ГУР гудит !

[TAV 0]

Не совсем в тему, но касается ГУР и может быть интересно.

Имею Мурано 2013 года, куплена в апреле 2014. Гарантия закончилась. Дилер пригласил на замену патрубка высокого давления ГУР по отзывной компании.

Ранее на ТО я жаловался на кратковременный "визг" при запуске в морозы -15 и ниже. Это пропускалось мимо ушей, всё равно продемонстрировать не возможно.

Не знаю, имеет ли замена какое-то отношение к проблеме. Ни кто в сервисе мне не смог толком объяснить причину отзыва. Думаю, что как и американский отзыв связан с возможность повреждения патрубка и протечки жидкости на горячий двигатель.

Итого: заменен шланг ГУР номер D9720-1AN5A, долита вылившаяся Ниссановская жидкость ГУР, примерно 0,5 литра. Время заняло около 2 часов.

Отзыв (код работ в заказ-наряде) R17100. Фото нового шланга из коробки прилагается. Дилер в Москве, не будем называть, находится на пересечении МКАД и Щелковского ш.

[Вадим57 1]

Не совсем в тему, но касается ГУР и может быть интересно.

Имею Мурано 2013 года, куплена в апреле 2014. Гарантия закончилась. Дилер пригласил на замену патрубка высокого давления ГУР по отзывной компании.

Ранее на ТО я жаловался на кратковременный "визг" при запуске в морозы -15 и ниже. Это пропускалось мимо ушей, всё равно продемонстрировать не возможно.

Не знаю, имеет ли замена какое-то отношение к проблеме. Ни кто в сервисе мне не смог толком объяснить причину отзыва. Думаю, что как и американский отзыв связан с возможность повреждения патрубка и протечки жидкости на горячий двигатель.

Итого: заменен шланг ГУР номер D9720-1AN5A, долита вылившаяся Ниссановская жидкость ГУР, примерно 0,5 литра. Время заняло около 2 часов.

Отзыв (код работ в заказ-наряде) R17100. Фото нового шланга из коробки прилагается. Дилер в Москве, не будем называть, находится на пересечении МКАД и Щелковского ш.

Причина отзыва - возможный обрыв шланга и пролив жидкости на катализаторы - как результат - пожар.

К Вашим жалобам не имеет отношение.

Видимо где-то , скорее всего в штатах , сгорело несколько машин по этой причине и ниссан решил не связываться с судами и организовал отзывную компанию по замене.

Мне тоже заменили этот шланг.

К сожалению не делал фото , но заметил , что теплоизоляция на шланге новом с одной стороны шланга , сантиметров на 10 длиннее чем на старом. (это тот материал , что блестит поверх самого шланга ).С другой стороны все так как и было. (там с двух сторон теплоизоляция).

С уважением.

P.S. Ну а так то замена шланга и главное жидкости после гарантии бесплатно - разве плохо ?

Изменено 16 июня, 2017 пользователем Вадим57

[Vadim033 0]

https://auto.mail.ru/article/65253-u_nissan..._gidrousilitel/

[мак130 0]

так как гарантия летом кончилась

а на родной PSF после -20 всегда в самом начале было жжжжж... секунд 5-10

то перед этой зимой поменял жидкость ГУР на Ravenol SSF (зеленая)

руль так же крутиться--изменений не заметил

посмотрим как в мороз насчет жжжжж...

на смену ушло 1.5 литровых банки и еще осталось на долив

[мак130 0]

ранее был сделан подогрев бачка жидкости ГУР

1 метр кабеля нагревающего на 12 вольт

обмотан вокруг бачка и закрыт теплоизолятором

греет до +50-60 минут за 30

току потребляет менее 0,5 А

так как кабель саморегулирующийся--то можно вообще на ночь не выключать

(проверено, напряжение на АКБ-65 упало с 12.5 до 12.2 за 10 часов)

но не каждый раз есть время на прогрев...

 

поэтому решение-- сменить жижу на SSF

Изменено 8 января, 2018 пользователем мак130

[Sprechstallmeister 0]

ранее был сделан подогрев бачка жидкости ГУР

...

а подогрев насоса, магистралей и рейки не делал???

зря

Изменено 8 января, 2018 пользователем Sprechstallmeister

[мак130 0]

а подогрев насоса, магистралей и рейки не делал???

зря

 

ну если всерьез --то проще автономку типа вэбасто

но в темах выше все обьяснено, поэтому достаточно греть жидкость в бачке ГУР

а если по приколу спросил--так подожди морозов...

[Sprechstallmeister 0]

ну если всерьез --то проще автономку типа вэбасто

...

проще использовать нормальную жижу и не выдумывать велосипеды

в бачке греется 5-я часть жидкости

все остальное в других местах

и насос все равно начинает работу с холодной жижи

[мак130 0]

проще использовать нормальную жижу и не выдумывать велосипеды

в бачке греется 5-я часть жидкости

все остальное в других местах

и насос все равно начинает работу с холодной жижи

 

см. выше

Ravenol SSF

а подогрев был установлен РАНЕЕ

[Sprechstallmeister 0]

а подогрев был установлен РАНЕЕ

 

 

[Вадим57 1]

см. выше

Ravenol SSF

а подогрев был установлен РАНЕЕ

Да не вопрос - жижу греешь заранее - правда непонятно как включается.Как определить что именно сегодня поедете и жижу надо греть

Ну а так удачи в эксплуатации.

Отпишитесь как фича помогла.

[SAiD 15]

Соглашусь со Шпрехшталмейстером практически полностью, за исключением поста про Грибоедова

Подогрев-здесь конечно лишняя приблуда. Насос гидроусилителя расположен ниже уровня бачка, да и вообще на заглушенной машине циркуляции ПСФ в магистрали ГУР никак не добиться! Так что пока до насоса доберется твоя подогретая сверху жижа, он уже успеет вволю погудеть и поизнашиваться.

