Ремонт

[akp 0]

Думаю, что по причине запчастей, которые привез хозяин авто

 

Да, верно.

[Lumina 3]

Добрый день!

Посчитайте примерно стоимость RE0F09B

Снять-поставить

Ремень

Все подшипники

Бублик

Гидроблок новый

Изменено 7 июня, 2019 пользователем Lumina

[akp 0]

Добрый день!

Посчитайте примерно стоимость RE0F09B

Снять-поставить

Ремень

Все подшипники

Бублик

Гидроблок новый

 

Добрый день!

Работа (Снятие/Установка, Разбор/Сбор) - 20000 руб.

Ремонт гидротрансформатора - 6000-8000 руб.

Ремень новый - 26000 руб.

Комплект подшипников на конуса - 14000 руб.

Конуса, масляный насос - по факту.

Новый гидроблок - 185000 руб.

Ремонт Вашего гидроблока - 15000-35000 руб.

[Lumina 3]

Новый гидроблок - 185000 руб.

Благодарю за прейскурант, но цена гидроблока заоблачная.

[серж 776 2]

Благодарю за прейскурант, но цена гидроблока заоблачная.

Реально он золотой)

[akp 0]

Приветствую!

 

Делимся новым отчетом!

 

Автомобиль: Ниссан Кашкай, 2014 г.в., пробег — 158500 км.

Модель вариатора: JF016E.

- Разбор вариатора.

- Задиры на конусах.

- Задиры на ремне.

- Реверс подгорел.

- Задиры на клапане.

 

- По согласованию с автовладельцем, гидроблок меняем на новый. Про новый гидроблок можно посмотреть видео на нашей странице инстаграм здесь.

 

Работа:

- Комплекс по ремонту вариатора (снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль).

- Ремонт гидротрансформатора.

- Ремонт масляного насоса.

 

Запчасти: трансмиссионная жидкость, гидроблок, стартовый пакет фрикционов, комплект прокладок и сальников, фильтр картридж, фильтр вариатора основной, комплект конусов б/у, ремень вариатора.

 

Итоговая стоимость - 143220 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!

[akp 0]

Приветствую!

 

Делимся новым отчетом!

 

Автомобиль: Toyota Rav4 2014г.в., пробег 188000 км.

Модель АКПП: U760F.

Причина обращения: пробуксовки передач.

 

Смотрите видео о неисправностях данной АКПП

.

[akp 0]

Приветствую!

 

Делимся новым отчетом по ремонту вариатора Ниссан Теана.

Автомобиль: Ниссан Теана 2014г.в., пробег — 111804.

Модель вариатора: JF017E.

 

Процесс разбора вариатора JF017E смотрите на видео

.

 

Разбор вариатора JF017E.

 

 

- В поддоне металл.

 

- Фильтр теплообменника. На видео показываем насколько он черный.

 

- Износ статора.

 

- Износ входного вала.

 

- Гидроблок меняем на новый. Так как ремонт с финансовый стороны не целесообразен.

 

- Гидротрансформатор в ремонт.

 

- Задиры на цепи вариатора.

 

- Задиры на конусах.

 

 

- На фото не зафиксирован насос. Мы его ремонтируем. На видео продемонстрирован клапан масляного насоса - в задирах.

 

Работа:

- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.

- Ремонт гидротрансформатора.

- Ремонт масляного насоса.

- Прописка ЭБУ.

 

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр теплообменника вариатора, масло NS-3, комплект конусов б/у, цепь вариатора, гидроблок новый, статор масляного насоса.

 

Итоговая стоимость — 142100 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!

[akp 0]

Приветствую!

 

Делимся новым отчетом.

 

Автомобиль: Ниссан Х-Трейл Т31, 2012г.в., пробег — 280000 км.

Модель вариатора: JF011E

Причина обращения: жалоба на толчки/пинки/подергивания.

