Диагностика работы полного привода (как?)

[Br_And 0]

Собственно после замены раздатки встал вопрос - почему она развалилась? Решил продиагностировать правильность работы полного привода, и встал вопрос - как? Приехал к официалам, мне сказали что могут сказать только есть ошибки или нет. Ошибок - нет! Подцепили консалт, потестили на ходу - меняются показатели работы муфты в диапазоне от 0.2 до 1.9 (ампера?) в зависимости от скорости. В состоянии покоя 0.2, при резком разгоне 1,9 и при продолжающемся разгоне при увеличении скорости падает до 0.5, при сбросе газа опять до 0.2. Так вот вопрос, как бы понять, правильные ли это значения, где узнать какие должны быть в идеале?

Изменено 7 августа, 2014 пользователем Br_And

[avego 2]

Электросхема в мануале (Т30) есть, описан весь процесс диагностики очень подробно

Из мануала ток на селеноид:

в режиме 2WD 0 A

в режиме AUTO 0-1,5 A

в режиме LOCK 2,8 A

Сопротивление катушки 2,45 Ом

К сожалению параметров муфты и описания нет (меняется в сборе)

 

Взял с Х-Трейл клуба

[Br_And 0]

Нашел мануал на Мурку, там написано

ETS SOLENOID

(A)

Monitored value of current at

AWD solenoid

Engine speed

: At idle

AUTO Approx. 0.000A

LOCK Approx. 0.000A

Engine speed

: 3,000 rpm or more constant

AUTO Approx. 0.000 - 0.500A*

LOCK Approx. 1.800A

 

Получается, если у меня в режиме авто показания от 0.2 до 1.9, то муфта некорректно работает? То есть излишняя нагрузка на раздатку?

[avego 2]

под * что там написано, где режим auto?

[Br_And 0]

The values are changed by throttle opening and engine speed

 

Меняется от нажатия газа и оборотов двигателя

[anivan 0]

Ну если развалилась, значит правильно работал полный привод.

Вывод- проблемы в самой раздатке.

У меня при покупке новой машины, в раздатке был не долив масла 30%.

Изменено 7 августа, 2014 пользователем anivan

[avego 2]

ИМХО, муфта работает в штатном режиме, 0.1 можно списать на погрешность измерения. А при резком нажатии на педаль газа муфта блокируется практически на 100%, вот и сила тока максимальная получается.