На каком пробеге меняли масло в Вариаторе ?

[коляр 0]

посмотрел карты ТО у ОД-тот же Ниссан на Таганке-замены жижи варика нигде не прописано

ну да иногда им верить не хочется

[Вадим57 1]

ну в ДВС масло я менял всегда старое слил новое залил и межзаменный интревал откатал-сие не относилось к одному масложорному авто концерна фольксваген (там кажется масло было свежее всегда)))))

а в варике-ну не знаю не знаю-у вас никто не может в нем с снятием поддона и тд масло поменять?

Уважаемый - я про то что меняя масло в двигателе , все равно , сколько не ждите , что оно стечет , но примерно 0,5 л старого остается.

В вариаторе еще хуже , даже если снимать поддон , то процентов 30 старого все равно останется.

Ну и я к тому , что как не меняй (кроме полной разборки вариатора) все равно старое масло в нем остается в большом количестве.

Поэтому и мой предъидущий пост по замене 2 раза по 4л. Как не крути - а тоже частичная замена , хоть со снятием поддона , хоть без , хоть с пробегом между частичными заменами , хоть без , хоть с прокачкой 12-14 литров - все равно частичная замена масла .

Просто по вложению денег сильно отличается.

[коляр 0]

Уважаемый - я про то что меняя масло в двигателе , все равно , сколько не ждите , что оно стечет , но примерно 0,5 л старого остается.

В вариаторе еще хуже , даже если снимать поддон , то процентов 30 старого все равно останется.

Ну и я к тому , что как не меняй (кроме полной разборки вариатора) все равно старое масло в нем остается в большом количестве.

Поэтому и мой предъидущий пост по замене 2 раза по 4л. Как не крути - а тоже частичная замена , хоть со снятием поддона , хоть без , хоть с пробегом между частичными заменами , хоть без , хоть с прокачкой 12-14 литров - все равно частичная замена масла .

Просто по вложению денег сильно отличается.

так я и не против такой замены масла в варике-по частям)влил слил долил о)

но мне как то проще было к клубням заехать где мне его и махнули путем слития с заменой фильтра

прокачку делали на х трейле у ОД-как не странно варик был живой до 180 ткм-по словам второго владельца

да прибудет с нами сила о!

[Kats 0]

По поводу 5 летней гарантии на вариатор (тут в теме было выше) мой дилер ничего не слышал. 3 года - сказал как на все авто. Про 5 лет - пожал плечами, это как раз был инженер-технолог. Притом, что адекватный такой, за 1,5 часа диагностики под замену вариатора мне на новый по гарантии подготовил документы и направил на согласование в Мск, без лишних вопросов.

А изучив многие темы на этом форуме и на других по вариаторам ниссана и то как наши соклубники следят за температурой жижы, лучше менять ее по регламенту, и если на гарантии то у ОД.

[Вадим57 1]

так я и не против такой замены масла в варике-по частям)влил слил долил о)

но мне как то проще было к клубням заехать где мне его и махнули путем слития с заменой фильтра

прокачку делали на х трейле у ОД-как не странно варик был живой до 180 ткм-по словам второго владельца

да прибудет с нами сила о!

Вы наверное меня не слышите. но мне как то проще было к клубням заехать где мне его и махнули путем слития с заменой фильтра sarcastic.gif

прокачку делали на х трейле у ОД-как не странно варик был живой до 180 ткм-по словам второго владельца

да прибудет с нами сила о! greeting.gif

При Вашем способе замены масла старого масла остается процентов 30.

С Вами конечно прибудет сила . Но менять масло надо как то по другому. Если конечно далее ездить собираетесь , а не силой меряться.

[этоя 0]

Уважаемый - я про то что меняя масло в двигателе , все равно , сколько не ждите , что оно стечет , но примерно 0,5 л старого остается.

В вариаторе еще хуже , даже если снимать поддон , то процентов 30 старого все равно останется.

Ну и я к тому , что как не меняй (кроме полной разборки вариатора) все равно старое масло в нем остается в большом количестве.

Поэтому и мой предъидущий пост по замене 2 раза по 4л. Как не крути - а тоже частичная замена , хоть со снятием поддона , хоть без , хоть с пробегом между частичными заменами , хоть без , хоть с прокачкой 12-14 литров - все равно частичная замена масла .

Просто по вложению денег сильно отличается.

А я вот что думаю уважаемые камрады (только камнями сильно не сорите).

Кто то не ест соль, кто то сахар, кто то мясо по жизни вообще не ест...короче вариантов масса.

Разница в сроке ухода из этого бренного мира плюс/минус пять лет. Стоит ли то того.

