Вопрос по вариатору

[mrzuzzo 0]

Коллеги добрый день,

 

Недавно приобрел Мурик 06 года с пробегом 60тыщ. Машина почти два года стояла, а до этого ездила мало. Пробег 100% оригинальный.

 

В общем заметил что в пробках, на скорости 5-10км/ч есть небольшие рывки когда сбрасываешь скорость. Обороты в районе 1-1.2тыщи. Это нормально или мне пора уже готовить 100тыщ на новый варик? Никаких ошибок варик не выдает и машина прошла полную диагностику у офф дилера.

 

По мимо этого проблем нет, машина летает.

 

Спасибо!

[zyma 1]

Коллеги добрый день,

 

Недавно приобрел Мурик 06 года с пробегом 60тыщ. Машина почти два года стояла, а до этого ездила мало. Пробег 100% оригинальный.

 

В общем заметил что в пробках, на скорости 5-10км/ч есть небольшие рывки когда сбрасываешь скорость. Обороты в районе 1-1.2тыщи. Это нормально или мне пора уже готовить 100тыщ на новый варик? Никаких ошибок варик не выдает и машина прошла полную диагностику у офф дилера.

 

По мимо этого проблем нет, машина летает.

 

Спасибо!

На низких скоростях, я так понимаю это нормальная работа вариатора.

[Кэп 0]

Если легкие толчки на малой скорости в районе 20 км/ч , то это скорее всего блокировка/разблокировка гидротрансформатора в коробке. Так что это конструктивная особенность.

Привыкайте!

[sub 0]

Аналогичные подергивания... Сбрасываешь скорость и перед остановкой происходит небольшое подергивание, как бы подтормаживание, обороты слегка подпрыгивают и все ок. Это происходит не только на прогретой коробке. На холодной все плавно... Какие варианты могут быть?

[desertice 0]

Аналогичные подергивания... Сбрасываешь скорость и перед остановкой происходит небольшое подергивание, как бы подтормаживание, обороты слегка подпрыгивают и все ок. Это происходит не только на прогретой коробке. На холодной все плавно... Какие варианты могут быть?

тема много раз обсуждалась-разблокировка гидротрансформатора при торможении двигателем

[sub 0]

тема много раз обсуждалась-разблокировка гидротрансформатора при торможении двигателем

Я так понимаю, что это нормально? Просто на акпп никогда такого не встречал... Лечится это как то или нет? Мож маслеццо махнуть с фильтрами?

Изменено 12 декабря, 2013 пользователем sub

[desertice 0]

Я так понимаю, что это нормально?

съездите на диагностику, беда-если ошибки по давлению. спокойствие-дороже денег

[sub 0]

съездите на диагностику, беда-если ошибки по давлению. спокойствие-дороже денег

То есть могут быть ошибки по вариатору, которые не выводятся на панель?

[desertice 0]

То есть могут быть ошибки по вариатору, которые не выводятся на панель?

да, вы в москве. можете или к диллеру заехать или в висту, всё почитают вам и расскажут.

[sub 0]

да, вы в москве. можете или к диллеру заехать или в висту, всё почитают вам и расскажут.

Спасибо

[Rich2004 1]

Да нормально это...просто действительно 4 на 4 так дергает!Вариатор очень надежный узел!!!Если его не убивать не правильной эксплуатацией!У меня 250 тыс пробег...не давно вытекло даже масло из варика...пока ждал трактор:-):-)..авто работало...не видел что масло утекло..привезли в Висту..залили масло..удалили ошибки(пока без масла набежали ошибки!)...и машинка едет как и ехала!Я не понимаю частой фобии по варикам!!!:-)

[IlyaK. 0]

Я так понимаю, что это нормально? Просто на акпп никогда такого не встречал... Лечится это как то или нет? Мож маслеццо махнуть с фильтрами?

на акпп само переключение как дерганье

 

То есть могут быть ошибки по вариатору, которые не выводятся на панель?

ошибки по вариатору не выводятся на панель а просто сидят и ждут пока их сканером прочтут

 

заезжай в Висту прочтут, если нет ошибок то не ломай голову, это волне нормально, хоть когда то ему надо переключатся

[sub 0]

Спасибо большое парни, поеду посканю