Подвеска !

[ilya1977 1]

Ткнуть пальцем в небо? 140 т.км и пыльники и опорники родные.Менял только амортизаторы.В каком состояние у Вас? Как ответить на Ваш вопрос

Изменено 24 апреля, 2019 пользователем ilya1977

[Vadim033 0]

Подскажите, на пробеге близкому к 90 тысячам, при замене передних амортизаторов нужно еще что-то обязательно менять? Пыльники, опоры?

Хочу заранее купить детали, которые максимально подвержены износу.

На СТО естественно без разбора ничего не скажут, а потом покупать у них втридорога нет желания.

Речь естественно про статистику, типа как с задними пыльниками, которые точно не меняют.

При замене передних амортизаторов желательно поменять пластиковые опорные подшипники, сами опоры можно не менять.

Пыльники и отбойники по состоянию.

Я при замене передних амортов взял сразу ВСЁ новое, но пробег был больше чем в 2 раза вашего. Чашки металлические можно было не менять, как оказалось, да и пыльники были живые. Просто не хотел туда возвращаться.

[Wrong 0]

Тоже собрался менять амортизаторы по кругу. Два потекли - задний правый и передний левый. Долго держались.

[ilya1977 1]

При замене передних амортизаторов желательно поменять пластиковые опорные подшипники, сами опоры можно не менять.

Пыльники и отбойники по состоянию.

Я при замене передних амортов взял сразу ВСЁ новое, но пробег был больше чем в 2 раза вашего. Чашки металлические можно было не менять, как оказалось, да и пыльники были живые. Просто не хотел туда возвращаться.

Я опорники разбирал, мыл, смазывал.Но у меня они и не щёлкали.

[Vadim033 0]

Я опорники разбирал, мыл, смазывал.Но у меня они и не щёлкали.

Да я про этот вариант тоже читал. Просто не хотелось на этом экономить. Конструкция честно говоря тупейшая - весь кизяк летит на пластиковый подшипник! Вот и начинает дёргаться. Как будто нельзя было сделать одной деталью вместе с чашкой как у всех.

[TI_ProJecT 0]

Ткнуть пальцем в небо? 140 т.км и пыльники и опорники родные.Менял только амортизаторы.В каком состояние у Вас? Как ответить на Ваш вопрос

Нет, вопрос в статистике.

 

При замене передних амортизаторов желательно поменять пластиковые опорные подшипники, сами опоры можно не менять.

Пыльники и отбойники по состоянию.

Чтобы получить гарантию KYB оказывается обязательно нужно поменять пыльники (остальное по решению мастера).

Вот теперь задумался стоит ли ставить новые KYB (замена передних амортизаторов обойдется от 17 тысяч) или восстановить оригинал (после восстановления дают гарантию год).

Изменено 25 апреля, 2019 пользователем TI_ProJecT

[Вадим57 1]

Нет, вопрос в статистике.

 

 

Чтобы получить гарантию KYB оказывается обязательно нужно поменять пыльники (остальное по решению мастера).

Вот теперь задумался стоит ли ставить новые KYB (замена передних амортизаторов обойдется от 17 тысяч) или восстановить оригинал (после восстановления дают гарантию год).

Если не секрет - а какой пробег и как определили , что надо менять аммортизаторы ? Тем более передние ?

С уважением.

[TI_ProJecT 0]

Если не секрет - а какой пробег и как определили , что надо менять аммортизаторы ? Тем более передние ?

С уважением.

83 тысячи пробег.

Амортизаторы приговорили на диагностике - потекли и левый при раскачке стучит. Плюс каждый стык асфальта или рельсы - это пытка, все отдает в салон, вплоть до треска панели. Как будто на корче передвигаюсь.

На вибростенде официалов - показания в норме. Но стук и поведение говорит об обратном.

[Вадим57 1]

83 тысячи пробег.

Амортизаторы приговорили на диагностике - потекли и левый при раскачке стучит. Плюс каждый стык асфальта или рельсы - это пытка, все отдает в салон, вплоть до треска панели. Как будто на корче передвигаюсь.

На вибростенде официалов - показания в норме. Но стук и поведение говорит об обратном.

Странно - передние аммортизаторы обычно намного больше ходят. Сочувствую.

С уважением.

[TI_ProJecT 0]

Странно - передние аммортизаторы обычно намного больше ходят. Сочувствую.

С уважением.

Пробег хоть и небольшой, но машине уже 8 лет. То есть пережила она достаточно суровых зим, поэтому я думаю амортизаторы и потекли.

[Вадим57 1]

83 тысячи пробег.

Амортизаторы приговорили на диагностике - потекли и левый при раскачке стучит. Плюс каждый стык асфальта или рельсы - это пытка, все отдает в салон, вплоть до треска панели. Как будто на корче передвигаюсь.

На вибростенде официалов - показания в норме. Но стук и поведение говорит об обратном.

Может давление в колесах проверить и уменьшить - ну в качестве сумасшедшей идеи ?

