Перейти к содержанию
admin

Какое масло заливать?

Рекомендуемые сообщения

Извините за баян, но может кому интересно будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Товарищи!!!

Активнее обсуждаем моторные масла, активнее!!! Или вы все носитесь выпучив зенки в поисках подарков и подготовки к 8 марта?

Лично я, супруге, утром уже сделал отличный подарок к 8 марта: 20 литров моторного масла Petro-Canada shp 10w30 и 2 литра полиолэстеров.

Изменено пользователем Lumina

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
lexus nx 300

 

появления эффекта LSPI у современных турбомоторов с непосредственным впрыском

Вот что по этому поводу думают более опытные товарищи!

 

LSPI это надувательство. Нет никакого LSPI, и придумали его те, кому нужна отмазка слишком рано ложащихся турбомоторов. На самом деле это банальный прогар поршня из-за его ультра-"таблеточности", когда он перекашивается, делая перекладку, а также из-за перегруженности его мощностью. Всё это подробно пошагово и с картинками разобрал один широко известный в узких кругах блогер, являющийся практикующим мотористом с большим опытом. Лично я с ним полностью согласен.

 

Сочетание звёзд на небе влияет на турбо-двигатель гораздо больше чем содержание кальция и чего там ещё, что якобы влияет на возникновение LSPI . Допуск "анти-LSPI" - шарлатанство в квадрате, ещё-бы - шикарнейший повод удвоить и так накрученную рекламой цену. А обсуждение проблемы LSPI это обсуждение эффективности магии и предсказательства.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Эх, маслотема ))) Не перестаю удивляться, вроде не религия, а споры и актуальность вечная. ) Хотя нет, это религия, кто-то верит в 10W-50, кто-то 0w-20. И ведь не проверишь никак, кто сделал выбор правильнее. Разговоры типа, что лил 20-ку и лёг мотор не стоит воспринимать, потому что параллельно в это же время на планете легла ещё херова туча движков и на w30, и на w40, и на w50... Лейте 5w-30/40 А5/А3, в зависимости от региона, но самое главное не подделываемое, Лукойл, например. И нормально всё будет.

Изменено пользователем ODS

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Лейте самое главное не подделываемое, Лукойл, например, и нормально всё будет.

Татнефть можно! Оно более экзотическое.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Татнефть можно! Оно более экзотическое.

Конечно, можно, но только не тем, которые по названию масло покупают, насмотревшись рекламы.

 

P.S. Лукойл, кстати, вообще не экзотика. Во многих брендовых канистрах, например в мерседесовских, залит именно он.

Изменено пользователем ODS

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Товарищи!!!

Активнее обсуждаем моторные масла, активнее!!! Или вы все носитесь выпучив зенки в поисках подарков и подготовки к 8 марта?

Лично я, супруге, утром уже сделал отличный подарок к 8 марта: 20 литров моторного масла Petro-Canada shp 10w30 и 2 литра полиолэстеров.

Лучшебспинингподарил!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
На самом деле это банальный прогар поршня из-за его ультра-"таблеточности", когда он перекашивается, делая перекладку, а также из-за перегруженности его мощностью.

Вот на фото одна из причин. Дооблегчались!...

Не поленился поискать чтоб наглядно.

Посмотрите какой тонкий оставили жаровой пояс, тут хошь нехошь чо нибудь лопнет или прогорит.

А уж перекосы и задиры при такой лиллипутной высоте поршня - это ИМХО обыденность. Это будет рано или поздно, но думается что задерёт именно рано а не поздно!

И никакими маслами такие просчёты инженерии не исправить. Да и не просчёты это а умысел!

post-6554-1551953612_thumb.png

post-6554-1551953624_thumb.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Лучшебспинингподарил!

Этого сделать никак не мог! Иначе им бы сразу получил по горбу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Сгустишь тут, страшно ведь, lumina всех здесь запугал

Товарищ!!!

Что ж вы не внимательно читаете инструкцию на Ваше транспортное средство?

Все вопросы отпадают.

post-16111-1551962976_thumb.jpg

post-16111-1551963330_thumb.jpg

Изменено пользователем Lumina

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Товарищ!!!

Что ж вы не внимательно читаете инструкцию на Ваше транспортное средство?

Все вопросы отпадают.

post-16111-1551962976_thumb.jpg

post-16111-1551963330_thumb.jpg

Спас человека)))) 5w30-вот она панацея)

Изменено пользователем серж 776

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Этого сделать никак не мог! Иначе им бы сразу получил по горбу.

