Редуктор (задний дифференциал)

[Ramirez 0]

Получается, что редуктор задний от Дустера (38300-2A01A), Террано(38300-2A03A), Колеос, Кашкай+2, Тиана (4*4), Хтреал Т31 -одинаковые??

38300-1АА0А Мурано Z51

38300 основное у всех в начале 38300.

Но позвольте цены координально шкалят.

Расскажите пожалуйста мастера.

 

https://baza.drom.ru/moskva/sell_spa...-52081304.html

как я понимаю, наш редуктор от murano z51 идет для:

Для двигателей QR25DE, YD25, VQ35DE, MR20DE, M9R, R9M

которые стоят на машинах:

X-Trail (T30) 2001-2006;Murano (Z50) 2004-2008;Qashqai (J10) 2006-2014;X-Trail (T31) 2007-2014;Teana J32 2008-2013;Murano (Z51) 2008-2016;Qashqai+2 (JJ10) 2008-2014;Qashqai (J11) 2014> Koleos (HY) 2008>2016

 

Nissan Murano Z50 (АРТ. 38300-CA000)

Nissan Murano Z51 (АРТ. 38300-1AA0A)

Nissan X-Trail T30 (АРТ. 38300-8H5000)

Nissan X-Trail T31 (АРТ. 38300-JD600,38300-JD610)

Nissan Qashqai J10 (АРТ. 38300-JD600,38300-JD610)

Nissan Teana J32 (АРТ. 38300-1AA0A)

 

Редуктора на авто Ниссан, Рено Дастер ,38300CA000

Murano (Z50) 2004-2008 (4WD АКПП 2008-2014;Murano (Z51) 2008> 383001AA0A

Qashqai (J10) 2006-2014;X-Trail (T31) 2007-2014 (2.0 16V MR20DE МКПП) 38300JD600

X-Trail (T31) 2007-2014;Koleos (HY) 2008> 38300JD610

Qashqai (J10) 2006-2014;X-Trail (T31) 2007-2014 (2.0 16V MR20DE АКПП 38420CA000

 

 

full=380A_001https://nissan.afora.ru/gr/x+trail/t31/14+1009+65535/f/380/#38420

full=380A_001"]https://nissan.epcdata.ru/murano/pnz51/7399-w/trans/380/?full=380A_001[/url]

 

https://forum.auto.ru/mark/nissan/868468/

 

Во, нашел. Копирую. http://www.clubТИРЕnissan.ru/forums/...&postcount=208

demox:

итак: раздаточная коробка (РК) действительно отдельный механизм, со своим картером (полостью) в которую заливается всего 310г. масла., состоит из двух шестерней ведомой (согласно мануалу, я бы ее ведущей обозвал) 42 зуба и ведущей 17, передаточное отношение 42:17= 2.47 (поскольку передача повышающая скорее 0.404). Главная передача (ГП) и передний диф, смонтированы в отдельном корпусе, примыкающем к КПП и имеющем общую полость (ГП смазывается маслом КПП). Таким образом если открутить РК от КПП и снять кардан, что бы не мешался получаем рабочий моноприводный трейл. Крутящий момент (КМ) поступает от вторичного вала КПП на шестерню главной передачи привинченной к картеру переднего дифа имеющего осевое отверстие (через него насквозь проходит правая передняя полуось) и внутренние шлицы в которые вставляется зубчатый венец (РК) к фланцу которого привинчена ведомая шестерня(РК) с ней в зацепление входит ведущая шестерня, кардан, муфта, задний диф, полуоси, колеса. Передаточное отношение задней ГП имеющей соответственно 15 и 37 зубьев 2.466 и она является понижающей, таким образом происходит повышение передачи 0.404 (РК) затем понижение 2.466, в результате получаем общий коэффициент передачи (повышение) 0.998380566 или если считать с другого конца 1.00162206 что естественно можно считать единицей. Таким образом полуоси переднего и заднего мостов крутятся одинаково (при заблокированной муфте, движении по прямой без пробуксовки) соответственно момент распределяется 50:50.

 

Отличие визуально только фланец:

 

Груглый или квадратный.

 

Дустер:

Тиана J32:

X-trail T31:

Murano z51:

Расскажите пожалуйста мастера.

Изменено 25 ноября, 2017 пользователем Ramirez

[Ramirez 0]

http://www.renault-duster.dv13.ru/zadnij-r...agnitnoj-mufty/

[yudo 0]

Спасибо! Интересную тему затронули!

[gotsman 0]

И z52 в этот же список можешь включить. Только у джуке своя система ПП - отдельная муфта на каждое заднее колесо.