Мой Двига(отчет)

[LexaTim 0]

на первой фотке в него маслянный щуп воткнут

Щуп воткнут в двигло.

[алекс 3,5 0]

... он на первой фотке ЗА щупом. Кстати, напомни свои исходные данные, почему дозрел до ремонта - расход масла, дымность, перегрев, полезная информация - чтобы можно было сопоставить при каком расходе масла имеется состояние твоего двига.

[aleksus001 0]

гидротрасформатор это просто

[LexaTim 0]

... он на первой фотке ЗА щупом. Кстати, напомни свои исходные данные, почему дозрел до ремонта - расход масла, дымность, перегрев, полезная информация - чтобы можно было сопоставить при каком расходе масла имеется состояние твоего двига.

Жор масла 800-1000 г на 1000 км(при нормальной езде,на каторой кайфово управлять МУРАШОМ),Дымил но не сильно,с глушителя в гараже при заведенном двигле практически не дымил.Но вонь стояла как от старого жигуля.Ремонт затеял страшно не люблю не порядок в моей машине,все что касается авто.1 литр заливать в двигу со вторым залитием полного бака привык.Сподвигло меня на такой подвиг один извиняюсь за варажение "СТАРЫЙ пердун"-работающий в центре без разборных технологий.Когда засунул камеру в цилиндры моего МУРА и нашел в одном цилиндре чуть ли не задиры.Ну Я и подумал точить все равно не буду вскрою посмотрю на задиры и куплю контрактное двигло и буду дальше кататься.Он кричал Якобы литр масла через колпачки выбигать не может.А Я когда вскрыл колпачки и ужаснулся ОНИ просто дубовые аж крошатся.И еще у меня за 2 дня упал уровень в варике,а масло уходило из раздатки через сальник между варей и раздаткой.В итоге разобрал ЦПГ она впорядке.До колец еще не добрался.Под замену полюбому при любой раскладе.Полностью ГРМ,все кольца,все сальники ,все прокладки,помпа.Ну и докучи буду пытаться разобраться с работой варика.Мужики вопрос:Сделал ужастную оплошность не пометил в системе ГРМ ничего.Смогули я правильно по книге разобраться.

[aleksus001 0]

я тоже думаю через 24 задубевших колпачка может запросто и литр на 1000 уходить

[zyma 1]

Жор масла 800-1000 г на 1000 км(при нормальной езде,на каторой кайфово управлять МУРАШОМ),Дымил но не сильно,с глушителя в гараже при заведенном двигле практически не дымил.Но вонь стояла как от старого жигуля.Ремонт затеял страшно не люблю не порядок в моей машине,все что касается авто.1 литр заливать в двигу со вторым залитием полного бака привык.Сподвигло меня на такой подвиг один извиняюсь за варажение "СТАРЫЙ пердун"-работающий в центре без разборных технологий.Когда засунул камеру в цилиндры моего МУРА и нашел в одном цилиндре чуть ли не задиры.Ну Я и подумал точить все равно не буду вскрою посмотрю на задиры и куплю контрактное двигло и буду дальше кататься.Он кричал Якобы литр масла через колпачки выбигать не может.А Я когда вскрыл колпачки и ужаснулся ОНИ просто дубовые аж крошатся.И еще у меня за 2 дня упал уровень в варике,а масло уходило из раздатки через сальник между варей и раздаткой.В итоге разобрал ЦПГ она впорядке.До колец еще не добрался.Под замену полюбому при любой раскладе.Полностью ГРМ,все кольца,все сальники ,все прокладки,помпа.Ну и докучи буду пытаться разобраться с работой варика.Мужики вопрос:Сделал ужастную оплошность не пометил в системе ГРМ ничего.Смогули я правильно по книге разобраться.

 

"Сделал ужастную оплошность не пометил в системе ГРМ ничего." в смысле не пометил метки ГРМ?

Если речь об этом, так чего там выставлять - если полюбому бы валы скинул.

А если в плане винтиков и гаечек, то это да засада.

Останутся скорее всего лишние .

 

Теме АП, очень интересно.

[LexaTim 0]

Мужики подскажите чем отмыть нагар масла с блоков в выпускной камере?

[abo 0]

я так думаю салярой уже пробывал? замочи влажной каустиковой содой а после три кипятком .хорошо бы с парогенератором. Хотел уточнить пока разобран ДВС есть ли в районе стыка клапанной крышки и головки резиновые соединения .типа принудительн.вентиляции? Подозреваю там угар масла. Посмотришь?

[LexaTim 0]

я так думаю салярой уже пробывал? замочи влажной каустиковой содой а после три кипятком .хорошо бы с парогенератором. Хотел уточнить пока разобран ДВС есть ли в районе стыка клапанной крышки и головки резиновые соединения .типа принудительн.вентиляции? Подозреваю там угар масла. Посмотришь?

Посмотрю

[LexaTim 0]

Ну вот мои кольца.Замерил на старых кольцах тепловой зазор он в приделах нормы даже не дотягивает до середины придела.Ну вот масло съемное кольцо вроде с наруже чистое в нутри есть нагар.Смутило то что ОНО не торчит из-за поршня.

