Свистит гидрач после ночной стоянки при -20

[Andrew-M 0]

Andrew-M

у Вас гур накрылся, при каких обстоятельствах?

 

Спасибо за ответ касательно жидкости. Буду менять на dextron VI. ГУР накрывается при следующих обстоятельствах. Мороз ночью -25. Утром при заводе визг ГУРа (2-4 сек). После кратковременной поездки днем руль крутится на месте со значительно большим усилием. В СЦ диагностировали следующим образом. Загнали в бокс. Открыли капот. При заведенной машине вращаем руль влево-вправо, при отклонении более 15 градусов отчетливо слышен характерный визг из-под капота. Соответственно, усилие на руле возрастает, чтобы повернуть колеса. С увеличением температуры на улице визг слышно меньше при маневрировании на стоянке, симптомы с утяжеленным вращением руля остаются. В общем, понемногу помирает. При движении субъективно руль стал крутится с чуть большим усилием. Пока езжу. Пытаюсь найти решение без замены насоса целиком, а также решение, чтобы обезопасить себя от подобной проблемы в дальнейшем. Как-то так.

[sp78 0]

Вот эксплуатирую второй z50, проблем с насосом и пр.. нет!. А был 51, так тоже, сначала жидкость ушла, потом кердыкнулся насос. Болячка вырисовывается. Но поменял, благо по гарантии.

[Andrew-M 0]

Вот эксплуатирую второй z50, проблем с насосом и пр.. нет!. А был 51, так тоже, сначала жидкость ушла, потом кердыкнулся насос. Болячка вырисовывается. Но поменял, благо по гарантии.

 

После замены на Z51 сколько отходил насос? Рад, что на Z50 подобной проблемы не встречено. Да, судя по форуму, проблема с насосом на Z51 распространенная.

[серж 776 2]

Проблем с насосом не вижу!))) Единичные случаи. Чем меньше туда лезешь,тем дольше ходят! Мое имхо

Изменено 6 января, 2014 пользователем серж 776

[Andrew-M 0]

Проблем с насосом не вижу!))) Единичные случаи. Чем меньше туда лезешь,тем дольше ходят! Мое имхо

 

Рад, что вы не сталкивались с ними ))) Я туда точно сам не лез ))) Может быть в вашем регионе зимой потеплее и менее суровые условия эксплуатации.

Изменено 6 января, 2014 пользователем Andrew-M

[VmegaF 0]

Андрей , не паникуем! Не летят Гуры на Мурах! Долей жидкости до рабочих норм и понаблюдай далее!

[Andrew-M 0]

Андрей , не паникуем! Не летят Гуры на Мурах! Долей жидкости до рабочих норм и понаблюдай далее!

 

Хороший совет, Владимир, спасибо! Завтра попробую сделать!

Изменено 6 января, 2014 пользователем Andrew-M

[Береснев 0]

Ставлю руль на парковке прямо всегда, это не гарантия работы насоса, результат все равно отрицательный.

 

Ну вот и я "досоветовался".. сегодня утром Гур накрылся..... у дилера вроди сказали, что если нет механических повреждений (типа авария) насоса - заменят по гарантии.

Самое печальное - НМР до 9.01 не отвечает и инженер по гарантии у ОД в отпуске, так что я пешеход...

Изменено 6 января, 2014 пользователем Береснев

[Andrew-M 0]

Ну вот и я "досоветовался".. сегодня утром Гур накрылся..... у дилера вроди сказали, что если нет механических повреждений (типа авария) насоса - заменят по гарантии.

Самое печальное - НМР до 9.01 не отвечает и инженер по гарантии у ОД в отпуске, так что я пешеход...

 

Сергей, не расстраивайтесь, все наладится. Все таки проблема не только у меня одного. В нашем ОД инженер по гарантии также в отпуске до окончания праздников. Сколько морозы были? Тоже с утра крякнул после стоянки? Webasto стоит на машине?

[Береснев 0]

Сергей, не расстраивайтесь, все наладится. Все таки проблема не только у меня одного. В нашем ОД инженер по гарантии также в отпуске до окончания праздников. Сколько морозы были? Тоже с утра крякнул после стоянки? Webasto стоит на машине?

Печаль не в железяке... у друга 8 го ДР должны были в Белокурихе встретиться....

утром было 26, за ночь 2 раза автозапуск прогревался, утром завел с пульта, так что "конвульсий" ГУРа не слышал.. машина стоит на стоянке.

 

Печалит "круглосуточная" поддержка НМР и дилера! причем прикол в том, что на складе ГУР есть, а "командующих" нет...

 

Прикол в том, что на складе у ОД 5!? штук!!! Хотя сколько обращался сущих мелочей никогда на складе не было....

Меня это на не хорошие мысли наводит...

[Andrew-M 0]

Печаль не в железяке... у друга 8 го ДР должны были в Белокурихе встретиться....

утром было 26, за ночь 2 раза автозапуск прогревался, утром завел с пульта, так что "конвульсий" ГУРа не слышал.. машина стоит на стоянке.

 

Печалит "круглосуточная" поддержка НМР и дилера! причем прикол в том, что на складе ГУР есть, а "командующих" нет...

 

Прикол в том, что на складе у ОД 5!? штук!!! Хотя сколько обращался сущих мелочей никогда на складе не было....

Меня это на не хорошие мысли наводит...

 

О чем и речь! Та же самая ситуация с ОД, наличием на складе и отсутствием командующих! Но! Я бы увидел положительный момент в том, что они есть на складе в достаточном количестве, значит, дилер знает о проблеме, запасся заранее, и проблем при установке не должно возникнуть. В общем, ребята готовились к морозам!

