Установка ГБО

[ODS 1]

нужен

Хз, о каком ключе вы говорите, у меня с BRC никаких проблем не было, программа с сайта, мап-сенсор и родной адаптер, может в нём ключ, но ничего специально крутить не приходилось.

[ODS 1]

Что дает мониторинг с помощью елм?

Контроль за качеством смесеобразования по топливными коррекциям. В случае с ГБО это самое главное, по ним сразу понятно смесь богатит или бедностью своей жгёт клапаны и плавит катализатор.

[filatov13 0]

Я так понимаю, что в настройках, при уменьшение расхода - будет обедняться смесь. А это приведет к прогару клапанов и прочим прелестям.

[Вадим57 1]

Ну вот и я думал установить газ или нет. А вот сейчас читаю форум и понимаю , что правильно принял решение -НЕ УСТАНАВЛИВАТЬ. Объясню почему - конечно мое образование техническое позволяет разобраться во всех ньюансах газа и настраивать это оборудование. Раньше я ездил на ладе - и очень хорошо разбирался в ее ремонте , и в общем не было проблем и машина никогда не подводила , но требовала ежедневного внимания. И почему я пересел на иномарки - кроме комфорта и удобств , просто садишься в автомобиль и едешь. Конечно остается делать плановое ТО. Но это-же по плану.

А снова возвращаться на уровень назад - желания нет. Особенно в провинции , когда нет хороших специалистов и помочь себе квалифицированно можешь только сам.

С уважением.

[Stter 0]

Желательно вникать самому. Если нет желание вникать, то либо не ставить ГБО, либо дружить с хорошим специалистом.

зачем такое "счастье"? в смысле вникать самому. а где найти хороших специалистов? каждый "специалист" пытается найти косяки других, а исправлять их не хотят (((

[ODS 1]

Ну вот и я думал установить газ или нет. А вот сейчас читаю форум и понимаю , что правильно принял решение -НЕ УСТАНАВЛИВАТЬ. Объясню почему - конечно мое образование техническое позволяет разобраться во всех ньюансах газа и настраивать это оборудование. Раньше я ездил на ладе - и очень хорошо разбирался в ее ремонте , и в общем не было проблем и машина никогда не подводила , но требовала ежедневного внимания. И почему я пересел на иномарки - кроме комфорта и удобств , просто садишься в автомобиль и едешь. Конечно остается делать плановое ТО. Но это-же по плану.

А снова возвращаться на уровень назад - желания нет. Особенно в провинции , когда нет хороших специалистов и помочь себе квалифицированно можешь только сам.

С уважением.

Сравнение с Ладой не уместно, в системах ГБО есть и "Лады" и "Тойоты". По сути с ГБО "Тойота" нормально настроить нужно только один раз после монтажа и больше лезть туда не придётся.

Изменено 22 июля, 2019 пользователем ODS

[ODS 1]

зачем такое "счастье"? в смысле вникать самому. а где найти хороших специалистов? каждый "специалист" пытается найти косяки других, а исправлять их не хотят (((

Обычно об этом думают до принятия решения об установке ГБО. Варианта всего 4:

- разобраться самому, один раз и на всю жизнь;

- найти проверенного специалиста, которого рекомендуют друзья, коллеги, знакомые. Специалиста, который ставит и настраивает не только китайское ГБО на Газелях;

- идти на риск и ставить в первом попавшемся сервисе, а потом мучиться, катаясь от одного сервиса к такому же другому;

- вообще не думать о ГБО.

 

Лидер на рынке оборудования ГБО - Италия, BRC и OMVL (тоже самое BRC), за AEB не скажу, у нас его нет. Оборудование этих брендов, как правило, самое дорогое, поэтому менее распространенное. 95% ставят ГБО ставят таксисты, маршрутчики и владельцы УАЗов и тазов, выбирая оборудование попроще и подешевле. Вот именно на эти 95% ГБОшников и ориентируется 95% сервисов и специалистов, тратить время и вникать в оставшиеся 5% им просто не выгодно и не интересно. Они, как правило, ставят ГБО на всё что движется, но ограничиваются только автокалибровкой и гуляй, Вася. Но, есть 5% спецов, которым на газели ставить газ не интересно, они специализируются на Геликах, Крузаках, Американцах и других мощных иномарках, вот таких и надо искать. Но в регионах их либо единицы, либо вообще поблизости не сыщешь. Но, по-большому счёту, настроить BRC и OMVL - это как два пальца об асфальт, разобраться в нём проще простого, оборудование делает всё само. Сделал автокалибровку на ХХ, проехался в разных режимах под нагрузкой на бензине, на газе и программа сама предлагает уточнение топливной карты исходя из показателей, включил переход на бензин при оборотах 4000-4500, включил наложение впрыска и всё, настройка завершена, всего-то несколько нажатий нескольких кнопочек. В будущем, при возникновении отклонений, мозги ГБО сами будут править карту посредством автоадаптации по показаниям топливных коррекций через can-шину. Кто правильно подошёл к этому вопросу и испытал все прелести ГБО, с него уже вряд ли когда слезет. А кто доверился первым попавшимся "спецам" и хапнул горя, ГБО потом выкидывает, капиталит мотор и брызжет желчью во все стороны о том, что ГБО - говно, жил в сервисах, сожгло клапаны, разрушило каталик, задрало цилиндры, чуть не взорвалось!!! Поэтому ещё раз всех призываю, 100 раз подумайте, прежде чем ставить ГБО. А тем, кто уже поторопился поставить, нужно просто не полениться и изучить этот вопрос, или потратить время на поиски специалиста, чтобы потом не тратить время, нервы и деньги на решение проблем, или вообще демонтировать ГБО и не шатать крышу ни себе, ни людям.

