ТО 60000, менять ли масло в вариаторе?

[Hamann 0]

Доброго всем дня!

 

Машина 2012 г.в., пробег почти 60000, до окончании гарантии меньше двух месяцев. Вопрос в том, что действительно нужно менять при пробеге 60000 кроме масла в двигателе и фильтров? Дилер загадывает 35000 руб. за замену масла в двигателе, фильтров, свечей, тормозной жидкости и жидкости вариатора. Смущает необходимость замены тормозной жидкости (меняли на 30000) и жидкости вариатора (при покупке машины уверяли, что жидкость в варике меняется не раньше 90000 пробега)

Действительно ли требуется замена или это заработок дилера?

[mayc 0]

Стопицот тем уже создано насчет замены масла в вариаторе...

Изменено 30 июля, 2015 пользователем mayc

[серж 776 2]

Стопицот тем уже создано насчет замены масла в вариаторе...

Плюсанусь))))))))))))

[Hamann 0]

Ну подскажите, пожалуйста

[Timoxa886 0]

Ну подскажите, пожалуйста

Менять конечно, хотя тут дело такое . Если вам совсем безразлична судьба особо ломающегося узла в нашем авто, то можете и на 120 не менять.

 

Посмотрите форум, какое кол-во тут тем про "не прет" "не переключает" "коробка в аварийном режиме" "куплю варик" "статистика пробега вариатора" и подобных.

 

 

На на первом до сих пор меняю на 50-60 тысячах, и вторую сотню разменял пробега уже, так что менять или нет, дело сугубо ваше.

[mayc 0]

Hamann, только для тебя и потому что мы тут все добрые.

 

Был на ТО60 месяц назад. Приехал со своими деталями. Масло двиг, фильтры, кольца уплотнительные на пробки, жидкость в дифф\раздатку, торм жидкость. Пробег 50ткм. Свечи не менял, мое мнение - это развод, если нет предпосылок. Иридиевые свечи у меня лично до 80ткм без проблем дойдут. Вычеркиваю это из з\наряда. Тормозную жидкость менять надо.

Сумма за всю работу - около 7000р. Да, авто не гарантийное уже.

 

По вариатору. Я буду вот сейчас менять со снятием поддона масло (и со сбросом счетчика старения). Я так решил для себя.

[Letchek 0]

Я на 40 тыс поменял. машина тоже 2012 год.

Ты где живешь Hamann? Если в Мск то дуй к Кириллу и все там тебе поменяют без развода, чинно благородно. Если гарантии конец через 2 месяца какой смысл к дилеру

[Береснев 0]

своё отношение к дилерам я уже не раз описывал на форуме, поэтому не буду отвлекаться.

 

машина 12 гв, пробег 50 т км, вчера провел полную замену ВСЕХ жиж: охлаждайку, тормозуху, двиг и, конечно, варик + все

 

фильтры. свечи, ессно, не трогал.

 

основания простые: с теперешней экономической ситуацией про смену машины каждые 2 года (так у меня было с 99-го) НУЖНО

 

забыть, как не обидно. поэтому профилактика ЛИШНЕЙ не будет. Мур только "спасибо" скажет и отработает, не

 

сомневаюсь.!

 

общая цена вопроса 17,1 круб.

 

единственная "печалька" - подписали в утиль акум. как сказал мастер - это беда всех машин купленных зимой (мой февр 13):

 

пока их везут, пока стоят у дилеров акумы разряжаются, а при продажи акум "пинают" большим током и .... в добрый путь...

 

в остальном общее резюме: всё в штатном режиме состояние двига, подвески и слитых жидкостей.

 

тьфу-тьфу-тьфу, чтобы не сглазить

[osteos 0]

Был на то 60, поехал к официальному дилеру,хотя год гарантии уже нету, дабы сохранить гарантию на вариатор. Дилер заставил поменять жижу в вариаторе, в противном случае сказал, что доп гарантия на вариатор может не сработать - согласился. Так же было сказано что все ТО нужно проходить у офф дилеров, чтобы 5 лет по варику не парится.

Вообще мне удивило, что в У сервисе(а может и везде) на обслуживание пост гарантийных машин дается скидка 40% от цены обслуги гарантийных.

Кароч поменял жижи везде, где только можно + ТО60 + еще что то по мелочи , получилось 18 000руб. Со свечами послал нах... не обиделись.

[pvl 0]

Был на то 60, поехал к официальному дилеру,хотя год гарантии уже нету, дабы сохранить гарантию на вариатор. Дилер заставил поменять жижу в вариаторе, в противном случае сказал, что доп гарантия на вариатор может не сработать - согласился. Так же было сказано что все ТО нужно проходить у офф дилеров, чтобы 5 лет по варику не парится.

Вообще мне удивило, что в У сервисе(а может и везде) на обслуживание пост гарантийных машин дается скидка 40% от цены обслуги гарантийных.

Кароч поменял жижи везде, где только можно + ТО60 + еще что то по мелочи , получилось 18 000руб. Со свечами послал нах... не обиделись.

В начале июля звонил в У сервис по вопросу цены на ТО-90 (жижи тоже менять надо). Ценник объявили со скидкой в 21 тыс. с "копейками". Сделал в JNI за 11 тыс. Остался доволен. Варик пока не трогал.

[mayc 0]

Дилер заставил поменять жижу в вариаторе, в противном случае сказал, что доп гарантия на вариатор может не сработать - согласился.

При ТО60 масло в вариаторе не меняется, дилер отсебятину придумал.

