Перейти к содержанию
Mechanic_Murano

Механик Мурано

Рекомендуемые сообщения

Kirill, Добрый день, прошу ответить на несколько вопросов:

1. Как понять необходимость смены масла в вариаторе. Машина z52, 3 года, пробег 29000 (только Москва). Год назад оф. дилер настоятельно "рекомендовал" (типа темное- я отказался:-)

Машиной планирую пользоваться еще долго.

Делаете ли Вы такую процедуру, если определяете что масло нужно менять? Цена работы и материалов?

2. Стоимость ТО (замена масло двигатель+ 3 фильтра) ?

2. Как без клубной карты получить скидку 10%?))

~

Изменено пользователем sliber

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Добрый вечер всем! Скажите, как отключить кандер, если перехожу на зимний период, когда включаю печку на лобовик то он автоматически включает кондер это так должно?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Добрый вечер всем! Скажите, как отключить кандер, если перехожу на зимний период, когда включаю печку на лобовик то он автоматически включает кондер это так должно?

Это норм. Так практически на всех машинах было.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Kirill, Добрый день, прошу ответить на несколько вопросов:

1. Как понять необходимость смены масла в вариаторе. Машина z52, 3 года, пробег 29000 (только Москва). Год назад оф. дилер настоятельно "рекомендовал" (типа темное- я отказался:-)

Машиной планирую пользоваться еще долго.

Делаете ли Вы такую процедуру, если определяете что масло нужно менять? Цена работы и материалов?

2. Стоимость ТО (замена масло двигатель+ 3 фильтра) ?

2. Как без клубной карты получить скидку 10%?))

Добрый день.

1. При эксплуатации в городских условиях лучше менять каждые 30000 км, а также в раздатке и заднем редукторе

Замена масла в трех агрегатах со всеми расходниками, включая оба фильтра 13000р (все оригинал).

2. С диагностикой 6900р, без диагностики 5400р

3. Можно у нас приобрести нашу карту, стоимость 500р.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Добрый вечер всем! Скажите, как отключить кандер, если перехожу на зимний период, когда включаю печку на лобовик то он автоматически включает кондер это так должно?

Добрый день. Так и должно быть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Доброе время суток!

 

Сегодняшний фотоотчет будет о ремонте ходовой части Nissan X-Trail T31.

 

Пробег автомобиля на момент ремонта составляет 200 000 км, возраст - 8 лет.

 

При движении были стуки в передней подвеске, вибрация по кузову, а также повышенный износ резины.

 

Диагностика выявила отрыв задних сайлентблоков переднего подрамника и отрыв сайлентблоков задних рычагов.

 

01.jpg

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Добрый день

Приговорили задние сайлентблоки переднего подрамника.

Пошёл в магазин, а мне сказали что сайлентблоки отдельно не поставляются.

Кирилл, какие сайлентблоки ставите вы?

От инфинити fx35

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Добрый день

Приговорили задние сайлентблоки переднего подрамника.

Пошёл в магазин, а мне сказали что сайлентблоки отдельно не поставляются.

Кирилл, какие сайлентблоки ставите вы?

От инфинити fx35

Добрый день. Они есть в оригинале, просто в каталогах не бьются. На Z51, Z52, J32, L33, R52 одинаковые.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кирилл, добрый день.

На сколько по деньгам рассчитывать по работам:

Делать все сразу.

1. Замена сайлентблоков задних в подрамника.

2. Замена передней опоры (подушки) двигателя.

3. Замена сальников раздатки.

Интересует цена за работы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Кирилл, добрый день.

На сколько по деньгам рассчитывать по работам:

Делать все сразу.

1. Замена сайлентблоков задних в подрамника.

2. Замена передней опоры (подушки) двигателя.

3. Замена сальников раздатки.

Интересует цена за работы.

Добрый день.

1-3. 14000р. Если нужен сход-развал, то 2500р.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Доброе время суток!

 

В сегодняшнем фотоотчете мы покажем сборку двигателя QR25DE после капитального ремонта на Nissan Teana L33.

 

К нам обратился владелец Nissan Teana с проблемой наличия посторонних стуков в двигателе. Также он отметил повышенный расход масла.