 

Автовладелец ранее ремонтировал вариатор в другом сервисе, к сожалению, вариатор после ремонта проехал менее 10000 км.

 

Разбор вариатора происходил в присутствии автовладельца. Смотрите видео

.

 

 

 

Автовладелец ради экономии времени принял решение устанавливать восстановленный вариатор.

[akp 0]

Приветствую!

 

Делимся новым отчетом.

Автомобиль: Ниссан Патфайндер 2012г.в., пробег - 155500км.

Модель АКПП: RE5R05A

 

Разбор АКПП.

 

- Износ статора насоса.

 

 

- Сгорел импут клатч

- От перегрева запорное кольцо село.

- Износ тормозной ленты.

- Барабан сгорел.

- Еще пакеты горелые.

- Гидроблок на промывку, замена регулятора давления.

- Гидротрансформатор в ремонт

 

Работа:

- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.

- Ремонт гидротрансформатора.

- Промывка системы охлаждения.

- Разбор и чистка гидроблока.

 

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, трансмиссионная жидкость Matic J, статор масляного насоса, комплект фрикционных дисков, стальной диск В, диск опорный, запорное кольцо, тормозная лента, регулятор давления.

 

Итоговая стоимость - 92640 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!

[akp 0]

Приветствую!

 

Делимся новым отчетом по ремонту вариатора Ниссан Х-Трейл.

 

Автомобиль: Ниссан Х-Трейл Т31 2.5L, 2008 г.в.

Модель вариатора: JF011E

Причина обращения: ошибки P0868, P1778, P0726, P0746.

 

Полный отчет смотрите на видео

.

 

Разбор вариатора.

- В поддоне металл.

 

- Фильтр основной.

 

- Клапан масляного насоса в задирах.

- Износ насоса, насос необходимо менять.

 

- Запрессованные шарики в крышку поршня.

 

- Задиры на конусах.

 

- Паз в конусе разбит.

 

 

- Подгорели фрикционы.

 

 

- Стальные диски поцарапаны от металла.

 

 

- Износ ремня.

 

 

- Износ тефлоновых колец, запрессован металл.

 

 

- Гидроблок с финансовой стороны восстанавливать не имеет смысла.

 

Работа:

- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.

- Ремонт гидротрансформатора.

- Выпрессовка кронштейна приводного вала.

 

Запчасти: комплект прокладок и сальников, комплект фрикционных и стальных дисков, фильтр тонкой очистки, фильтр грубой очистки, трансмиссионная жидкость NS2/J1, ремень вариатора, комплект конусов б/у, комплект роликов для конусов, масляный насос, солнечная шестерня, статор масляного насоса, гидроблок б/у.

 

Итоговая стоимость - 123010 руб. Гарантия - 1 год, без ограничения пробега!

[akp 0]

boosel сказал:

А можно расписать подобнее про ценообразование в данном посте? Сколь стоят запчасти а сколько работа? просто  примерная стоимость запчастей в стороннем магазине

 

Работа 4500р.

По просьбе заказчика использовались оригинальные запчасти VAG, а не ZF.Хотя ZF это и есть оригинал, но желание клиента закон...

Фильтр поддон 11290р

Масло в акпп 8400р

Расходные материалы 1000р

 

По ссылке поддон не подойдет для этого автомобиля.

[akp 0]

Приветствую!

 

Делимся новым отчетом — ремонт вариатора Ниссан Мурано.

 

Автомобиль: Ниссан Мурано Z51, 2009 г.в., пробег 110000 км.

Модель вариатора: RE0F09B (JF010E).

 

 

 

Неисправности данного вариатора смотрите на видео

.

 

Работа:

- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.

- Ремонт гидротрансформатора.

- Промывка системы охлаждения.

- Шлифовка плоскости конуса вариатора.

- Ремонт масляного насоса.

- Слесарные работы (выхлопная система).

