Ошибка 0021 после капремонта

[LexaTim 0]

Внимательно слежу за темой.Такого еще не было ни у кого.Врятли кто то поможет.Пробуй звонить в Висту.

[Alexset 0]

Звонил. Помогли советом. Еду на эвакуаторе мереть давление. К ребятам делавшим мне мотор.

Хотя моторист гад. Попросил его подъехать ко мне послушать мотор. Обещал и не приехал.

А Висте спасибо, особливо Алексею и Юре.

[Alexset 0]

Смена фильтра и датчика давления.

Какой из них паразит, не понятно.

Лампа погасла))

[Alexset 0]

Но 21 ошибка не ушла.

[Alexset 0]

Писец какй то

Еще раз разобрали двигатель (переднюю плиту). Отремонтировали масляный насос. Поменяли пару резинок под ним. Ошибка 21 ушла, лейка не горит. Но вылезли новые. При первом запуске мотор заработал неровно, комп выдал ошибку P0300. Моторист побледнел. Потом переставил сзади впускного коллектора шланги. Вроде поехала. Два дня и опять. На холостых троит. Обороты падают до 400. На ходу или едет нормально или начинает дергаться на 1000-1300. Глохнет((((((((((((((

[rigorus 0]

Теперь наверное по меткам не попали...) а может датчик умер...

Я думаю, надо вновь к мотористу!)

[Alexset 0]

Он (моторист) говорят запил с горя. 15 лет не пил. А по меткам попадать, говорит попал. И пару дней она летала как новая. Я уж подумал подменили.

Счас сходил попробывал адаптировать ДЗ по инструкции

http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=120503

Не помагает.

Может три минуты проработать, может 30 сек на ХХ

Глохнет.

Но ошибку не выкидывает. У меня БК стоит.

Изменено 14 февраля, 2014 пользователем Alexset

[доджик 0]

Датчик к/в Менять

[rigorus 0]

Попробуй датчик поменять.

Еще, мне кажется, катушки могут голову делать.

Контакты проверь на них!

[Alexset 0]

Известий от диагностов мало:

Исключили воду в баке

Выяснили что троит 5 цилиндр

Завтра буду снимать впуск

[LexaTim 0]

При горящей лампе низкого давления (горит только при 700-900 об. когда движок нагретый) в сервис ехать своим ходом? Или на эвакуаторе?

Подскажи пожалуйста Тебе объяснили что значить 2,55V.

Изменено 16 февраля, 2014 пользователем LexaTim

[Alexset 0]

Подскажи пожалуйста Тебе объяснили что значить 2,55V.

Это макс значение зашитое в мозгах.

Помогла замена двух верхних датчиков. Поставили Бош универсальные LS 603

[Alexset 0]

Глохнуть перестал. Помогла замена датчика коленвала.

Но есть плохие новости.

На катушку пятого цилиндра подается неправильный импульс.

Приговорили мозги(((.

Хотят ремонтировать.

[Alexset 0]

И я лошара (((

Ремонт подвески и по мелочам 45000

Ремонт варика 60000

Ремонт движка 60000

Мелочи 30000

Итого 195000

[LexaTim 0]

http://clubmurano.ru/forum/index.php?showt...EA%E0&st=40

Вот тут MERIF решил проблему по поводу 0021

[dashkov 0]

И я лошара (((

Ремонт подвески и по мелочам 45000

Ремонт варика 60000

Ремонт движка 60000

Мелочи 30000

Итого 195000

Да дружище, попал ты с машиной сочуствую.Как купил так все и еб..шься. 195 я понимаю это еще не предел, меня бы жена давно из дома выгнала. За сколько хоть машину купил?

[Alexset 0]

http://clubmurano.ru/forum/index.php?showt...EA%E0&st=40

Вот тут MERIF решил проблему по поводу 0021

У меня проблема 21 ошибки была в низкой производительности масло насоса.

Сначала загорелась ошибка по второму валу - 21.

Потом низкое давление на холостых - лейка.

Затем ошибка регулятора по первому валу -11

Ремонт насоса убрал все три ошибки.

[Alexset 0]

Да дружище, попал ты с машиной сочуствую.Как купил так все и еб..шься. 195 я понимаю это еще не предел, меня бы жена давно из дома выгнала. За сколько хоть машину купил?

Только не говори ей

[Alexset 0]

По ошибкам катушек и форсунок.

В компе нашего авто есть микросхема драйвер L9302-AD.

Ставится в почти все Ниссановские блоки управления двигателем.

Симптом нет искры, при исправных катушке и свече. Так же и форсунки.

Микросхема относительно дефицитная.

Стоимость в РФ от 500 до 1800 рублей.

При заказе у китайцев 118 рублей. Но продают от 10 штук.

[Alexset 0]

Писец какой то.

Симтомы меняются со скоростью звука.

Замена датчика коленвала решила проблему заглохнуть.

Ремонт компа решил проблему троения на ХХ.

Но новый прикол. На ХХ работает идеально. Обороты держит.

А под нагрузкой попа(((

При разгоне обычно все нормально. Потом может затроить (вибрация сильная). А может и нормально разогнаться. Когда разгоняюсь до 3500-4000 об происходит довольно ощутимые толчки дерганье. Ошибок за 100 км зажгла одну 304 пропуски зажигания в 4 цилиндре, и при этом на ходу замигал чек. Но через 300 метров перестал мигать и ошибка сама ушла. (у меня БК)

[LexaTim 0]

Слушай посмотри массы автомобиля,помоему их две одна на катушки и одна на все остальное,может где ослабла.

[Alexset 0]

Спартак чемпион. Вот. Мур ожил. Помогла замена компьютера целиком. Порядок действий был такой. Покупка бу компьютера, выпаиваем ЕПРОМ из старого, припаиваем к новому. Заводим и едем. Оказывается быстрая машина)))

[allexx216 0]

Спартак чемпион. Вот. Мур ожил. Помогла замена компьютера целиком. Порядок действий был такой. Покупка бу компьютера, выпаиваем ЕПРОМ из старого, припаиваем к новому. Заводим и едем. Оказывается быстрая машина)))

Леха поздравляю!!!!!

[Sergey K 0]

Молодец,поздравляю!!! Надеюсь что больше ничего ломаться не будет.

Долгий же ты путь прошёл .

[Alexset 0]

Вот что за машина??????? 7 тысяч назад сделал кап двигла. 4 тысячи было все хорошо. Теперь при холодном старте. И просто старте после 30 минут простоя - синий дым(10-20 секунд). Масло во впуске. Снимал, смотрел, грамм 5-10. Беда. Беда. Куплю 7 ЗАЗов

Изменено 24 августа, 2014 пользователем Alexset