Перейти к содержанию
vovexe

Чтение ошибок вариатора через ELM327

Рекомендуемые сообщения

приблизительно:

2.6-2.7 бензиновые на бензине, 2.7-2.8 бензиновые на газе - показания же скачут.

и газовые 3.7. разница около 1

коэффициент от 1.05 до 1.35 примерно был.

но поменял свечи, помыл форсунки-проверил производительность и форму факела-усе отлично.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

если чо: мозги не обнулял/не сбрасывал - что там накопилось не знаю, но коррекции немного ушли +5 вроде было

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
приблизительно:

2.6-2.7 бензиновые на бензине, 2.7-2.8 бензиновые на газе - показания же скачут.

и газовые 3.7. разница около 1

коэффициент от 1.05 до 1.35 примерно был.

но поменял свечи, помыл форсунки-проверил производительность и форму факела-усе отлично.

На газ перешел в 15-43. Верхние кислородники работают четко, коррекции хорошие. Нижние кислородники у тебя мертвые, оба, напряжение выше 0,4 не понимается. Очень и очень странно с таким маленьким пробегом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

какие есть мысли?

нижние-дублирующие, или поменять?

бензин с присадками мог повлиять?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

обрыв? плохой контакт?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
какие есть мысли?

нижние-дублирующие, или поменять?

бензин с присадками мог повлиять?

Нижние должны стоять на страже и включаются в процесс смесеобразования, если вдруг сдохнут верхние. Также они позволяют оценить состояние катализаторов. Желательно иметь их рабочими. Обрыва нет, с обрывом вообще на дне лежали бы. Бенз с присадками хз, смотря с какими, они не любят металлы в топливе.

Изменено пользователем ODS

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

я поначалу лил некий " экто" бензин - с присадками явно. может он....

завтра закажу пару-поменяю-не люблю, когда что то не так :scratch_one-s_head:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ещё побегает!!!

 

но не долго и не далеко

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ODS, нижние те же, ЧТО И ВЕРХНИЕ?

ДОРОГИЕ?

Изменено пользователем zxcvb71

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ODS, нижние те же, ЧТО И ВЕРХНИЕ?

ДОРОГИЕ?

Нет, верхние круче, широкополосные, поэтому в 3 раза дороже нижних. Нижние 5 тыс. рублей один стоит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Фууххх полегчало.... может и номерок подскажете?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

zxcvb71, повысь обороты ХХ до 750 и кинь файл ещё раз.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Фууххх полегчало.... может и номерок подскажете?

Конечно, 226A03NT0A. Но давай проверим на оборотах выше заводских.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ща схожу -неполенюсь. через 30 мин будет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ща схожу -неполенюсь. через 30 мин будет

Да не торопись, завтра на хорошо прогретой запишешь. Заодно в движении запись сделай, посмотрим что у тебя с регулировкой на разных режимах, также по 3 минуты хотя бы на газе и бензе.

Изменено пользователем ODS

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
но не долго и не далеко

Да побегает ещё. ) Верхние же живые. ) Меня больше смущает, почему нижние так быстро сдохли, причем оба сразу... По мануалу они должны перепрыгивать 0,68 мВ, в идеале быть ровными в районе 0,8 мВ, что означает отсутствие кислорода после катализатора, а значит и полное и правильное сгорание топлива.

Изменено пользователем ODS

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Нижние кислородники у тебя мертвые, оба, напряжение выше 0,4 не понимается.

Как и у меня.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Как и у меня.

Ага, слишком часто что-то встречаются лежачие нижние. Они же с подогревом, может подогрев дохнет... Проверить можно записью показаний на ХХ сразу же после активного отжига, чтобы выхлоп горячий был.

Изменено пользователем ODS

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

19.49 завел движок 40

19.56 движок 84-ок

сбросил обороты до +0 =600

20.00 +150

20.05 переключил на газ

20.10 на бензин

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
19.49 завел движок 40

19.56 движок 84-ок

сбросил обороты до +0 =600

20.00 +150

20.05 переключил на газ

20.10 на бензин

post-21528-1552844714_thumb.jpg

post-21528-1552844731_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

вердикт то какой?

менять?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
вердикт то какой?

менять?

Нет, всё отлично работает.

post-21528-1552845233_thumb.jpg

 

Почему днем не было показаний непонятно. В программе не хватает показаний температур катализаторов (смотрю в торке), так бы и от температуры зависимость наблюдали.

 

P.S. Похоже на Мурано по вторым кислородникам ровной линии ни у кого мы не увидим. Что же, будем считать синусоиду нормальной работой, тогда катализаторы контролировать уже сложнее.

Изменено пользователем ODS

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

есть и торк-там что и как? и где?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
есть и торк-там что и как? и где?

Там просто можно смотреть температуру катов. Жаль, что в CVTz50 нет этих показаний.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×