А параллели очевидны.

Все сольешь с разбором, 100-200гр. оставишь, вообще не поменяешь - дело твоё.

А так - слежу за темой, а жидкость поменял))) у ОД.

С уважением.

[Вадим57 1]

А я вот что думаю уважаемые камрады (только камнями сильно не сорите).

Кто то не ест соль, кто то сахар, кто то мясо по жизни вообще не ест...короче вариантов масса.

Разница в сроке ухода из этого бренного мира плюс/минус пять лет. Стоит ли то того.

А параллели очевидны.

Все сольешь с разбором, 100-200гр. оставишь, вообще не поменяешь - дело твоё.

А так - слежу за темой, а жидкость поменял))) у ОД.

С уважением.

Ну так молодец- жидкость поменял на таком пробеге как хотел.

[коляр 0]

При Вашем способе замены масла старого масла остается процентов 30.

С Вами конечно прибудет сила . Но менять масло надо как то по другому. Если конечно далее ездить собираетесь , а не силой меряться.

Вадим да хоть по поллитра меняйте-кто ж не дает)если считаете так лучше

а за меня не бойтесь-надо будет и варик новый поставлю-если конечно машину раньше не продам

[matveeval19 0]

ОД не может дать внятного ответа на 2 вопроса:

1. Есть ли связь между счетчиком старения и давлением масла в вариаторе

2. Надо ли обнулять счетчик после частичной замены масла

 

Видимо поэтому и перестали этим заниматься, сказали, что лучше не лезть туда, а если лезть, то когда уже сломается

[Zoomonoid 0]

Читаю американский форум, так вот у них ОД до достижения 160 тыс. км даже не лезут в вариатор и люди спокойно доезжают до таких пробегов, проверяют только счетчик и состояние жидкости по щупу.

[alex50116 0]

Читаю американский форум, так вот у них ОД до достижения 160 тыс. км даже не лезут в вариатор и люди спокойно доезжают до таких пробегов, проверяют только счетчик и состояние жидкости по щупу.

Можно ссылку на амеров?

[Zoomonoid 0]

Можно ссылку на амеров?

www.nissanmurano.org

Изменено 10 августа, 2016 пользователем Zoomonoid

[Comb 0]

По поводу 5 летней гарантии на вариатор (тут в теме было выше) мой дилер ничего не слышал. 3 года - сказал как на все авто. Про 5 лет - пожал плечами, это как раз был инженер-технолог. Притом, что адекватный такой, за 1,5 часа диагностики под замену вариатора мне на новый по гарантии подготовил документы и направил на согласование в Мск, без лишних вопросов.

А изучив многие темы на этом форуме и на других по вариаторам ниссана и то как наши соклубники следят за температурой жижы, лучше менять ее по регламенту, и если на гарантии то у ОД.

А если не секрет, почему вариатор приговорили к замене, какие симптомы были?

[Kats 0]

А если не секрет, почему вариатор приговорили к замене, какие симптомы были?

Более подробно опишу все уже после замены вариатора в новой теме.

Могу сказать, что вариатор не дожил даже до первой замены жижы.

50 тыс. км. И 2,5 года.

Симптомы особо не слушал, ездил и наслаждался, как тут пишут в некоторых темах.

На звуки посвистывания, а так же визг мотора на высоких оборотах не обращал внимания.

Сначала заметил, что при сбросе газа например, после обгона, обороты зависают и не сбрасываются,

Потом сразу заметил, авто перестал набирать скорость выше 160, только обороты растут и сразу «ЧЕК».

После этого авто ехал, только если обороты двигателя были не выше 2500, вернее в 4000 он тоже ехал, но с той же скоростью. В крутую горку я уже вскарабкивался как «арбузовоз»)) Ну и когда перегревался вариатор, то имитировал только 3 ступени, потом и скрежет появился (не постоянно) только на горячую, на небольшой скорости и на низких оборотах но не постоянно.

В итоге диагностика у ОД выявила ошибку степ-мотора, как пояснил инженер по мануалу – это замена вариатора.

[Вадим57 1]

ОД не может дать внятного ответа на 2 вопроса:

1. Есть ли связь между счетчиком старения и давлением масла в вариаторе

2. Надо ли обнулять счетчик после частичной замены масла

Ответ на вопрос

1. Есть ли связь между счетчиком старения и давлением масла в вариаторе

ответ- нет

2. Надо ли обнулять счетчик после частичной замены масла

ответ - да (но чисто чтобы понять когда Вы масло меняли и когда следующий раз менять) если не обнулите -ничего не случится.Просто в следующий раз при замене не поймете когда меняли последний раз.

