Внутренний шрус? Или что это?

[Rrromanstein 0]

Приехал в сервис с оригинальным на этот раз внутр. шрусом. Мастера сказали , что подшипник подвесной тоже люфтит. В общем я психанул и заказ оригинальный корпус с подшипником и валом. Жду , когда придёт. А пока я так ездил , у меня правый сальник побежал очень сильно. Вчера долил 150 грамм в раздатку. Парни, подскажите. Буду менять этот сальник. Там ещё и внутренний есть. Какова вероятность, что его тоже теперь под замену ? Просто там раздатку нужно снимать ,чтоб его поменять. Отделаюсь теперь я заменой наружнего сальника? Скоро в дальнюю дорогу. Времени в обрез.

[Rrromanstein 0]

И ещё вопрос. Какое назначение внутреннего сальника ?

[MEDVEDEVEVGENIY 0]

Друзья , выручайте. Порвался пыльник внутреннего левого шруса. Оттуда сильно течёт смазка темно зеленого цвета. Прям ручьём. Сейчас машина на подъемнике. Походу все вытечет. Обзваниваем ближайшие магазины , чтоб поменять пыльник. При троганье с места, машину трясёт , пока не разгонюсь. Заметили ещё свободный люфт кардана. Говорят , крестовины нужно менять. Вопрос ! Убил-ли я шрус или привод? Если поменяю пыльник и набью смазку, будет жить ? Трясёт при разгоне от шруса ? Или от крестовин кардана?

 

Пыльник шруза: Febest0215-Z50T 1028руб. и Quattro freni QF00000046 320 руб.

 

от Quattro freniQF00000046 отговорили брать, но пришел Febest 0215-Z50T один в один даже буквы на самом пыльнике одинаковые.

[влад11 1]

Фебест и резину делает фиговую- лопнет быстро!