Регулировка педали стояночного тормоза

[113 0]

Регулировка педали стояночного тормоза.

 

Нужно - ключ на 10.

На фото №1 показан вид через снятую предохранительную крышку (, от рулевой колонки).

 

На фото №2 тоже только снята левая часть облицовки передней панели, так просто удобней, но в принципе ее можно и не разбирать, пробег 15 000 км. винт просто закрутился руками!!!

Официалам на ТО-1 на это было начхать!!!

Поэтому думаю, что нужно делать самим, благо это 2 минуты!

[клик 0]

Регулировка педали стояночного тормоза.

 

Нужно - ключ на 10.

На фото №1 показан вид через снятую предохранительную крышку (, от рулевой колонки).

 

На фото №2 тоже только снята левая часть облицовки передней панели, так просто удобней, но в принципе ее можно и не разбирать, пробег 15 000 км. винт просто закрутился руками!!!

Официалам на ТО-1 на это было начхать!!!

Поэтому думаю, что нужно делать самим, благо это 2 минуты!

Спасибо за наводку. тоже подтянул.

[ugut 1]

Спасибо! вовремя, подтяну

[stomms 0]

А что с ним было? Зачем требовалась регулировка?

[113 0]

А что с ним было? Зачем требовалась регулировка?

Было: большой свободный ход педали ручного тормоза.

 

Зачем вопрос риторический.

 

Зачем нужен ручной тормоз !?!

[Shurik 0]

В наших климатических условиях его применение крайне ограничено, ведь даже в мануале написано, что нельзя использовать при отрицательных температурах.

[Вандам 0]

Не пользуюсь стояночным тормозом вообще

Хотя нет, обманул При ТО один раз юзал ;)

[AlexeyG 0]

Не пользуюсь стояночным тормозом вообще

Хотя нет, обманул При ТО один раз юзал ;)

 

Говорят на уклоне если на стояночный не ставить можно повредить коробку... незнаю так это или нет, но я ставлю на горке ручник.

[Дуриан 0]

Всегда на уклоне ставлю на ручник. Сначала селектор нанейтраль, рабочий тормоз нажат, "дергаю" ножник и отпускаю тормоз. Только после этого ставлю селектор на паркинг. Просто когда на уклоне без "ножника" оставили, вспомните, с паркинга с ударом селектор выходит. И правильнее (на любом авто, за исключением тех, где отдельные колодки на стояночный тормоз, например субару) стояночный тормоз фиксировать при удержании рабочего.

[ART555 0]

Всегда на уклоне ставлю на ручник. Сначала селектор нанейтраль, рабочий тормоз нажат, "дергаю" ножник и отпускаю тормоз. Только после этого ставлю селектор на паркинг. Просто когда на уклоне без "ножника" оставили, вспомните, с паркинга с ударом селектор выходит. И правильнее (на любом авто, за исключением тех, где отдельные колодки на стояночный тормоз, например субару) стояночный тормоз фиксировать при удержании рабочего.

Согласен ,делаю так же.Главное не ставить на ручник после мойки,при -10 и более!

[Patron167 0]

В наших климатических условиях его применение крайне ограничено, ведь даже в мануале написано, что нельзя использовать при отрицательных температурах.

 

Дружище на заборе тоже много чего написано, пользуюсь круглый год и никаких проблем

 

Говорят на уклоне если на стояночный не ставить можно повредить коробку... незнаю так это или нет, но я ставлю на горке ручник.

 

И правильно делаешь, а еще можно повредить коробку прогазовывая мотор когда селектор стоит в "Р" (паркинге)

[Maverick 0]

И правильно делаешь, а еще можно повредить коробку прогазовывая мотор когда селектор стоит в "Р" (паркинге)

 

Это почему?

[ДОЦЕНТ 0]

Регулировка педали стояночного тормоза.

 

Нужно - ключ на 10.

На фото №1 показан вид через снятую предохранительную крышку (, от рулевой колонки).

 

На фото №2 тоже только снята левая часть облицовки передней панели, так просто удобней, но в принципе ее можно и не разбирать, пробег 15 000 км. винт просто закрутился руками!!!

Официалам на ТО-1 на это было начхать!!!

Поэтому думаю, что нужно делать самим, благо это 2 минуты!

Здравствуйте а сколько оборотов ключа надо сделать для затяжки