Полный привод

[Sprechstallmeister 0]

ну простите не грамотного хОлОпа)))) сим словосочетанием я называл набор дисков(схожих с мотоциклетным сцеплением) в заднем редукторе

диски есть и в вискомуфте

только она неуправляемая

все эффекты достигаются за счет загустения гелеобразного наполителя

у нас электронное управление

а жидкость простой дексрон

[dynapak 0]

Всем прЮветЫ))) обычно на мурках снимают кардан дабы не рвало раздатку и задний редуктор, а рвет их обычно:

1. клинит вазззззззкомуФта( которая "якобы не разборная" и Якобы на весь срок службы""")))

2. При изнАсиловании авто на заносах или буксовании выбивает зуб в раздатке....

 

Проверяется на подъёмнике двумя людьми: один ОДНОЙ , именно ОДНОЙ рукой держит кардан, сворой крутит оба колеса в одну сторону!!! Если ОДНА рука не дает провернуть кардан( двумя можно удержать) то муфта рабочая, если одной не удержать то лучше кардан не ставить( и с нее то обычно и начинаются проблемы)...... , следующая будет раздатка))))

пары подходят от хтрейл, и гораздо дешевле

А можно по подробнее что и как нужно держать и что нужно крутить. Не совсем понятно. Отремонтировал раздатку и хочется проверить редуктор, а то может еще его ремонтировать надо.

[Гуня 0]

А можно по подробнее что и как нужно держать и что нужно крутить. Не совсем понятно. Отремонтировал раздатку и хочется проверить редуктор, а то может еще его ремонтировать надо.

На подъемнике зажимаешь кардан в кулак(одной рукой) , второй человек крутит задние колеса в одну сторону сторону оба одновременно, и кардан в кулаке не должен провернуться, то есть должно хватать усилия одной руки удержать кардан от проворачивания, если ОДНА рука не может удержать кардан от проворачивания, смотри задний редуктор!!! там очень мало масла( 60 или 80 грамм, не помню) а для такого кол-ва дисков в редукторе , я считаю , это маловато... диски начинают слипаться.... следствие-закус и кирдык)))))))))