[LexaTim 0]

После промывки блока,головок и всякой мелочи приступил к сборке.Спецы подскажите положение распред валов в левой головке и в правой.Если Первый поршень находится в ВМТ.Или проще говоря как правильно собрать ГРМ.И вопрос касаемо варика КАКИЕ процыдуры необходимо провести.Заранее спасибо.

[LexaTim 0]

я так думаю салярой уже пробывал? замочи влажной каустиковой содой а после три кипятком .хорошо бы с парогенератором. Хотел уточнить пока разобран ДВС есть ли в районе стыка клапанной крышки и головки резиновые соединения .типа принудительн.вентиляции? Подозреваю там угар масла. Посмотришь?

Все чисто.

[aleksus001 0]

дык из-за чего жор был? маслосъемные колпачки?

[LexaTim 0]

дык из-за чего жор был? маслосъемные колпачки?

Со 100 процентной уверенностью Я бы не сказал.Сами колпачки дубовые но кромку держат масло срезают с клапана.

[Edgun 0]

пипец какой нагар на поршнях. Тут поверишь что раскоксовка бывает полезной.

 

Когда двигло с батей разбирали на газели с пробегом за 200, все было девственно чистое. и поршни, и колечки и камера сгорания. И клапана...

Ездила машина вслю жизнь на газе.

 

Это для любителей засирать ГБО.

 

П.С. на днях скидывал карбы для промывки со своей хонда (V-образная двойка с 4 клапанами на цилиндр), поглядел на клапана, так на внутренней части тарелке творится просто жесть: нагар толстый, махровый. Но на работоспособность не влияет, ничего делать с этим не стал.

[Edgun 0]

компрессионные колечки подвижные были или залипшие?

 

ведите отчет по сумме, затраченной на запчасти.

 

Поражаюсь вашему упорству! Но назад пути нет, верю что все получится!

[LexaTim 0]

компрессионные колечки подвижные были или залипшие?

 

ведите отчет по сумме, затраченной на запчасти.

 

Поражаюсь вашему упорству! Но назад пути нет, верю что все получится!

Компрессионные кольца вообще впорядке,тепловой зазор даже в норме.Верхнее компрессионное предел 0.23-0.33мм у меня 0.25.Второе компрессионное предел 0.33-0.48мм у меня 0.4. Маслосъемное предел 0.2-0.5мм у меня неизмеримо так-как кольцо вплотную к поршню.Касаемо раскоксовки открыв двигло Я бы сказал что в моем случае она могла капитально навредить.Если бы Я залил думаю жижа раскоксовки могла поднять весь кокс и задрать цилиндр.Касаемо затрат.6800 ремкомплект,2400 коренные вкладыши,3600 шатунные вкладыши,1000 сальники вариатора,задний сальник с крышкой 900,грм полностью 12000,спец инструмент примерно 1600+300+2300+150.Прокладка варика 1000.Ну и расходники вся жижа фильтра еще не брал.Спецы подскажите по настройки ГРМ.Как выставить валы ,может есть какой секретик?

[turbina 0]

Секретика особого нет, есть диаграмма фаз газораспледеления отсюда и танцуй. Примерно так на маховике есть метки, кернятся, градусы положения коленвала. "Хорошие" производители выбивают следующее ВМТ, НМТ, а также начоло всасывния, конец вс, начало выхлопа и тд. "Плохие" в лучшем случае прикладывают диаграмму Толля, а на маховике отбавают "0" ВМТ. Затем нужно знать порядок работы цилиндров... И еще много чего. Но есть еще некий стандарт шестерни распредвалов имеют посадочные места или шпонки, на шкивах или шестернях есть метки, также и на коленвале. При установке, сборке, все метки совмешаются в точках... Совет полистай мануал, я в командировке буду в конце мая, не найдеш приеду посматрю отпишусь. А так удачи, если хочеш получить "мягкий и прыткий" ДВС рекомендую взвесить поршневую...

[LexaTim 0]

ну начал собирать двигу.Воткнул поршня,новые прокладки,начал притягивать головки.В мануале написанно затянуть головки из центра к торцам на момент затяжки 9.5 кг,далее ослабить до 0,затем затянуть до 4 кг и подтянуть на угол 90 градусов.В момент обтяжки на 9.5 кг случилась вот такая беда.

[abo 0]

И сальник раздатки попутно поменяй, если не планировал.

[LexaTim 0]

И сальник раздатки попутно поменяй, если не планировал.

Раздатка пока в уме.Буду через Висту корпус свой востанавливать.

[aleksus001 0]

а где в Томске хорошего моториста найти не знаешь?

[LexaTim 0]

а где в Томске хорошего моториста найти не знаешь?

У ВЫ нет

[LexaTim 0]

Собрал двигло.Мануал внес какие-то непонятки.Написанно так.1 в ВМТ.

[LexaTim 0]

Справа на картинке помеченно штриховкой вот так