она не заводилась, как итог села и замерзла аккума. Пытались завести с аккумы крузака (не прикуривали, методом отсоединения от авто и присоединения к Муру), результатов не дало, даже стартер не крутил. Отсоединили аккуму и зарядили ее на ТО. Через пару дней была попытка завести от своей аккумы, но толку не было, решив не заливать свечи, вызвали ребят с теплопушкой по отогреву авто. Спустя 2 часа, верами и правами, завели. Подогрев час авто, я начал движение, вот тут то и начались непредвиденные проблемы.

При переключении передач вариатора на месте, коробка стала сильно пинаться (ранее такого не было), особенно в режим R и D. На панеле приборов перестали отображаться иконки P и N. При езде, авто толком не едет, тошнит, такое чувство что за зад кто то держит, при этом если давить на газ, обороты крутит 3-4.000 оборотов, но скорость не развивает, еле-еле 40-60 км/ч.

Была думка, что это катализаторы, съездил в сервис вариант отвалился. Методом тыка, поехал на диагностику коробки. Парни протестировав, диагностировали - 4 ошибки (к сожалению номера не запомнил, состоял из семерок и девяток с нулями, какого-то страшного типа 8646 не было) Сказали,что возможно из за моей "прикурки" глюканул комп вариатора. Но это лечится (прошивается или перепаивается).

Я живу далеко от столицы, грамотных спецов мало. Если не знают, берутся, не делают и пополной денег снимают.

Обзвонив достаточно контор, мне сказали, что может помочь дилер, но и он развел руками. Одна надежда на местных пацанов, что чип тюнингом занимаются. Либо покупка контрактного компа. Если конечно дело в нем...

Помогите пожалуйста. Не знаю куда еще обратиться.

С уважением, Владимир.

Добрый вечер!

Да, проблема в электронном блоке управления вариатором, могу обменять на заведомо рабочий.

[Mechanic_Murano 18]

Доброе время суток!

 

Сегодняшний фотоотчет будет о ремонте ходовой части Nissan Pathinder R52 после удара в колесо.

 

Владелец автомобиля пригнал его к нам на диагностику после покупки.

 

 

 

[Алтай 0]

Добрый вечер!

Да, проблема в электронном блоке управления вариатором, могу обменять на заведомо рабочий.

Кирилл, цена вопроса?

[Алтай 0]

Добрый вечер!

Да, проблема в электронном блоке управления вариатором, могу обменять на заведомо рабочий.

Кирилл, цена вопроса?

А вообще мой блок подлежит ремонту? Лучше заменить или делать?

А если менять, мне нужен будет сервис, или блоки просто поменять местами?

Изменено 27 февраля, 2017 пользователем Алтай

[Mechanic_Murano 18]

Кирилл, цена вопроса?

А вообще мой блок подлежит ремонту? Лучше заменить или делать?

А если менять, мне нужен будет сервис, или блоки просто поменять местами?

Ответил в личку.

[alex_mayer 0]

Кирилл привет.

Запиши пожалуйста на субботу в 12:00, нужно поменять ступицы л/п, пару втулок и колодки + сход-развал и что по цене получится.

Дай пожалуйста телефон Артема (потерял), надо бы его тоже попросить приехать.

[Lexter 0]

Хочу выказать свой респект ребятам и Кириллу в частности.

 

Для спортивного интереса (как обладатель вариатора) время от времени посещаю сервисы по их ремонту.

Систематически слышу - У... да, только сегодня и только сейчас, за ~70 тыр. ....

 

Единственный человек которые адекватно протестировал машину, понимает физику процесса, и главное заботится о своей карме.

 

Recomended!

[Mechanic_Murano 18]

Кирилл привет.

Запиши пожалуйста на субботу в 12:00, нужно поменять ступицы л/п, пару втулок и колодки + сход-развал и что по цене получится.

Дай пожалуйста телефон Артема (потерял), надо бы его тоже попросить приехать.

Привет. Записал. Запчасти наши?

[alex_mayer 0]

Привет. Записал. Запчасти наши?

Привет, в основном свои.

[NIKANORR199 0]

Kirill сказал:

Доброе время суток!

 

Сегодняшний фотоотчет будет о ремонте ходовой части Nissan Pathinder R52 после удара в колесо.

 

Владелец автомобиля пригнал его к нам на диагностику после покупки.

 

 

 

Кирилл, добрый вечер.

Сколько стоит работа с материалами по переносу радиатора вариатора?

Патфайндер 2015 г.в.

[Mechanic_Murano 18]

Кирилл, добрый вечер.

Сколько стоит работа с материалами по переносу радиатора вариатора?

Патфайндер 2015 г.в.

Добрый день. 12000р.

[NIKANORR199 0]

Спасибо!

Сейчас жду согласование на замену коробки. Вот как будет с гарантией, после этой доработки?