С уважением.

[TI_ProJecT 0]

Может давление в колесах проверить и уменьшить - ну в качестве сумасшедшей идеи ?

С уважением.

Пробивает, что на зимней резине R18, что на летней R20. Катался с давление 2,1 (подпустили слегка при перепадах температуры) не дало результата(

[Vadim033 0]

Сегодня серьги передние заменил - машину не узнать! Думал рулевые наконечники и яблочки тоже надо, оказалось нифига. Такая собраная стала. А то обидно было, всю ходовку новую поставил, а передние серьги забыл. Старые уже побрякивали на неровностях, когда сняли люфт ощущался даже в руках.

[Lumina 3]

Сегодня серьги передние заменил - машину не узнать! Думал рулевые наконечники и яблочки тоже надо, оказалось нифига. Такая собраная стала. А то обидно было, всю ходовку новую поставил, а передние серьги забыл. Старые уже побрякивали на неровностях, когда сняли люфт ощущался даже в руках.

Что это такое? Стойки стабилизатора?

[Wrong 0]

Что это за серьги??

[ODS 1]

Стойки стабилизатора - яйца - косточки - серьги - линки....

Изменено 10 июня, 2019 пользователем ODS

[Vadim033 0]

Что это такое? Стойки стабилизатора?

[Kats 0]

Стойки стабилизатора, тоже поменял все вкруг. Но они такие тонюсенькие, чем бы их заменить? Может есть потолще помощней что ли? Присмотрел австралийские спортивные, они регулируемые, но не понимаю смысл. Это подвеска затягивается? На сколько лучше станет управляться Мур? И перестанет ли переставлять зад?

https://superpro.com.au/tradeview/index.php...p;cid=999501717

 

Кстати, еще присмотрел пружины японской RS-R укороченные. Тут на форуме продавались такие, но что то форумчане высмеяли продавца)

[Vadim033 0]

Стойки стабилизатора, тоже поменял все вкруг. Но они такие тонюсенькие, чем бы их заменить? Может есть потолще помощней что ли? Присмотрел австралийские спортивные, они регулируемые, но не понимаю смысл. Это подвеска затягивается? На сколько лучше станет управляться Мур? И перестанет ли переставлять зад?

https://superpro.com.au/tradeview/index.php...p;cid=999501717

 

Кстати, еще присмотрел пружины японской RS-R укороченные. Тут на форуме продавались такие, но что то форумчане высмеяли продавца)

Со стойками стаба заморачиваться не стоит. Функцию свою отлично выполняют и на Муре расходником не являются в отличии например от втулок.

[Kats 0]

Общая валкость в поворотах мне не очень нравиться, ну и клюет несколько раз при остановке, я понимаю, что это больше амортизаторы, но они новые зараза стоят))

[ODS 1]

Общая валкость в поворотах мне не очень нравиться, ну и клюет несколько раз при остановке, я понимаю, что это больше амортизаторы, но они новые зараза стоят))

Колёса какие? Если R18, то ставьте R20. Ну и понимать нужно, что Мурано, кстати кроссовер, больше на комфорт заточен, нежели на рулежку, это либо принять, либо менять авто. Лично я после рулёжной зубодробительной корейской подвески на Мурано кайфую, на валкость и клювки вообще пофигу, зато не нужно каждый раз позвоночник из трусов доставать.

 

P.S. Вот где конкретная валкость, так это на Прадо, наш Мурано просто гоночный болид по сравнению с ним.

[Lumina 3]

P.S. Вот где конкретная валкость, так это на Прадо, наш Мурано просто гоночный болид по сравнению с ним.

Прадо ерунда! Вот Лексус GX460 - как сиська старой толстой стрептизерши!!!

[ODS 1]

Прадо ерунда! Вот Лексус GX460 - как сиська старой толстой стрептизерши!!!

Не ездил на GX460, ежели сиська, надо будет обязательно прокатиться. ))))

[manankoff 0]

Прадо с системой KDSS ? Просто с ней и без неё это разные машины в управлении. Хотя я на прадо не ездил, но на LC200 с KDSS регулярно катаюсь, в поворотах очень устойчив, гораздо меньше мураны кренится.

 

Пружины вообще менял кто-нибудь? Если они на вид целые, стоит ли задумываться о их замене? Просто есть много мнений на этот счёт, но я какой-либо "усталости" в них вроде не наблюдаю, подвеска не пробивается, клиренс везде нормальный. Оригинал стоит дорого, а замену exist предлагает только одну - Nhk.

[ODS 1]

Прадо с системой KDSS ? Просто с ней и без неё это разные машины в управлении. Хотя я на прадо не ездил, но на LC200 с KDSS регулярно катаюсь, в поворотах очень устойчив, гораздо меньше мураны кренится.

Честно, не знаю, но комплектация Прадо максимальная, сзади пневма. Центр тяжести и рама сильно способствуют валкости.

Изменено 11 июня, 2019 пользователем ODS