Тормоза на новом Мурано

[IlyaK. 0]

этот звук есть на всех автоматах и не говорите что нету, на новом муре смотрел и на второй теане и на двух Z50 и на С-кросире везде он есть и кстати тормоза Акебоно этот вопрос не решают у меня стоят по кругу как раньше мур с новья хлюпал также и осталось, думаю можно немного ослабить шумкой передних арок снаружи + дополнительно изнутри.

Акебоно кстати тормозят отменно и они не только для провоцирующих машин, мур тоже хорош

[IlyaK. 0]

этот звук есть на всех автоматах и не говорите что нету, на новом муре смотрел и на второй теане и на двух Z50 и на С-кросире везде он есть и кстати тормоза Акебоно этот вопрос не решают у меня стоят по кругу как раньше мур с новья хлюпал(то есть гррррр на секунду но правда не всегда, нет когда допустим машина под горку стоит) на штатных также и осталось, думаю можно немного ослабить шумкой передних арок снаружи + дополнительно изнутри.

 

Акебоно кстати тормозят отменно и они не только для провоцирующих машин, мур тоже хорош, но соглашусь дорого но приятно, правда задние пришлось на заводе дорабатывать просто как передние не встают, диски пойдут любые только с проставками от 15мм до 25, у меня стоят 25мм (начинает немного борта закидывать) , ну либо без проставок такие же как на финиках начиная с новых Fx 37 и старше, но это как правило уже 21" а это не для наших дорог и подвесок, на лето взял стоковые диски 20" финиковские посмотрим как все сядет

Изменено 30 марта, 2013 пользователем IlyaK.

[Robton 0]

Не на всё - это мягко сказано!

Да и не дешевое это удовольствие, если на финике - это необходимость, т.к. авто провоцирует на агрессивную езду, то с подвеской Мура...

 

 

Согласен))))

 

 

А для того, что бы порысачить Вам нужен финик обязательно? У меня и на муре отлично получается...

И когда на тестдрайвной машине тормоза подпалил Понял, что это не её сильная сторона.

[Lеха 0]

Какой ресурс тормозных дисков? Недавно купил машину, на спидометре 75 тыс, диски под замену, думаю какой пробег у меня реальный. Книжка сервисная есть. Руль немного потерт, сбоку вод сиденья, над кнопками регулировки есть паутина трещинок, сантиметра 2-3 длинной. Остаток протектора на летней резине миллиметра 4 максимум.

[серж 776 2]

Какой ресурс тормозных дисков? Недавно купил машину, на спидометре 75 тыс, диски под замену, думаю какой пробег у меня реальный. Книжка сервисная есть. Руль немного потерт, сбоку вод сиденья, над кнопками регулировки есть паутина трещинок, сантиметра 2-3 длинной. Остаток протектора на летней резине миллиметра 4 максимум.

У меня не активная езда менял диски на 45000км!))

[ventel 0]

У меня не активная езда менял диски на 45000км!))

вот это не активная

[серж 776 2]

вот это не активная

Москва-пробки!)))

[loza 0]

У меня не активная езда менял диски на 45000км!))

 

у меня на 7 тыс. диски повело

[Rich2004 1]

Порой достаточно одного торможения в пол..со скорости свыше 150 км.....(

[svd-alex 0]

Порой достаточно одного торможения в пол..со скорости свыше 150 км.....(

Ну это на совсем плохих тормозах и если потом ещё в лужу заехать...

А по теме - у меня прошлая машина была твинтурбовая Subaru Legacy. Вот там был смысл тюнинговать тормозную систему, потому что регулярно и часто тормозил со скоростей ... ну с больших скоростей, что мгновенно перегревало тормозные диски и сильно снижало эффективность торможения. На штатных тормозах колоки менялись каждые 5-15 тыс.км., диски каждые 10-20 т.км. Потому и пришлось сменить тормоза на 8 поршневые с увеличенными тормозными дисками. Но такой тюнинг затртен как изначально, так и в будущем (диски и колодки к таким тормозам не дешёвые, их не каждый может грамотно установить и т.д...).

А на Мурано это совершенно не нужно - мне смешно видеть когда кто то пытается на ней носиться (не быстро ездить, а именно носиться, с постоянными ускорениями и торможениями с больших скоростей). Ну не позволяет наша машина ездить так, как спортивные седаны! Увы, но это так и надо получать кайф от другого - от комфорта, плавности хода и т.д....

Для нормальной для нашей машины езды штатных тормозов хватает вполне, а если вы готовы выложить от 100 тыс. руб. на тюнинг тормозной системы, то может и в самом деле подумать о чём то более предназначенном для быстрой езды, том же финике?

[Rich2004 1]

Так я и говорю о том!!!.стоит изобразить из Мура спорткар ...и можно за раз повести и перегреть диски!!!! Мне дисков хватает на замену по износу!...А авто которые предназначены для спорт езды..не боятся газ..тормоз!!!

[серж 776 2]

За 70000км не разу проблем с дисками не было!)

[akimych 0]

За 70000км не разу проблем с дисками не было!)

Согласен, кто как ездит, так и меняет. У Мурано нет хронических проблем с тормозными дисками, у FX была раньше такая проблема.

[10101991 0]

Тормоза может и нормальные ,ну вот качество материала полное Г...о

[akimych 0]

Тормоза может и нормальные ,ну вот качество материала полное Г...о

Это о чем? Где глаза то были когда покупал.

[Baroid 0]

Тут писали про замену тормозной системы на AKEBONO, не дешево конечно, но меня останавливает не цена, а то что придется ставить проставки чтобы изменить вылет и соответственно геометрия подвески изменяется, плюсом вечно забрызганые бока. Я вот думаю а что если заменить на простые от финика, там суппорта не такие широкие, вроде как на наши похожи, но под больший диаметр тормозного диска - 355мм против наших 320мм. Дымаю и эффективность торможения будет лучше и вопрос с перегревом и ведением дисков решится.

Может кто ставил уже?

Изменено 22 мая, 2014 пользователем Baroid