 

Возраст автомобиля 5 лет, реальный пробег, к сожалению, не известен.

 

01.JPG

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Добрый день! Имею проблему - при пробеге 64 тыс. (Z51) появились спереди посторонние звуки при проезде неровностей в виде заплаток на асфальте и грубых швов покрытия, эдакое побрякивание, преимуществено слева. Если аккуратно проезжаешь полицейского на прямо смотрящих колесах, ничего нет. Грешил на плохо закрепленную после очередного ТО у дилера защиту. Дважды делал диагностику, ничего не выявлено. Завтра буду проходить очередную диагностику (Бог троицу любит)).

Поскольку живу и работаю совсем в другой части города от вас, визит к вам откладывал до последнего, уж простите.

Возьметесь посмотреть машинку? Что там может быть на таком в общем-то небольшом совсем пробеге?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Добрый день! Имею проблему - при пробеге 64 тыс. (Z51) появились спереди посторонние звуки при проезде неровностей в виде заплаток на асфальте и грубых швов покрытия, эдакое побрякивание, преимуществено слева. Если аккуратно проезжаешь полицейского на прямо смотрящих колесах, ничего нет. Грешил на плохо закрепленную после очередного ТО у дилера защиту. Дважды делал диагностику, ничего не выявлено. Завтра буду проходить очередную диагностику (Бог троицу любит)).

Поскольку живу и работаю совсем в другой части города от вас, визит к вам откладывал до последнего, уж простите.

Возьметесь посмотреть машинку? Что там может быть на таком в общем-то небольшом совсем пробеге?

Добрый день! Нужно смотреть ходовую. Звоните на приемку, записывайтесь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Доброе время суток!

 

Выкладываем немного фотографий, показывающий износ раздаточной коробки при крайне малом пробеге.

 

К нам обратился владелец автомобиля Infiniti JX35 с проблемой постороннего гула при движении автомобиля.

 

Пробег автомобиля на момент обращения составлял 130000 км, возраст автомобиля 7 лет.

 

01.JPG

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Добрый день! Имею проблему - при пробеге 64 тыс. (Z51) появились спереди посторонние звуки при проезде неровностей в виде заплаток на асфальте и грубых швов покрытия, эдакое побрякивание, преимуществено слева. Если аккуратно проезжаешь полицейского на прямо смотрящих колесах, ничего нет. Грешил на плохо закрепленную после очередного ТО у дилера защиту. Дважды делал диагностику, ничего не выявлено. Завтра буду проходить очередную диагностику (Бог троицу любит)).

Поскольку живу и работаю совсем в другой части города от вас, визит к вам откладывал до последнего, уж простите.

Возьметесь посмотреть машинку? Что там может быть на таком в общем-то небольшом совсем пробеге?

"нормальный" пробег для замены передних рычагов...я где то на таком пробеге их и менял :unknown:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
"нормальный" пробег для замены передних рычагов...я где то на таком пробеге их и менял :unknown:

Похоже на то. Я менял их где-то на 70 тык.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

точно, и я на 50 поменял, да еще и подушки двигателя и с/б подрамника-проклятые л/полицейские.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня эта первая с таким пробегом и такими проблемами. Все бывает в первый раз :rolleyes:. Еще и жена на ней ездит и аккуратно ездит, но вот случилось. Брали одновременно еще и кашкай с хтрейлом-распродажа была)), так они без проблем-только ТО.

Изменено пользователем zxcvb71

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Доброе время суток!

 

Сегодняшний фотоотчет будет о частичном ремонте мотора MR20DE (обозначение модели по Renault - M4R).

Данный мотор пришел на смену QR20DE, на нашем рынке он является "сердцем" автомобилей Nissan Qashqai J10 и X-Trail T31, а также он устанавливался на Nissan Teana J32 для азиатского рынка.

 

Вцелом MR20DE обыкновенный мотор с достаточно высоким (для современных двигателей) сроком службы.

Ранние выпуски данного мотора "славились" бракованными поршневыми кольцами, позже эту проблему завод-изготовитель устранил.

 

Существует один нюанс при обслуживании автомобилей, оснащенных двигателем MR20DE, в данном отчете мы расскажем об этом.

