Мурик не разгоняется!!!

[SESIL 0]

у меня после разборки всего торпедо (пришлось проехать пару километров на полностью разобраном торпедо, только руль с НПБ не трогал) пропала динамика разгона вообще! Когда собрал все назад, завожу - и о боже, слышу какой-то свист в двигле, так и не понял что это было, погазовал - свист пропал и разгон вместе с ним. Теперь начинает разгоняться около 3-х тысяч на тахометре, а раньше с 1,5

 

Тоже наверное блок управления СИВИТИ? Как думаете? И где в Питере его перешивают?

[dustdevil 0]

у меня после разборки всего торпедо (пришлось проехать пару километров на полностью разобраном торпедо, только руль с НПБ не трогал) пропала динамика разгона вообще! Когда собрал все назад, завожу - и о боже, слышу какой-то свист в двигле, так и не понял что это было, погазовал - свист пропал и разгон вместе с ним. Теперь начинает разгоняться около 3-х тысяч на тахометре, а раньше с 1,5

 

Тоже наверное блок управления СИВИТИ? Как думаете? И где в Питере его перешивают?

 

В питере не знаю, я делал в москве. Думаю можно у официалов поспрашивать. В любом случае надо диагностику делать, так что-то сказать сложно.

[Dea 0]

А где делал в Москве?

[Rooxenok 0]

А где делал в Москве?

ВИСТА КАР, в 100-ый раз

[dustdevil 0]

А где делал в Москве?

 

Мне все сделали в Nissan Кунцево.

[Dea 0]

ВИСТА КАР, в 100-ый раз

 

Не угадал Интересовало именно где он делал..

[shadowdancer 0]

Не угадал Интересовало именно где он делал..

у меня тоже счас проблема в софте именно на блок управления вариком

ппосмотрим что скажет ВИСТа)

[vicvitm 0]

Поставил новый вариатор, при пробной поездке выяснилось машина не разгоняется обороты 2000-2500 скорость 20-30 км/ч, дальше страшно газовать скорость не повышаеться, подскажите если сканером почистить ошибки поможет?

Изменено 17 апреля, 2012 пользователем vicvitm

[MaragaH 0]

Здравствуйте! Парни такая проблема машина не едет на оборотах до 3000, после 3000 машина едет отлично. сделали диогностику ошибок нет.Началось после замены масла в вариаторе у официалов. Свечи новые топливная воздушная система в норме. масло в движке новое. что делать куда копать? Заранее всем благодарен. пробег на машине 100 тыс.

Изменено 24 апреля, 2012 пользователем MaragaH

[ugut 1]

Здравствуйте! Парни такая проблема машина не едет на оборотах до 3000, после 3000 машина едет отлично. сделали диогностику ошибок нет.Началось после замены масла в вариаторе у официалов. Свечи новые топливная воздушная система в норме. масло в движке новое. что делать куда копать? Заранее всем благодарен. пробег на машине 100 тыс.

Уровень жижи в варике в норме?

[MaragaH 0]

Уровень жижи в варике в норме?

безпонятия. меняли официалы. больше туда не лазил! как проверить уровень?

[ugut 1]

Есле просто не на заведеном, должен быть почти под загиб щупа

На работающим по меткам на щупе

[MaragaH 0]

уровень нормальный. знакомые говорят что при замене засрали плиту! может ли быть!

[ugut 1]

Могли и в варик нас..ть))

[Diablo 0]

Был у меня случай в жизни...

Я тогда только универ закончил и попал работать в тех. центр Диверс Моторос (оф. дилер VW и AUDI).

И приехал к нам как то раз пенсионер на Passat B4 с удивительным дефектом...

С его слов он еле мог удержать тормозом машину на месте, если рычаг АКПП находился в положении "Drive"? а если отпускал тормоз, то машина с места рвала как спортивный болид...)))

Подробностей, как выясняли причину сия горя, уже не помню, но она оказалась банальной...

Дедуля решил сберечь семейный бюджет и для замены масла в двигателе и АКПП обратился в ближайший АРА-ДЖАН-Сервис, мол что ничего сложного в замене масла нет, поэтому можно и туды поехать...

 

Мнения слесарей по поводу какое же масло было залито в коробку разошлись. Кто то говорил, что перепутали и залили масло для механической КПП, кто то предположил, что там вообще было залито трансмиссионное масло...

Честно говоря, по консистенции оно и вправду было похоже на трансмиссионку)))

Но это уже в принципе было неважно. Важен был результат дедулиной "экономии" - с/у акпп, промывка акпп, замена масла в акпп, замена "плиты"!!!

Честно признаюсь, дедуле стало очень нехорошо после оглашения стоимости, теперь уже, ремонта акпп...

Руководство даже сжалилось над пожилым человеком, и сделали ему все возможные и невозможные скидки, что бы как то сберечь его и так шалившее сердце!

Отремонтировали!!! Отдали дедуле авто с почти новой акпп!

 

"Мораль сей басни такова":

Всегда нужно пользоваться известными или зарекомендовавшими себя сервисами!

Не экономить на обслуживании или ремонте своего "железного коня"! Хотя есть практика обращения и к официалам и к "крутым" сервисам, а в итоге куча нервов, денег, времени потрачены зря!!! Хорошо, если ничего лишнего не сломают))))

 

В общем, ДРУЗЬЯ, выбирайте сервис для авто аккуратнее!!!

 

Всем РОВНЫХ ДОРОГ!!!

[MaragaH 0]

поэтому и поехал к офоциалам,думал сделают хорошо все!. сегодня поехал к ним рассказал что да как. сказали ждать начальника отдела с москвы и разговаривать с ним.

[MaragaH 0]

вообщем сделали полную диогностику у официалов. Рекомендация: заменить цепь ГРМ.

[Роман 0]

В общем мораль сей басни такова:

 

- если у кого-то такие же симптомы как у меня, вполне вероятно, что проблема может быть решена простой перепрошивкой блока. !

 

 

Это блок TCM ? комп, что справа под бардачком? А с помощью чего его можно перепрошить самому? этот прибор продается?