[Reverse 1]

Наконец то собрался менять масло в вариаторе. Пробег 65 т.км. - масло черное. Вопрос:менять со снятием поддона или без? Со снятием , как я понимаю, масло меняется в большем объеме + фильтр + убирается стружка и чистится поддон. Официалы насчитали 12 т.р. без снятия , 18 со снятием. Не официалы 14 т.р. со снятием.

[zyma 1]

Менял масло:

на 45 т.км. - без снятия поддона

на 90 т.км. - со снятием поддона (данный интервал замены вроде как у Z50).

В общем межсервисную замену поделил на два, можно и раз в 30 т.км. менять, но смысл?

При замене на 90 т.км. масло было темное, но не черное, стружки нет.

 

ИМХО

[alex50116 0]

Наконец то собрался менять масло в вариаторе. Пробег 65 т.км. - масло черное. Вопрос:менять со снятием поддона или без? Со снятием , как я понимаю, масло меняется в большем объеме + фильтр + убирается стружка и чистится поддон. Официалы насчитали 12 т.р. без снятия , 18 со снятием. Не официалы 14 т.р. со снятием.

А что по счётчику старения?

[maz537 0]

Меняли до меня на 60т, я поменял на 120т, стружки нет, фрикционной пыли почти не было, но масло было черное. Залил 8л, теперь буду менять каждые 30т, возраст как бы.

[Valery33 0]

Был недавно на диагностике у ОД. Машина 11 года, я единственный владелец, пробег 59 т.км Консалт показал: счетчик старения масла в варике - 2199 ( они называют это наработкой моточасов) Масло на щупе вариатора чистое. Предпосылок к замене масла нет ( даже не предлагали). Думаю возраст машины и пробег не основание для замены масла. С уважением!

[Volodyak 0]

На этих выходных поменял масло в ДВС на Муре у ОД (ОВОД) и заодно задал вопрос по маслу в варике. Вообщем мне сказали, что желательно проверять состояние масла каждое ТО (15 т.км), на 45 т.км сделать частичную замену, ну т.е. просто слив и долив, про снятие картера ни слова. Вот как то так

[somebody10 0]

Предыдущий хозяин менял и на 60 и на 90 тыс. Я наверное буду менять тоже каждые 30 тыс км...

[Serg71 0]

Был недавно на диагностике у ОД. Машина 11 года, я единственный владелец, пробег 59 т.км Консалт показал: счетчик старения масла в варике - 2199 ( они называют это наработкой моточасов) Масло на щупе вариатора чистое. Предпосылок к замене масла нет ( даже не предлагали). Думаю возраст машины и пробег не основание для замены масла. С уважением!

Менял при пробеге 70 000 км, на щупе тоже было чистое, а когда сливали - чернющее

[Reverse 1]

На выходных буду менять со снятием поддона самостоятельно, судя по описаниям с драйва ничего сложного. Лить буду Idemitsu CVTF. В отзывах пишут что сливается масла 5 литров с пробки и еще около 5 со шланга от фильтра, а в сервисах говорят меняют 6-7 литров. Кому верить?=) Или около 10 получается из-за частичной промывки вариатора? И еще вопрос , кто менял, Прокладку на поддон стоит менять? Многие старую оставляют т.к. в хорошем состоянии. Мурано 12г дорестайл, 65 т.км.

[maz537 0]

На выходных буду менять со снятием поддона самостоятельно, судя по описаниям с драйва ничего сложного. Лить буду Idemitsu CVTF. В отзывах пишут что сливается масла 5 литров с пробки и еще около 5 со шланга от фильтра, а в сервисах говорят меняют 6-7 литров. Кому верить?=) Или около 10 получается из-за частичной промывки вариатора? И еще вопрос , кто менял, Прокладку на поддон стоит менять? Многие старую оставляют т.к. в хорошем состоянии. Мурано 12г дорестайл, 65 т.км.

 

Я менял сам со снятием поддона. У меня было две канистры по 4л оригинального масла, Сольется около 5.5 литров, потом снял и промыл радиатор вариатора заменил фильтр, залил до уровня еще где-то 0.5л, Шланг на фильтр один не подключал, завел двигатель и слил 2 литра, залил остатот в канистре. Т.е. сделал частичную замену. Прокладку не менял, народ меняет через раз и все ок.

Обрати внимание на клапан перед радиатором, у меня один патрубок прогнил, можно сказать отвалился в руках. Если бы на ходу, попал бы на деньги, мне повезло.

Мур Z51 2010 года.

Изменено 29 сентября, 2016 пользователем maz537