Смотрю Мурано!

[terrana 0]

Я бы брал диллерскую(т.е. купленную уже у нас - соответсвенно с 2006 года, если мне память не изменяет). Как правило в том время(до кризиса) 2006-2008 года. Все делали регламентное ТО, ремонты кузовные...(по КАСКО) у официалов - и это всегда можно проверить попросив распечатать наряд-заказы. Обычно где проходят ТО(почти всегда выбирают место ближе к дому или работе) там и ремонтируются(если это КАСКО позволяет). Даже если нет(в другом месте) - то можно съездить к другому диллеру и узнать. Вот это и есть прозрачность.

 

Ну а по поводу доп. радиаторов скажу следующее - их поставили не от хорошей жизни, соответвенно лучше когда они есть, т.к. как экплуатировалась машина ранее - это всегда тёмный лес...

 

Ну а больные места - течь сальников вариатора и раздатки на большом пробеге(замена с работой - где-то 15 т.р. рублей), течь шланга высокого давления(замена с работой 14-15 т.р.), забитый радиатор(который надо промыть - 3-4 т.р.). Плюс соответвенно все расходники - диски/колодки(тоже не очень дешёвое удовольствие), подвеска в целом.

 

И самое главное необходима диагностика двигателя и коробки - если есть ошибки, то лучше не брать....

[GlucoZAVR 0]

Больше опций (фукционала)

У всех люк

 

Ну поняте слава функционал, мне объяснять нет необходимости

 

Хотелось бы знать, что конретно у Американок функциональней - хотя бы основное.

[krufel 49]

Тока дисплей и датчики давления в шинах(однако не у всех они есть).

[GlucoZAVR 0]

Тока дисплей и датчики давления в шинах(однако не у всех они есть).

 

Что-то одно обсуждение на две темы растеклось ))