Изменено 22 июля, 2019 пользователем ODS

[ODS 1]

Вчера заправился, расход вышел 20,3 л, предыдущий 15,5 л, эксплуатация одинаковая, примерный реальный средний расход получается 17,9 л/100 км. Товарищ тоже недавно установил ГБО на z51, у него расход 17,5 л.

[Stter 0]

А кто доверился первым попавшимся "спецам" и хапнул горя, ГБО потом выкидывает, капиталит мотор и брызжет желчью во все стороны о том, что ГБО - говно, жил в сервисах, сожгло клапаны, разрушило каталик, задрало цилиндры, чуть не взорвалось!!! Поэтому ещё раз всех призываю, 100 раз подумайте, прежде чем ставить ГБО. А тем, кто уже поторопился поставить, нужно просто не полениться и изучить этот вопрос, или потратить время на поиски специалиста, чтобы потом не тратить время, нервы и деньги на решение проблем, или вообще демонтировать ГБО и не шатать крышу ни себе, ни людям.

Интересная точка зрения.

Не в любом сервисе ставят BRC и настраивают. К выбору ГБО подошел осознанно, поэтому и выбрал BRC.

Установщиков выбирал с сайта официального представителя.

Где хоть слово я сказал, что ГБО-г..но? Я пытаюсь найти нормального адекватного специалиста с документами от производителя!!! Но как ни странно в Нижнем Новгороде все открещиваются от данного оборудования по настройке, за исключением оф. представителя, который не хочет делать по той причине, что оборудование было установлено не у них, а у оф.дилера

[filatov13 0]

Вчера заправился, расход вышел 20,3 л, предыдущий 15,5 л, эксплуатация одинаковая, примерный реальный средний расход получается 17,9 л/100 км. Товарищ тоже недавно установил ГБО на z51, у него расход 17,5 л.

 

Разные заправки? Или заправляетесь на одной? Интересно, почему расход разный?

[ODS 1]

Где хоть слово я сказал, что ГБО-г..но? Я пытаюсь найти нормального адекватного специалиста с документами от производителя!!!

Я не именно Вас имел ввиду, я обобщенно повествовал. ))) Совершенно необязательно искать специалиста с документами от производителя, бумажки это одно, практика - другое. Достаточно найти по рекомендациям просто нормального специалиста, пусть даже гаражного, лишь бы соображал нормально, там реально настраивать толком нечего, большинство настроек уже сделано производителем. Грубо говоря необходимо лишь чуть-чуть подстроить под конкретный экземпляр.

Изменено 22 июля, 2019 пользователем ODS

[ODS 1]

Разные заправки? Или заправляетесь на одной? Интересно, почему расход разный?

Заправка одна и та же, и расход одинаковый. Газ закачивается всегда по-разному на всех заправках, так как объём и плотность газа сильно зависят от температуры, при одинаковом давлении холодного газа сжимается больше, чем горячего. Зимой могут и 74 литра задуть в 74-х литровый баллон, а летом в жару и 60 порой не задувается, а если с одного насоса 2 машины одновременно заправляются, то ещё меньше. Поэтому судить о расходе нужно по серии заправок считая км и литры, чем больше, тем точнее.

Изменено 22 июля, 2019 пользователем ODS

[filatov13 0]

Добрый день. Озадачился темой регулировки клапанов при езде на пропане. Одни говорят надо регулировать каждые 50-60 тыс.км., другие что на Мурано клапана не регулируются. Кто прав? Спасибо за ответы.

[greyserge 0]

Добрый день. Озадачился темой регулировки клапанов при езде на пропане. Одни говорят надо регулировать каждые 50-60 тыс.км., другие что на Мурано клапана не регулируются. Кто прав? Спасибо за ответы.

Хз у меня скоро пробег на газу будет 150 тыс клапана не регулировал, свечи не менял (сменил при установке газа) все работает как до установки ГБО.