[pvl 0]

При ТО60 масло в вариаторе не меняется, дилер отсебятину придумал.

Я когда машинку в начале 2012 года брал мне сказали по регламенту замена масла в варике на 90 000, но лучше поменять на 60 000. Поэтому, наверное, и поменяли.

[pvl 0]

Был на то 60, поехал к официальному дилеру,хотя год гарантии уже нету, дабы сохранить гарантию на вариатор.

А VIN проверяли на доп. гарантию?

[Just x3m 0]

Если хочешь дальше беспроблемной эксплуатации - поменяй,или подожди до окончания гарантиии и поменяй у неофициалов, операциии те же, но гораздо дешевле. Если планируешь продать - зависит от честности, можно не менять и последущие проблемы переложить на плечи покупателя.... Однако карма, наверное, постралает...

[osteos 0]

Да вин проверял, все нормально. Жижу в варике и так хотел менять, думаю пусть меняют -замена стоила 8000, в jni вроде 6000 - одно и тоже кароч.

То pvl

по моему разница в 7000 не принципиальная, при условии того что все штампики о ТО от оф дилера и при продаже будет плюсом, да и гарантия на варик пусть лучше будет.

[Береснев 0]

Да вин проверял, все нормально. Жижу в варике и так хотел менять, думаю пусть меняют -замена стоила 8000, в jni вроде 6000 - одно и тоже кароч.

То pvl

по моему разница в 7000 не принципиальная, при условии того что все штампики о ТО от оф дилера и при продаже будет плюсом, да и гарантия на варик пусть лучше будет.

 

выше написано, что интервал замены жижи в варике 90 т км, поэтому - в 50-60 замена "для себя". А если вдруг что случится - до 90 тыс итак есть основания для предъявы по гарантии.

[флайт 1]

Доброго всем дня!

 

Машина 2012 г.в., пробег почти 60000, до окончании гарантии меньше двух месяцев. Вопрос в том, что действительно нужно менять при пробеге 60000 кроме масла в двигателе и фильтров? Дилер загадывает 35000 руб. за замену масла в двигателе, фильтров, свечей, тормозной жидкости и жидкости вариатора. Смущает необходимость замены тормозной жидкости (меняли на 30000) и жидкости вариатора (при покупке машины уверяли, что жидкость в варике меняется не раньше 90000 пробега)

Действительно ли требуется замена или это заработок дилера?

Масло по желанию,а тормозуху обязательно. Разницу почуствуешь сразу(если конечно поменяют).

[namid 0]

Я на 40 тыс поменял. машина тоже 2012 год.

Ты где живешь Hamann? Если в Мск то дуй к Кириллу и все там тебе поменяют без развода, чинно благородно. Если гарантии конец через 2 месяца какой смысл к дилеру

Плюсану.

[namid 0]

На на первом до сих пор меняю на 50-60 тысячах, и вторую сотню разменял пробега уже, так что менять или нет, дело сугубо ваше.

Тимоха, а ты бумажный фильтр в теплообменнике вариатора менял?

А то у меня скоро 150тк . вот думаю, а надо ли ?..

[pvl 0]

Масло по желанию,а тормозуху обязательно. Разницу почуствуешь сразу(если конечно поменяют).

У меня поменяли... Может из-за колодок "чувствуется"?

[mayc 0]

выше написано, что интервал замены жижи в варике 90 т км.

Неверная информация

[mayc 0]

Масло по желанию,а тормозуху обязательно. Разницу почуствуешь сразу(если конечно поменяют).

У меня поменяна тормозная жидкость. Разницу не почувствовал. Наверно, просто воздуха в тормозной системе не было.

 

Если что, все ТО рядом с авто стою.

[osteos 0]

Плюсану, то же стоял над душой мастера, разницу после свежей тормозухи не увидел... Но варик, после замены жижи (как мне подсказал эффект пласебо) переключается с паркинга плавней, как то без тычка что ли...

[Valery33 0]

Нужен совет, пожалуйста! Машина 11 года пробег 45 т.км. Предлагают на ТО4 поменять масло в вариаторе путем ( ВНИМАНИЕ! ) двукратного слива - залива жидкости, т.е. слили - залили 1 раз, завели, потыркали скорости, снова слили и только потом залили новую жидкость. Итого 10л масла + работа. Мастер-приемщик говорит, что после первой замены остается старое масло в каких-то полостях коробки, поэтому и делают замену дважды?! Развод? Дилер во Владимире. По деньгам накладно - зарядили только за замену масла в варике 12,5 тыр. Все-таки, ребята, правда так меняется масло в варике или развод?

[Sprechstallmeister 0]

Нужен совет, пожалуйста! Машина 11 года пробег 45 т.км. Предлагают на ТО4 поменять масло в вариаторе путем ( ВНИМАНИЕ! ) двукратного слива - залива жидкости, т.е. слили - залили 1 раз, завели, потыркали скорости, снова слили и только потом залили новую жидкость. Итого 10л масла + работа. Мастер-приемщик говорит, что после первой замены остается старое масло в каких-то полостях коробки, поэтому и делают замену дважды?! Развод? Дилер во Владимире. По деньгам накладно - зарядили только за замену масла в варике 12,5 тыр. Все-таки, ребята, правда так меняется масло в варике или развод?

такая процедура не предусмотрена техрегламентом

официальная версия на 90000 масло сливается и заливается однократно

а так заливать-переключать передачи-сливать.... можно сколько угодно раз

все старое масло не заменить новым все равно