Лидеры

Попытаемся на пальцах, без воды, объяснить, почему надо менять масло в вариаторе. И ни как по другому! В 2014 году ОД перестал менять масло в вариаторе. Сославшись, что оно залито на весь срок. (Но меняют по состоянию и то частично либо по желанию клиента) Некоторые меняют сами, в сервисах так же не полностью. Кто то совсем не меняет, показывая пальцем на производителя. В целом всё зависит от его состояния. Масло можно сжечь одной поездкой например на юг. Либо ежедневно бороздить заснеженные поля. Его свойства резко ухудшаются. Увеличивается трение которое ведёт к образованию дисперсной металлической стружки (рис. 1 и 2). В конце концов, масло приобретает схожесть с веретенкой или мазутом. При этом из за металлической примеси на деталях(Рис. 6 и 7), подшипниках появляется выработка. Происходят задиры на клапанах (рис. 3). Ваш мазут хорошо справляется с щелями и образовавшимися зазорами. Но, до поры до времени., подшипники ведущего и ведомых валов начинают закусывать, разрушаются (как правило) шарики в пазах оси (Рис. 4 и 5), по которым ходят валы, что приводит к заклиниванию конусов(как в данном случае). Либо при полной замене масла на свежее, у вас текут все клапана (соленоиды), вариатор не держит давление. Начинаются сплетни что аппаратная замена вымыла откуда то грязь. Ваш вариатор был убит ДО замены масла. Даже 60.000 это большой интервал между заменами. И не слушайте тех кто говорит что это маркетинг. Мы можем больше заработать на ремонте вариатора. Милости просим. Жгите. На фото вы можете представить, кокой смысл делать полную замену в ушатаный вариатор. Если он у вас уже дергается, то скорее всего ему светит ремонт а не полная замена масла. После которой он умрет почти сразу. Прогревать! Стараться не буксовать! Не ходить на длинные дистанции на большой скорости! Менять масло чаще! Даже хотя бы частично. Если оно желтое и пахнет горелым -то полностью! Не утешайте себя разговорами других - я заливаю частично и проехал 150т. 160 может уже не проехать. Это от псевдоэкономии и нехватки банковских билетов в кармане. Ну если уже что то и «нарушили», не откладывайте - проверьте его состояние. Дела на 5 мин с поднятием и опусканием автомобиля. Всем ровных дорог. при ремонте вариатора шарики меняем на