Что это было?! О_о

[Дим@ 0]

Всем привет!

Ситуация следующая, в субботу поехал покататься на лыжах, а машину загнал на обочину в сугроб, из которого она не выехала самостоятельно!!

Прикол в следующем, сначала она буксовала всеми колесами на блокировке и я уже думал что финал близок и щас я сам выеду, но вдруг, она перестала буксовать что драйве что на задней, т.е. перестала колеса проворачивать вообще и обороты перестали подниматься выше 2,5 тыщ!!!

НО, после того как трактор вытащил меня на ровную дорогу, сразу все встало на свои места, все колеса сразу закрутились и аномалия эта сама собой пропала!!!! Что это вообще было, может кто сказать?!? О_О

п.с. по компу вариатор не перегревал, и буксовал не долго!

[Olegas 0]

Я вот тоже столкнулся с вопросом о "полном" приводе...

Вчера утром выехал из дома, ехал тихо (40 км/ч), дорога заснеженная, поворачиваю на лево не сбрасывая скорости, и ......

И "жопу" так занесло, что аж еле выравнял....

До этого я ездил и расслаблался, мол полный привод (знаю что подключается автоматически).

1000 км.назад был на ТО, с диагностикой всех систем, к полному привод нареканий нет, т.е. он работает и все у него - хорошо.

От сюда вопрос: у кого - как работает полный привод? в какой момент он срабатывает (исключая работу в принудительном режиме на малых скоростях)?

 

P.S.

Конечно же я трезво понимаю что "полный" привод не - всемогущь, но уж в такой ситуации то??!!

[Anton_kos 0]

Дим@, если я не ошибаюсь когда включаешь 4wd lock - отключай антизаносную(противобуксовочную) систему, она душит движок и нормально не проедишь по говнищам.

 

 

Olegas, если был лёд, то хоть полный- хоть не полный, на сцепление со льдом не влияет. Нешиповка была?

Ведь и на полном можно красиво покрутить жуков зимой)))

[Den* 0]

Всем привет!

Ситуация следующая, в субботу поехал покататься на лыжах, а машину загнал на обочину в сугроб, из которого она не выехала самостоятельно!!

Прикол в следующем, сначала она буксовала всеми колесами на блокировке и я уже думал что финал близок и щас я сам выеду, но вдруг, она перестала буксовать что драйве что на задней, т.е. перестала колеса проворачивать вообще и обороты перестали подниматься выше 2,5 тыщ!!!

НО, после того как трактор вытащил меня на ровную дорогу, сразу все встало на свои места, все колеса сразу закрутились и аномалия эта сама собой пропала!!!! Что это вообще было, может кто сказать?!? О_О

п.с. по компу вариатор не перегревал, и буксовал не долго!

обсуждали же уже такое - защита от перегрева сработала

[Olegas 0]

Olegas, если был лёд, то хоть полный- хоть не полный, на сцепление со льдом не влияет. Нешиповка была?

Ведь и на полном можно красиво покрутить жуков зимой)))

 

 

Резина на шипах )

Мурик у меня меньше месяца и наверное, еще не достаточно чувствую машину.

А полный привод подключается есть какие либо ощущения?

А то я "блондинкой" себя чувствую, не понимаю, гогда он вкл или выкл.. ? ))))))))

[Anton_kos 0]

У самого первая мошина на полном приводе, были задние и передние.

По идее в машинах с подключаемым полным приводом раньше могло жопу вынести на повороте, сейчас я думаю таких косяков уже нет.

[Alexandr35ru 0]

Год назад так же застрял,сначала машина немного побуксовала-потом колёса совсем перестали крутится-где то и правда обсуждали.варик вроде в аварийный режим- не даёт перегреться.после этого накатал 20т.ни чего не сломалось-всё работает.

переживать особо не стоит,но испугаться немного надо

[Дим@ 0]

обсуждали же уже такое - защита от перегрева сработала

Во, спасибо за вменяемый ответ, а че в таких случаях то делать надо, стоять ждать какое то время пока защита сама отключится или что?! (просто я не перегрел 100% вариатор, потому как буксанул раза 3 вперед, раза 3 назад и усё..(

[Дим@ 0]

Год назад так же застрял,сначала машина немного побуксовала-потом колёса совсем перестали крутится-где то и правда обсуждали.варик вроде в аварийный режим- не даёт перегреться.после этого накатал 20т.ни чего не сломалось-всё работает.

переживать особо не стоит,но испугаться немного надо

А ты как выходил из ситуации когда колеса перестали вертется, а ехать надо было?!)

[Alexandr35ru 0]

А ты как выходил из ситуации когда колеса перестали вертется, а ехать надо было?!)

трактор улицу чистил-поставил на нейтраль,он меня как перо выдернул,за пару секунд

А ни чего не ждал-выдернул,покурил-тракторист сказал.что Мурано не фига не джип-посмеялись-поехал.

[Дим@ 0]

трактор улицу чистил-поставил на нейтраль,он меня как перо выдернул,за пару секунд

А ни чего не ждал-выдернул,покурил-тракторист сказал.что Мурано не фига не джип-посмеялись-поехал.

Вот таже ерунда, меня ДТ-75 как перо выдернул, я с трактористом расплатился, сел и как ни в чем не бывало поехал!!) но все равно тема то стремная какая то, что надо делать если трактора нет, а уже и машину откопал вручную (как в моем случае), а колеса все равно не крутятся!!?? О_о

[cvbn2 0]

в субботу попал в аналогичную ситуацию - заехал в поле и сел на брюхо - выкопал авто по кругу. а не едет. стоит на льду. Отключил ESP включил 4вд. сначала крутился не месте. обороты до 4000 дальше - колеса прекратили крутиться. Нашел 2 таждиков - толкнули . Чувствуется в салоне запах жжености. В субботу заеду на ТО пробег 150 000 сделаю диагностику

[masya944 0]

А я сел на брюхо,перед висит,а задние вообще не крутятся.И вкл.4вд и выкл.ни че не помогло и анти букс тоже.Перед крутит,а зад нет.Что такое???

[ugut 1]

Нельзя включать 4vd avd если передок висит

[Мур60 0]

Привет всем! Стыдно признатся но за два мес. и 2000 км. пробега ещё не смог толком привыкнуть к Муру. Один раз на шипах и не большой скорости чють не снесло в повороте. Теперь не расслабляюсь.

[Biz 0]

Вчера на Красноармейском шоссе был жуткий гололед. Там в одном месте горка небольшая. Я ехал примерно 70-80 км/ч. У меня межосевого диффа нет, т.е. он всегда заблокирован. Чувствую, что колеса слегка проскальзывают, машина рыскает. Жене говорю, странно, что ДТП нет на этом участке. А через 20 минут ехали назад, на встречной обочине в сугробе Туксон стоит. Там схема такая - привод передний, при пробуксовке подключается задний. Вот он, видимо, на горке газку добавил, передние проскальзывать начали, подключился задний, и его сразу под 45 градусов через встречку унесло (по следам видно). Так что аккуратнее с этим полным приводом. ESP, конечно, должна помочь, но на больших скоростях уже ничего не спасет.

 

А по поводу полного привода, как у меня, когда обе оси синхронно вращаются, могу сказать, что он позволяет ехать раза в 1.5 быстрее, но если его понесло, идет и снос передней оси и одновременно занос задней, и уже практически ничего не сделаешь.