свист после запуска

[greyserge 0]

Подшипник ролика натяжителя: 6203DUL1 стоят от NSK. Аналог (предположительно) 6203 2RS.

Подшипник нижнего обводного ролика: 6301RMH стоят от KOYO.

Подшипник верхнего обводного ролика: 6301DUL1 стоят от NSK.

Нашел ролик который скрипит, я так понимаю подшипник мне нужен вот этот --> Подшипник нижнего обводного ролика: 6301RMH стоят от KOYO. ? И обязательно разбирать, смазывать?

[ilya1977 0]

Нашел ролик который скрипит, я так понимаю подшипник мне нужен вот этот --> Подшипник нижнего обводного ролика: 6301RMH стоят от KOYO. ? И обязательно разбирать, смазывать?

Я такие ставил FAG 6301 2RSR. Подшипники не мазал и не разбирал.

[Денис22 1]

Откуда оно стало хлестатью если насос гура перестал работать.

 

Хер знает откуда.

Ну не хлестало конечно, но всё подкапотное с этой стороны было всё в жиже.

Скорее брызгало во все стороны при подгазовке.

Я тогда очканул пипец как.

Вечером самолёт в Индию из Внуково, тур оплачен - а у меня в Рязани ГУР отказал.

Точнее не совсем отказал, а стал работать только от 1200об/мин и жидкость брызжет.

Он скорее всего еще где то на трассе крякнул - просто я в Рязани заправлялся и заметил только там.

Заехал в ближайщий сервис - там репу почасали, какой то красной жижи налили и я поехал дальше.

А хули еще делать то?

 

Ну и как прилетели, поехал домой - еще 700км.

 

В итоге выяснилось, что залип/отказал один клапан в насосе.

Вот он.

 

[/url]

[Денис22 1]

Он не про насос, а вообще про гур. Шланг наверное лопнул.

 

Не, шланги все целые были.

[Денис22 1]

А с самим ремнем что в тот момент стало??...

Думаю что ему сильно поплохело, но наверно выдержал этот масляный катаклизм! Если-б совсем ремешок в тот момент крякнул, этой тысячи км чтоб доехать своим ходом не случилось бы (((... Лишнее подтверждение того что ремень рвется не внезапно!

А свист, это и есть(был) тот "звонок", т.е сигнал к проверке всего узла: состояния навесных агрегатов да и самого ремешка. И время для ревизии до катаклизма на трассе явно было!

Эт я не умничаю, так, мысли вслух...

 

Ремень до сих пор родной.

А вот ролики и датчик давления масла пришлось менять.

Из роликов похоже всё масло вымыло, а датчик жижей из ГУРа подъело.

 

А так то ты прав.

Но я такого вообще не ожидал тогда.

Всё было штатно - ГУР жужжал как у всех при заводе на морозе.

 

Еще помню тогда у меня что-то заскрипело в подвеске - как в телеге.

Оказались втулки стаба гамнястые попались - не выдержали наших морозов.

Тоже как приехал - под замену...