А вот ИМХО жидкость ты залил (равенол ssf) очень хорошую!!!

Тоже практикую этот равенольчик, правда недавно, только с нынешней осени. Но уже думаю можно сказать что масло ОК, т.к. проверку морозами и зимними междугородними "дальняками" прошел. Даже после лукойловского ВМГЗ есть улучшения при запуске в сильные морозы. Зудящие звуки гидрача ушли ПОЛНОСТЬЮ!! На ВМГЗ тоже было класс, но все-таки после минус 25 взвизгивал насос на полсекунды. Ну а на родном ПСФе я просто охерел первой зимой после покупки мурки слушать при запуске этот вой гидрача! Ну и практически сразу поизучав вопрос поменял на ВМГЗ. Так всесезонно (четыре полных года и более 40 тыс пробега) и отъездил с лукойловским ВМГЗ.

Ну а "щас" будем дальше посмотреть...

Вобщем как-то так...

Изменено 9 января, 2018 пользователем SAiD

[AntEfr 0]

какой-то бред менять так часто производителя да и в целом жижу за каждый год 4летнего пробега

Изменено 26 апреля, 2018 пользователем AntEfr

[Bagr 0]

Доброго времени суток, обращаюсь к форумчанам Равенольщикам и Пентосинщикам по эксплуатации данных жидкостей.

1. не возникли какие-нибудь трудности в эксплуатации?

2. Как давно используете?

[Lumina 3]

Доброго времени суток, обращаюсь к форумчанам Равенольщикам и Пентосинщикам по эксплуатации данных жидкостей.

1. не возникли какие-нибудь трудности в эксплуатации?

2. Как давно используете?

https://www.ravenol.su/produkt-ravenol/ssf-...54-8800c09f3e6e

Залита эта жидкость в две машины. Более двух лет все отлично.

[Bagr 0]

https://www.ravenol.su/produkt-ravenol/ssf-...54-8800c09f3e6e

Залита эта жидкость в две машины. Более двух лет все отлично.

Спс попробую, брал востановленый райканен - это лотерея мне не повезло, сейчас родной пришёл буду пробывать с равенолом. А банка серая или жёлтая? В магазине у меня серая нарисованая.

Изменено 17 сентября, 2018 пользователем Bagr

[Lumina 3]

А банка серая или жёлтая? В магазине у меня серая нарисованая.

Банка серая. Но я брал 2,5 года назад. Может равенол цвет канистр поменял, кто их знает... На сайте у них жёлтая канистра, сам удивился.

[SAiD 15]

Банка серая. Но я брал 2,5 года назад. Может равенол цвет канистр поменял, кто их знает... На сайте у них жёлтая канистра, сам удивился.

Такая же херня, тоже серая и тоже был удивлён когда открыл страницу и увидел что там желтая. Но само масло ГУД !

[…[OopsS]… 0]

Езжу на NISSAN MURANO 2008 г. в. Насос ГУРа накрывался уже не раз. Сначала я занимался его ремонтом, потом решил купить новый. Сейчас поставил насос японского производства JTec. Работает без проблем, стабильно. Запчасть реально качественная. И при этом стоит она совсем недорого - всего 4400 р. Если кто-то надумает взять себе такой же насос, можете посмотреть номер детали по каталогу JTC-383.

[Bagr 0]

Банка серая. Но я брал 2,5 года назад. Может равенол цвет канистр поменял, кто их знает... На сайте у них жёлтая канистра, сам удивился.

Банка желтая, но есть нюанс при рулении, на горячую на холостых потяжелей руль.

[Lumina 3]

Банка желтая, но есть нюанс при рулении, на горячую на холостых потяжелей руль.

Не замечал такого на двух машинах.

[evgenos 0]

вы таки будете смеяться, но я в бачок неодимовый магнит подвесил.

Самое странное, что руль легче крутиться стал. Знаю, что самовнушение, но блин, легче крутится все равно ))

[Вадим57 1]

Не замечал такого на двух машинах.

Ну и правильно. Сила на руле не зависит от марки жидкости , а зависит от здоровья насоса (при правильном подборе жидкости конечно).

Конечно соглашусь , что ресурс гидроусилителя и насоса в частности сильно зависит от качества заливаемого масла.

Но не надо ждать того , что убитый насос , при замене жидкости на очень хорошую - станет качать лучше.

Подводя итоги

Если Ваш насос при повороте руля до упора начинает жужжать так , что в салоне слышно -скорее всего дело не в жидкости а в насосе - и жить насосу осталось не долго.

А в здоровом насосе и приводе применение хорошей жижи оправдано.

С уважением.

[Bagr 0]

Ну и правильно. Сила на руле не зависит от марки жидкости , а зависит от здоровья насоса (при правильном подборе жидкости конечно).

Конечно соглашусь , что ресурс гидроусилителя и насоса в частности сильно зависит от качества заливаемого масла.

Но не надо ждать того , что убитый насос , при замене жидкости на очень хорошую - станет качать лучше.

Подводя итоги

Если Ваш насос при повороте руля до упора начинает жужжать так , что в салоне слышно -скорее всего дело не в жидкости а в насосе - и жить насосу осталось не долго.

А в здоровом насосе и приводе применение хорошей жижи оправдано.

С уважением.

Просто равенол менее вязкий чем ПСФ это заметно сразу. Насос новый из коробки.

Изменено 28 октября, 2018 пользователем Bagr

[Lumina 3]

вы таки будете смеяться, но я в бачок неодимовый магнит подвесил.

Самое странное, что руль легче крутиться стал. Знаю, что самовнушение, но блин, легче крутится все равно ))

Надо попробовать!!!