Провал на маленьких оборотах был у кого?

[telepat77 0]

начинаешься трогаться со светофора и раз...провал на секунуду и снова дальше работает все нормально, что может быть такое? может залить что нибудь для прочистки топливной системы? бывает редко..раза 2-3 в день, но настораживает

[Eygenii 0]

Смотря как трогаться.Если резко в пол давить то провал по любому будет.А если умеренно то всё нормально.А так налей очиститель инжектора.

[AlexanderSPb 0]

начинаешься трогаться со светофора и раз...провал на секунуду и снова дальше работает все нормально, что может быть такое? может залить что нибудь для прочистки топливной системы? бывает редко..раза 2-3 в день, но настораживает

в моем случае это оказался варик - ступица насоса, если не ошибаюсь

[Diden 0]

начинаешься трогаться со светофора и раз...провал на секунуду и снова дальше работает все нормально, что может быть такое? может залить что нибудь для прочистки топливной системы? бывает редко..раза 2-3 в день, но настораживает

 

У меня дело в свечах было, как заменил - прошло!

[viktor_bereznoy 0]

100% варик, попробуй подключить тестер и прочитать ошибку.

[greyserge 0]

У меня если варик не прогрет до 50 градусов, раза 2-3 раза точно будет провал. Как варик нагревается все ok. Но в варике ошибки 0725 и 0868. В четверг потестим с Кирилом может что дельное подскажет.

[EDDI1122 0]

Чета думал думал по этому поводу и вот какая мысля пришла:

вариатор. Наибольшая нагрузка приходится на внутренний радиус шкива ведущего вала (думаю, не надо обьяснять почему). Задиры на покрытии приходятся именно на эту область. Бортовой компьютер может отследить проскальзывание ремня (по расхождению в оборотах ведущего и ведомого валов) и электронно сбрасывать мощность с мотора. Затем, при наличии проскальзывания, в течении секунды зажимает шкив ведущего вала для увеличения радиуса положения ремня на шкиве, в ту область шкива, которая не изношена. И после этого позволяет двигателю дать полную нагрузку.

Этим обьясняется уменьшенная динамика разгона после провала.

Вроде логично.

Изменено 30 ноября, 2015 пользователем EDDI1122

[greyserge 0]

проблема с провалом на низких оборотах решилась заменой вариатора на новый.

[EDDI1122 0]

проблема с провалом на низких оборотах решилась заменой вариатора на новый.

В какую цену замена встала, если не секрет?

[greyserge 0]

В какую цену замена встала, если не секрет?

 

Ноль рублей. Меняли по расширенной гарантии на вариатор 5 лет или 150 тыс км.