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр вариатора подвесной, масло NS-2, подшипник ведущего вала со стороны крышки, комплект роликов для конусов, комплект втулок вариатора, ремень вариатора, гайка, болты выхлопной системы, кольца уплотнительные катализатора, прокладка приемной трубы (глушителя), болты крепления шаровой опоры.

Итоговая стоимость: 102645 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!

[akp 0]

boosel сказал:

Спасибо за ответ!   Просто не кислый у Вас навар на запчастях получается. Про стоимость снятия поддона коробки промолчим

 

Постараюсь объяснить еще: по желанию клиента заказывались именно оригинальные VAGовские запчасти. (не ZF ). Хотя ZF это и есть оригинал. Нет ни каких бешеных накруток. 0D5398009 вот оригинальный номер фильтра поддона. Повторюсь запчасти использовали именно VAG.

[akp 0]

Приветствую!

 

Делимся новым отчетом по ремонту вариатора.

 

Автомобиль: Ниссан Мурано Z50, 2006 г.в., пробег — 215768 км.

Модель вариатора: RE0F09A (JF010E).

Причина обращения: ошибки P0868, P0746, P0826.

 

Про неисправности данного вариатора смотрите на видео

.

 

Разбор вариатора.

- В поддоне металл.

- Сгорел пакет.

- Насос, задиры. Требуется ремонт масляного насоса.

- Задиры на конусах.

- Задиры на ремне.

- Гидроблок в ремонт.

Работа:

- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль.

- Ремонт гидротрансформатора.

- Промывка системы охлаждения.

- Ремонт масляного насоса.

- Ремонт гидроблока.

 

Запчасти: комплект прокладок и сальников, трансмиссионная жидкость NS-2, фильтр теплообменника вариатора, фильтр вариатора основной, статор масляного насоса, комплект конусов б/у, ремень вариатора, подшипник ведомого конуса, комплект фрикционных и стальных дисков.

 

Итоговая стоимость — 126605 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!

[maks pain 0]

а интересно, Хрэй или веста на вариаторе проедут 200 тыс )))))))

[Makhsudyan93 0]

Добрый вечер форумчане.

Прошу помощи.

Проблема с АКПП Ниссан патфайндер 2006 года.

Суть такова: попал антифриз в коробку из-за сломанного радиатора охлаждения после чего коробка стала вести себя неадекватно. После вскрытии и прочистки Поменяли все соленоиды, залили новое масло, машина стала ездить но до 3-й передачи. Набирает обороты, двигатель ревёт но коробка не переключает на 4,5 передачи. Попробовал ставить другой гидроблок от Ниссан Икстерры в комплекте с ЭБУ но компьютер не стал видеть коробку поскольку там ЭБУ был Хитачи(родной Бошовский). Нашёл Бошовский ЭБУ у специалиста, привёз, поставил, ничего не изменилось. Ещё заметил что не работает Overdrive. Когда открываешь ключ лампочка горит(значит рабочая), но когда заводишь машину и нажимаешь кнопку на селекторе то на панели вместо буквы D пишет цифру 4, но отпускаешь кнопку и возвращается буква D. Пробовал и в режимах P, N, R,3,2,1 лампочка overdrive не реагирует.

Помогите советом что может быть? Может overdrive остаться включённым из-за чего не переключаться высокие передачи? Как проверить работоспособность этой функции? Какие другие причины могут быть такого поведения?

По ошибкам после диагностики выдал P0717 и P1807 (датчик оборотов турбины/цепь и датчик скорости автомобиля-АКПП).

Заранее благодарен.

[akp 0]

Добрый вечер форумчане.

Прошу помощи.

Проблема с АКПП Ниссан патфайндер 2006 года.