Смотри чтобы тебе картохи не нажарила на твоём масле )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Товарищ!!!

Что ж вы не внимательно читаете инструкцию на Ваше транспортное средство?

Все вопросы отпадают.

post-16111-1551962976_thumb.jpg

post-16111-1551963330_thumb.jpg

 

Я то читаю внимательно)))

 

Там написано, в случае если нет возможности залить 0-20, то допускается залить масло 5-30, но потом его следует заменить на 0-20 ))))

читайте внимательнее, что именно там написано))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Я то читаю внимательно)))

 

Там написано, в случае если нет возможности залить 0-20, то допускается залить масло 5-30, но потом его следует заменить на 0-20 ))))

читайте внимательнее, что именно там написано))))

А у вас там 2 турбо? Если да,то у меня знакомому в Мейджере льют 5w30 ( у него RX)и проблем в этом ОД не видит)

Изменено пользователем серж 776

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Я то читаю внимательно)))

 

Там написано, в случае если нет возможности залить 0-20, то допускается залить масло 5-30, но потом его следует заменить на 0-20 ))))

читайте внимательнее, что именно там написано))))

Читал. 5w30 лить можно.

Если хотите жить спокойно, можете обмануть од. Привозите свою канистру масла 0w20, предварительно перелив туды заранее купленное 5w30. Когда будете передавать масло (канистра то будет распечатана) мастеру/механику, произносите слова: " Командир, один момент, ща только понюхаю купаж масла, не левак ли. Я на хим заводе оттарабанил 8 лет и определяю масло по запаху!" Потом протяните с важным видом масло механику/мастеру и предложите тоже понюхать.

 

Мы так делали, проверено.

 

PS Вводная задача: произошла первая мировая маслянная революция и все маслянные заводы захватили гуталинщики. Нет больше 0w20. Что тогда будете заливать?

Изменено пользователем Lumina

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Читал. 5w30 лить можно.

Если хотите жить спокойно, можете обмануть од. Привозите свою канистру масла 0w20, предварительно перелив туды заранее купленное 5w30. Когда будете передавать масло (канистра то будет распечатана) мастеру/механику, произносите слова: " Командир, один момент, ща только понюхаю купаж масла, не левак ли. Я на хим заводе оттарабанил 8 лет и определяю масло по запаху!" Потом протяните с важным видом масло механику/мастеру и предложите тоже понюхать.

 

Мы так делали, проверено.

 

PS Вводная задача: произошла первая мировая маслянная революция и все маслянные заводы захватили гуталинщики. Нет больше 0w20. Что тогда будете заливать?

 

И кстати, почему mobil esp а не х1?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
И кстати, почему mobil esp а не х1?

В esp бора больше и эстеры имеются. В х1 эстеров нет, бора меньше и кальциево-магниевый пакет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Вот на фото одна из причин. Дооблегчались!...

Не поленился поискать чтоб наглядно.

Посмотрите какой тонкий оставили жаровой пояс, тут хошь нехошь чо нибудь лопнет или прогорит.

А уж перекосы и задиры при такой лиллипутной высоте поршня - это ИМХО обыденность. Это будет рано или поздно, но думается что задерёт именно рано а не поздно!

И никакими маслами такие просчёты инженерии не исправить. Да и не просчёты это а умысел!

Был в неофициальном сервисе porsche, там мотор лечили, готовили на гильзовку. Так мастер сказал что в Германии эти моторы живут и не дохнут, дал версию что наш бензин евро-5 всё равно гамно. Вот интересно, это правда что в Германии не задирает цилиндры?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
И кстати, почему mobil esp а не х1?

Вы определились с маслищем благословеным?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Вы определились с маслищем благословеным?

До ТО далеко)

Посмотрю ещё)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
До ТО далеко)

Посмотрю ещё)

Честно говоря очень удивлен решением Тойоты, идти путем немцев. Они воткнули датчик окисления масла в поддон и теперь смена масла должна производиться как замаячит лампочка.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Честно говоря очень удивлен решением Тойоты, идти путем немцев. Они воткнули датчик окисления масла в поддон и теперь смена масла должна производиться как замаячит лампочка.

Не видел я такого на nx и в мануале нет такого для этой можели. Замена раз в год или 10тк (5тк для тяжелых условий)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Раз в 5000км я бы уже не менял))) И десятки достаточно. При любых условиях.Имхо

Изменено пользователем серж 776

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Раз в 5000км я бы уже не менял))) И десятки достаточно. При любых условиях.Имхо

 

Эта фраза сейчас породит ещё 10 стр обсуждений)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×