 

Конструктивная особенность ГБЦ такова, что вокруг свечных резьб проходит рубашка охлаждающей жидкости и, как следствие, стенки головки блока в этих местах очень тонкие.

Соответственно, если перетянуть свечи, то по резьбе пойдут трещины (как правило либо по первому, либо по четвертому цилиндру) и антифриз будет попадать в цилиндры

Поэтому свечи на данном моторе необходимо затягивать с усилием 15-20 Н·м, не более.

Ниссан не считает это дефектом и никак не комментирует, однако до первой замены свечей зажигания проблемы с трещинами в ГБЦ по свечным резьбам замечены не были.

 

К нам обратился владелец Nissan X-Trail с жалобой на неровную работу двигателя.

 

01.JPG

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Добрый день! Проблема с фарами мурано z51, а именно: настраиваю нормальный свет, через несколько поездок при запуске машины фары опускаются вниз и больше не поднимаются. Бывает на них что-то находит, и они поднимают свет выше. Или наоборот, не опускаются при загруженной машине. Итог: либо еду по трассе и слеплю встречные, либо еду даже пустой и вижу перед собой не дальше 30 метров. Грешу на датчик положения кузова (который сзади на рычаге). Хотя приезжал недавно к вам сервис, посмотрели его визуально, не закис, контакты чистые. Предполагаю, что он все-таки под замену. Есть ди он у вас в наличии или под заказ? Цена вопроса?

P.S. Линзы в фарах заменены на hella 3r, т.е. свят яркий, но светит исключительно ниже СТГ (без подсветки знаков как на оригинале)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Добрый день! Проблема с фарами мурано z51, а именно: настраиваю нормальный свет, через несколько поездок при запуске машины фары опускаются вниз и больше не поднимаются. Бывает на них что-то находит, и они поднимают свет выше. Или наоборот, не опускаются при загруженной машине. Итог: либо еду по трассе и слеплю встречные, либо еду даже пустой и вижу перед собой не дальше 30 метров. Грешу на датчик положения кузова (который сзади на рычаге). Хотя приезжал недавно к вам сервис, посмотрели его визуально, не закис, контакты чистые. Предполагаю, что он все-таки под замену. Есть ди он у вас в наличии или под заказ? Цена вопроса?

P.S. Линзы в фарах заменены на hella 3r, т.е. свят яркий, но светит исключительно ниже СТГ (без подсветки знаков как на оригинале)

Добрый день! В наличии нет, в России на ЦС нет, под заказ из Японии цена ~42000р, поставка 1-1,5 месяца.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Доброе время суток!

 

В сегодняшнем отчете покажем, к чему может привести эксплуатация автомобиля с изношенным подвесным подшипником правого привода.

 

К нам обратился владелец Nissan X-Trail с жалобой на сильные вибрации и стуки при начале движения.

 

Подняв автомобиль на подъемник, выяснили причину: на правом приводе отсутствовал подвесной подшипник.

 

01.JPG

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Доброе время суток!

 

В сегодняшнем фотоотчете мы покажем сборку двигателя VQ35DE после капитального ремонта на Nissan Murano.

 

К нам обратился владелец Nissan Murano Z50 с проблемой стука внутри двигателя, кроме того присутствовал повышенный расход масла.

 

Возраст автомобиля 13 лет, пробег на одометре 210000 км.

 

Когда автомобиль приехал к нам, шел сильный стук с ГРМ и с шатунов, были сильные опасения насчет значительных повреждений деталей двигателя.

 

01.JPG

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Доброе время суток!

 

Сегодняшний отчет будет о ремонте вариатора JF016E (RE0F09F) на Nissan X-Trail T32.

 

Пробег на момент ремонта составлял всего 17000 км, возраст автомобиля 2 года.

 

Владелец автомобиля решил провести эксперимент: установил турбокомпрессор для увеличения мощности двигателя, однако трансмиссия такой тюнинг не пережила.

 

Автомобиль к нам приехал в аварийном режиме: практически всегда отсутствовала загрузка при переключении селектора в реверс и драйв, давление упало до околонулевых значений.

 

01.jpg

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

×