Суть такова: попал антифриз в коробку из-за сломанного радиатора охлаждения после чего коробка стала вести себя неадекватно. После вскрытии и прочистки Поменяли все соленоиды, залили новое масло, машина стала ездить но до 3-й передачи. Набирает обороты, двигатель ревёт но коробка не переключает на 4,5 передачи. Попробовал ставить другой гидроблок от Ниссан Икстерры в комплекте с ЭБУ но компьютер не стал видеть коробку поскольку там ЭБУ был Хитачи(родной Бошовский). Нашёл Бошовский ЭБУ у специалиста, привёз, поставил, ничего не изменилось. Ещё заметил что не работает Overdrive. Когда открываешь ключ лампочка горит(значит рабочая), но когда заводишь машину и нажимаешь кнопку на селекторе то на панели вместо буквы D пишет цифру 4, но отпускаешь кнопку и возвращается буква D. Пробовал и в режимах P, N, R,3,2,1 лампочка overdrive не реагирует.

Помогите советом что может быть? Может overdrive остаться включённым из-за чего не переключаться высокие передачи? Как проверить работоспособность этой функции? Какие другие причины могут быть такого поведения?

По ошибкам после диагностики выдал P0717 и P1807 (датчик оборотов турбины/цепь и датчик скорости автомобиля-АКПП).

Заранее благодарен.

 

Здравствуйте!

До замены гидроблока и платы какие ошибки были?

В данный момент рекомендую подключить диагностическое оборудование и в режиме реального времени при езде посмотреть показания датчиков оборотов АКПП. ( 1 датчик в задней части корпуса АКПП, два датчика на плате).

[Makhsudyan93 0]

Здравствуйте!

До замены гидроблока и платы какие ошибки были?

В данный момент рекомендую подключить диагностическое оборудование и в режиме реального времени при езде посмотреть показания датчиков оборотов АКПП. ( 1 датчик в задней части корпуса АКПП, два датчика на плате).

 

Добрый вечер. До замены ошибка была по соленоидам. На данный момент разобрали АКПП, были сгоревшие пакеты. Поменяли всё на новое, поменяли датчики скорости в задней части АКПП и датчик температуры. Собрали всё, поставили на место, залили масло, завели машину и ЧУДО! Машина едет назад а вперёд нивкакую. Селектор показывает все передачи, на R машина едет назад но на D,3,2,1 набирает обороты но не едет вперёд как будто на нейтралке. В чём может быть проблема? Утром хотим опять разобрать каробку((

[akp 0]

Добрый вечер. До замены ошибка была по соленоидам. На данный момент разобрали АКПП, были сгоревшие пакеты. Поменяли всё на новое, поменяли датчики скорости в задней части АКПП и датчик температуры. Собрали всё, поставили на место, залили масло, завели машину и ЧУДО! Машина едет назад а вперёд нивкакую. Селектор показывает все передачи, на R машина едет назад но на D,3,2,1 набирает обороты но не едет вперёд как будто на нейтралке. В чём может быть проблема? Утром хотим опять разобрать каробку((

 

Что конкретно менялось? Без повторного разбора, к сожалению, тут не обойтись.

[Makhsudyan93 0]

Что конкретно менялось? Без повторного разбора, к сожалению, тут не обойтись.

 

Разобрали, оказалось неправильно поставили обгонную муфту. Всё собрали, пока всё работает)

[akp 0]

Приветствую!

 

Делимся новым отчетом по ремонту вариатора.

 

Автомобиль: Ниссан Патфайндер 2014г.в., пробег — 161196 км.

Модель вариатора: JF017E

 

 

 

Подробный отчет о неисправностях данного вариатора JF017E смотрите на видео ->

.

 

Разбор вариатора.

- В поддоне металл.

- Сбиты шлицы статора масляного насоса.

- Следы касания входного вала.

- Вал.

 

- Подшипник ведущего конуса пропилил корпус вариатора от большой нагрузки.

 

- Задиры на конусах.

 

- Износ цепи.

 

- Задиры на клапане масляного насоса. Так же повреждена насосная часть, смотрите видео (ссылка выше).

 

- Гидроблок под замену.

 

Подводим итог: утечка давления, касание вала ведущего по уплотнительному кольцу и критическая потеря давления.

