Ошибка 0021 после капремонта

[Alexset 0]

И Всех с Новым Годом!

Сделал переборку движка. Забрал. Понравился звук и лошадки!!! Прямо ожил. Но ложка дегтя.

Загорелся чек - ошибка 021 по мультитрониксу. Пару раз сбрасывал, лезет опять. Чего делать то с ней?? Поиск по форуму слабо помогает. У соседей было предположение о низком уровне масла, проверял- чуть выше середины.

[LexaTim 0]

И Всех с Новым Годом!

Сделал переборку движка. Забрал. Понравился звук и лошадки!!! Прямо ожил. Но ложка дегтя.

Загорелся чек - ошибка 021 по мультитрониксу. Пару раз сбрасывал, лезет опять. Чего делать то с ней?? Поиск по форуму слабо помогает. У соседей было предположение о низком уровне масла, проверял- чуть выше середины.

Проверяй верхний кислородник банк 2(ближний к радиатору),или стряхнули или штекер раз валился.

[Alexset 0]

Проверяй верхний кислородник банк 2(ближний к радиатору),или стряхнули или штекер раз валился.

Есть еще две ошибки. Как раз по лямбдам - 132 и 152. Но они были всегда.

[LexaTim 0]

Есть еще две ошибки. Как раз по лямбдам - 132 и 152. Но они были всегда.

Помоему но я могу ошибиться,это ошибки обоих верхних датчиков.То что это ошибки кислородников это точно.Поэтому квитировать ошибки нет смысла ,до устранения причины.

[Alexset 0]

Только не пойму. 21 ошибка что то про фазы говорит. Где тут кислород?

[LexaTim 0]

производительность системы

[Alexset 0]

Завтра пойду фишки смотреть. После ремонта уже пару неконтактов нашел((

Один веселый. Недокрутили хомут рулевого вала в рейку. И пели песню про крестовины и писец рейке.

[Alexset 0]

Проверил все фишки.

Крепко сидят. Эфекту ноль(((

[rigorus 0]

Похоже, либо цепь не правильно поставили, либо накрылся насос, который сверху на дальней голове стоит, вернее не насос, а приблуда(не помню, как называется), она сверху ставится, и изменяет угол опережения зажигания.

[LexaTim 0]

Проверил все фишки.

Крепко сидят. Эфекту ноль(((

А сами кислородники проверил?Может просто сдохли.

[Alexset 0]

Ну судя по всегда присутствующим ошибкам 132 и 152 не совсем живые. Катализатор выбит.

А после ремонта движка добавились две ошибки 1800 (это как раз та приблуда, про которую говорил Rigorus) ее я извел - там фишка не защелкнута была.

А ошибку 21 не могу победить. На параленьном форуме прочитал про возможность ее возникновения при низком уровне масла, долил до верхней метки. Остается собака(((

[rigorus 0]

ну, вот что удалось найти по расшифровке ошибки Р0021: Положение распредвала (CMP), потребление/левый/фронт, банк 2 - выбор времени сверхпередовой работы / системной работы (Выбор времени клапана, двигатель механическая ошибка, привод головок CMP)

я правильно номер ошибки понял? просто номера ошибок четырёхзначные вроде всегда. если так, то надо смотреть ГРМ.

[Alexset 0]

Да правильно. Мультитроникс пишет ошибка 0021

Скатаю на днях на нормальную диагностику сканером

Изменено 14 января, 2014 пользователем Alexset

[rigorus 0]

часто 21 ошибка выскакивает после переборке движки где то уже писали про эту проблему потом после обнуления или снятии акамулятора проподает

это с субару форума) чем чёрт не шутит) можно попробовать отключить аккум...вдруг...)

 

 

 

а вот про максиму, кто то писал: P0011 Положение распредвала "A" – газораспределение с чрезмерным опережением или рабочие характеристики системы (ряд 1) вот тут причина может быть как в муфте регулирования фаз,в заедании соленоида,засорения фильтра-сеточки в масленом канале,P0021 Положение распредвала "A" – газораспределение с чрезмерным опережением или рабочие характеристики системы (ряд 2) тоже самое только для второго ряда цилиндров

[rigorus 0]

http://www.club-fx.ru/showthread.php?t=45682

вот пример от финика, движки одинаковые, только разница в том, что у нас эти клапана стоят сверху на головках, а на финике они спереди получаются.

[Alexset 0]

На финика по ссылке похоже немного.

Тоже при разгоне иногда подергивается

[rigorus 0]

Скорее всего, проблема в этих клапанах и кроется)

Можно попробовать снять и промыть.

[Alexset 0]

Завтра мою датчики.

 

Вот что пишут коллеги Финики про эту ошибку 0021

P.S.

Неполный список потенциальных причин возникновения данной ошибки, помимо моего случая:

- низкое давление масла

- низкий уровень масла

- изношенный масляный насос

- грязное масло

- датчики положения коленвала и распредвала

- проводка и коннекторы к датчикам

[Alexset 0]

Сегодня сняли и помыли оба датчика.

Толку ноль ((

Ошибка 21 вылезла опять

[rigorus 0]

Может совсем мертвый?! Взять бы у кого нить, точно рабочий, да попробовать.)

[Alexset 0]

Поеду к электрикам.

Хочется верить в самое простое - не контакт.

[rigorus 0]

Как говорится: надежда умирает последней))))

Удачи!)

Отпишись, че да как)

[Alexset 0]

Регуляторы живые. Был у ОД сняли разобрали помыли. Работают. Причину нашел похоже.

Низкое давление масла. На холостых загорается лампочка. Надо мерять давление.

[Alexset 0]

При горящей лампе низкого давления (горит только при 700-900 об. когда движок нагретый) в сервис ехать своим ходом? Или на эвакуаторе?

Изменено 31 января, 2014 пользователем Alexset

[Alexset 0]

Завел сегодня на холодную. Звук движка нормальный. Прогрелся до 65 ОЖ загорелась лампа давления. При поднятии оборотов до 900-1000 тухнет. Открыл пробку масло-заливную, видно что масло поступает.