Ворон Кутха

Ну я согласен что у меня на всех авто ручник подрастянут. Сам виноват. Но правда чтобы ни на сантиметр не сдвинулась машина стоя на горке даже на новой такого не было. Сантиметр, пол-сантиметра все равно происходит лёгкое движение на горке. Вот его и достаточно "выбрать" на горке ручником чтобы не произошло удара по коробке. Но если не откатывается у вас совсем, то это очень хорошо) Надо на следующем ТО мне тоже подтянуть ручник.

Немного уточню для ясности. Поставить на нейтраль, в этом положении, удерживая на педали тормоза, затянуть ручник и затем медленно отпустить педаль тормоза...машина немного откатиться и замрёт. Потом снова выжимаем педаль тормоза и переводим селектор КПП в положение паркинг. Но это история не про ручник, а про сбережение АКПП

Страховать то все равно надо) По этому чтобы узнать где именно вам дешевле, придется сравнивать. У всех не могут быть одинаковые условия страхования, а от этого зависит цена. Так что или бояться и 7300 или сравнивать) Мне кстати они потом не особо вроде звонили.

Отличное масло! Только не катайте 15К. 7500 самое оно.

А у меня он уже с завода стоИт. И я об этом знал, что они немного разные с до 2019... Но об усовершенствовании писал человек у которого в профиле так же 2019. И он такую тут такую поэму написал про усовершенствование , что подумалось он знает что-то " Собирался же себе ставить он усовершенствованный! Вообще согласен. Тема про усовершенствованный гидроблок или вариатор закрыта.

Пока увидел какой-то сумбур. Похоже просто на рекламу. Как реклама моторного масла - "благодаря новой технологии молекулы прилетают, трение уменьшается, экономия повышается" ну и в таком духе... В плоть до того что передачи в вариаторе переключаются на 30% быстрее...о как! И почему только Нисмос ставит такое чудо? А другие сервисы не знают об этом ноу-хау?

Орать не надо, а то голос сядет))) Ну пусть будет так... Перепрошивать Мурано52 бессмысленно и бесполезно! Толку 0 целых хер десятых. А если криво сделают, то придется исправлять кучу ошибок. Которые (ошибки) очень удобно будет посмотреть при помощи ELM327, включенного в диагностический разъем OBD-2 и программы CVTZ50.

У меня зависала только если на ночь открытой дверь багажника оставить, ну или на день, не важно, главное на долго открытой. Закрытая никогда не зависала Может аккум разряжен или просаживается в мороз? А если завести машину и в положении селектора КПП "Р" открывать разными вариантами, тоже висит?

Если занимались чип-тюнингом Мурано, то да занятие бесполезное для вас, но очень полезное (прибыльное) для всяких "тюнинг -ателье"))

Нее ни хера не работает так)) Проверял уже.

Тут у многих она (5-я дверь) зависала. После опускания вручную у всех начинала работать. Возможно нужно закрыть - открыть после опускания на охрану со штатного пульта ...

Ну если пробовали, то значит вариант номер 2 - не чувствуете свою машину, самый точный прибор "жопамер" не работает)) Потому что как раз на Ланосе вы это должны были посочувствовать в полной мере. Она после 5-50 на 5-20 должна была полететь по ощущениям.Там вязкость в два раза разница!!!

Заработало у вас скорее всего после того, как вручную опустили дверь багажного отделения. Если оставите ее поднятой (открытой), например на ночь, произойдет тоже самое, она перестанет реагировать на кнопки пульта и в авто. В таком случае снова закрывайте вручную и все снова станет работать. Как говорят программисты: "это не баг, это фича")))

Что работает в 52-м? Сигнал при запирании штатных дверей? У меня 52-й и не работает. Доп. охранной системы не установленно.