 

Работы:

- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.

- Ремонт гидротрансформатора.

- Промывка системы охлаждения.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр тонкой очистки, масло NS-3, комплект конусов б/у, цепь, масляный насос, корпус б/у, статор масляного насоса, гидроблок, сальник раздаточной коробки.

 

Итоговая стоимость ремонта вариатора JF017E — 167950 руб. Гарантия — 12 месяцев, без ограничения пробега!

 

[akp 0]

Приветствую!

 

Делимся новым отчетом — ремонт вариатора Ниссан Жук.

 

Автомобиль: Ниссан Жук 2012г.в., пробег — 111000 км.

Модель вариатора: JF015E

Причина обращения: автомобиль не едет вперед.

 

 

Подробнее о неисправностях данного вариатора смотрите на нашем видео

.

 

Разбор вариатора.

- Оборвало солнечную шестерню.

- Фильтр тонкой очистки черный. Масло не меняли за весь пробег.

- Ремонт вариатора "лысый".

 

- Конуса требуют шлифовки.

 

- Клапан масляного насоса без задир. Но, есть износ посадочного места под клапан. Смотрите видео (ссылка выше).

 

- Гидроблок.

 

- Гидротрансформатор.

 

- Поддон.

 

На видео более подробно рассказываем какие детали требуют замены. Автовладелец принял решение менять только часть рекомендованных запчастей, поэтому, гарантию на данный ремонт дать не можем.

 

Работа:

- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.

- Шлифовка плоскости конуса вариатора.

- Развал-схождение.

 

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр тонкой очистки, солнечная шестерня, ретейнер, подшипник входного вала роликовый, трансмиссионная жидкость NS-2.

 

Итоговая стоимость ремонта - 60250 руб.

[akp 0]

Приветствую!

 

Делимся новым отчетом - ремонт АКПП Тойота Камри.

 

Автомобиль: Тойота Камри 2013г.в., пробег - 220000 км.

Модель АКПП: U660E.

Причина обращения: нет движения ни вперед, ни назад. Автомобиль прибыл на эвакуаторе.

До нас коробку уже ремонтировали в другом сервисе.

 

 

Подробнее про все неисправности данной АКПП смотрите на нашем видео -

.

 

Практически ВСЕ запчасти имеют повреждения, с финансовой стороны не целесообразно данную АКПП ремонтировать. По согласованию с автовладельцем было принято решение купить б/у коробку разобрать ее и ремонтировать.

 

Видео по второй коробке, к сожалению, не записывали. Ниже список работ и запчастей для ее восстановления.

 

Работа:

- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор.

- Ремонт гидротрансформатора.

- Ремонт корпуса.

- Ремонт гидроблока.

 

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, трансмиссионная жидкость Toyota WS, промежуточная приводная шестерня, солнечная шестерня, масляный насос, корончатая шестерня, барабан сцепления, комплект фрикционных дисков, стальной диск В, комплект поршней, подрамник упорный игольчатый, обойма подшипника, подшипник вала привода АКПП, центральная гайка АКПП.

Итоговая стоимость ремонта - 169450 руб. Гарантия 12 месяцев.

[akp 0]

Приветствую!

Делимся новым отчетом - ремонт вариатора Ниссан Жук.

Автомобиль: Ниссан Жук 2012г.в.

Модель вариатора: JF015E

 

 

Подробнее о всех неисправностях данного вариатора смотрите на нашем видео -

.

 

Работа:

- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.

- Ремонт гидротрансформатора.

- Промывка системы охлаждения.

- Ремонт масляного насоса.

- Шлифовка плоскости конуса вариатора.

 

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр тонкой очистки, трансмиссонная жидкость, ремень вариатора, усиленная солнечная шестерня, входной вал в сборе с валом статора и подшипником, подшипник входного вала, корпус вариатора б/у.

 

Итоговая стоимость - 117320 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!