Собственно, по этой причине я и курю форум второй день подряд, чтобы попробовать разобраться и в будущем не допустить подобных проблем! Пока, правда, не очень получается

[серж 776 2]

ОД работают везде одинаково!

[Andrew-M 0]

ОД работают везде одинаково!

 

Хахахх, это я уже понял!

[серж 776 2]

У меня он тоже гудит после запуска пару секунд когда -15 уже два года,но не чего страшного пока не произошло! Да тут были гарантийные случаи,но не массового характера,так что думаю может у вас все обойдется!

Изменено 6 января, 2014 пользователем серж 776

[turbina 0]

А еще подскажите, пожалуйста, в какой теме почитать относительно установки всасывающей магистрали с увеличенным сечением?

Теска сейчас тяжко вспомнить алаверды грузин берет... Была тема про гур там много хороших советов было, сечение всасывающего трубопровода нужно увеличить в 2,8 раза тогда все проблемы решены при минус 30 система полностью заполнена и нет кавитации проверено на камри, повторено на муре

[turbina 0]

Спасибо за конструктивный совет. Буду пробовать и разбираться.

Касательно пластинчатого насоса - насколько я понимаю выходит из строя как раз таки пластина гидроусилителя 49144-WL000?

Неа связь кольцо и пластины (читай лопасти) при кавитации разрушается зазор между лопастью и кольцом насос не создает давления, или наоборот при холодном масле создает избыточное давление которое выдавливает манжет.

[turbina 0]

Для информации. Может быть кому-то пригодится реальная стоимость детали. Насос ГУР в сборе (артикул 49110-1AA0A) на exist.ru стоит 11400...13400 руб. Думаю, что снять старый и поставить новый это не слишком сложно. В любом случае, дешевле насоса у дилера за 21000 руб. Решил, что если будут затягивать с ремонтом, буду менять сам. Пох.. на все.

По результатам работ постараюсь отписаться. Проблема все-таки распространенная.

Андрей все просто, если разбереш насос и все не так запущено, на краях лопаток (лопастей) пальчиком почувствуешь наклеп прижмите лопатки к образцу (круг такой) и рисуй восьмерки, только ровные. Удалив наклеп насос вновь будет работать. А деньги пропьем

[turbina 0]

Ставлю руль на парковке прямо всегда, это не гарантия работы насоса, результат все равно отрицательный.

Да по барабану как его ставить, если клапан предохранительным не пашет, и тд. Насос при запуске должен (требование гост) быть заполнено маслом.... Тупая механика

[turbina 0]

Andrew-M

у Вас гур накрылся, при каких обстоятельствах?

При морозных, извени

[Andrew-M 0]

Андрей все просто, если разбереш насос и все не так запущено, на краях лопаток (лопастей) пальчиком почувствуешь наклеп прижмите лопатки к образцу (круг такой) и рисуй восьмерки, только ровные. Удалив наклеп насос вновь будет работать. А деньги пропьем

 

Спасибо! Будем пробовать как немного потеплеет и оттают владельцы теплых боксов!

Кстати, спасибо за наводку про мануал, скачал на английском, потихоньку изучаю

[Andrew-M 0]

При морозных, извени

 

Шикарный ответ!!

[Береснев 0]

Коль меня застала беда, почитал несколько страниц темы. У меня получается какой то другой случай! ГУР накрылся без предварительных агоний!

Конечно он завывал, возможно, при запуске, но я этого не слышал, тк в 99 случаях запускаю двигатель дистанционно. Самое главное, что жидкость в бачке в норме и до последнего вечера не было ухудшений работы ГУРа: ни подвываний, ни возросшего усилия на руле! Вечером парковался на стоянке было все ок, а утром руль уже просто не крутился.

[Andrew-M 0]

Коль меня застала беда, почитал несколько страниц темы. У меня получается какой то другой случай! ГУР накрылся без предварительных агоний!

Конечно он завывал, возможно, при запуске, но я этого не слышал, тк в 99 случаях запускаю двигатель дистанционно. Самое главное, что жидкость в бачке в норме и до последнего вечера не было ухудшений работы ГУРа: ни подвываний, ни возросшего усилия на руле! Вечером парковался на стоянке было все ок, а утром руль уже просто не крутился.

 

Я думаю, надо разобрать, сравнить с тем, что написал turbina выше, и уже исходя из этого делать выводы. По крайней мере, буду пытаться так сделать. То, что ГУР накрылся каким то особым образом может подтвердить только его дефектовка.

[Береснев 0]

Я за "мировое разделение труда" , поэтому сам точно ничего разбирать не буду. Поменяют по гарантии - скажу НМР и ОД спасибо! Не поменяют по гарантии - вынесу им мозг, хотя бы... закажу в экзисте и в "родном" сервисе поменяю за пару-тройку часов.

[Andrew-M 0]

Я за "мировое разделение труда" , поэтому сам точно ничего разбирать не буду. Поменяют по гарантии - скажу НМР и ОД спасибо! Не поменяют по гарантии - вынесу им мозг, хотя бы... закажу в экзисте и в "родном" сервисе поменяю за пару-тройку часов.

 

Я говорил лишь о том, что стоит отдефектовать (самостоятельно либо в сервисе), чтобы знать что заказывать. Т.е. нет смысла заказывать насос ГУР целиком, если проблема, как описал выше turbina, с лепестками насоса и эксцентриковой шайбой. Эти детали будут стоить значительно дешевле чем насос в сборе.