Корпус воздушного фильтра

[Zizo 0]

Господа граждане Мурановоды

Владею пару недель, решил вопросы с подвеской и полез под капот

 

Снял воздушный фильтр - треть его явно намокала.

Источник влаги, очевидно, отверстие, нет, не отверстие а целая "дыра", размером со стакан, в нижней части корпуса фильтра.

Такая зияющая дыра, через которую виден радиатор вариатора, имеет явно заводское происхождение

и вызывает крайнее недоумение своим размером, способным пропустить через себя даже котёнка.

 

Загуглил фото корпусов - дыра "стандартная"

Гут

 

По опыту других машин предположил, что там должен (был) стоять некий "бачок-отстойник-резонатор".

Смотрел в джапанкатовсом каталоге - никаких других запчастей (бочонков, заглушек) в этом месте

не обнаружил.

 

Собственно вопрос, даже два

1. Это так и должно быть? Просто дырка, смотрящая на радиатор (отверстие противотуманки) ?

Типа "забор воздуха из-под капотного пространства без всякой защиты?

 

2. Это, получается, после каждой поездки в дождик воздушный фильтр менять норма?

(подкрылки есть, и защита снизу прикручена)

 

Старый фильтр был хоть и "новый" но явно дешевка, от воды его покоробило, к сторонам корпуса

прилегал неплотно, явно подсасывал, нашел в каталогах фильтр с метал-обоймой, заказал, жду.

Спасет от деформации и подсоса, но не спасет от намокания и уменьшения площади фильтрации,

т.к. пыльная поверхность фильтра, при намокании, "цементируется" напрочь.

 

Изменено 21 июня, 2015 пользователем Zizo

[matrica 0]

Вот ты заморочился))). На глянуть у себя, интересно даже стало

[vologda 0]

Там должна быть заглушка, по крайней мере у меня стоит такая.

[Zizo 0]

Вот ты заморочился))). На глянуть у себя, интересно даже стало

 

Посмотрите, будьте ласковы. Ибо не хочется верить такому явному конструктивному просчёту.

 

Там должна быть заглушка, по крайней мере у меня стоит такая.

 

Точно заводская заглушка?

Обычно к такой дыре стыкуют бачек, с дренажным отверстием.

 

Вот в каталоге её не увидел. Возможно поставляется в комплекте короба, тогда отдельно, увы, не заказать

Но, обычно, такую деталь всё равно рисуют, только "присоединяют" к большой для заказа.

 

[vologda 0]

Точно заводская заглушка?

Точнее не куда

[red 0]

Посмотрите, будьте ласковы. Ибо не хочется верить такому явному конструктивному просчёту.

 

 

 

Точно заводская заглушка?

Обычно к такой дыре стыкуют бачек, с дренажным отверстием.

 

Вот в каталоге её не увидел. Возможно поставляется в комплекте короба, тогда отдельно, увы, не заказать

Но, обычно, такую деталь всё равно рисуют, только "присоединяют" к большой для заказа.

 

так вырежи сам из чего-нибудь или от чего нибудь.

нет приклей.

чего заделать ничем нельзя ?

[Zizo 0]

Да закрою я её в любом случае.

Меня интересовало это "баг" или "фича".

И каталожный номер заводского затыкателя, чтобы не колхозить.

 

Короч разобрался

Как и чуяла моя третья ноздря - там должен стоять боченок резонатора.

 

 

"Проблема" в том, что эта картинка с американца, а у меня европеец.

На европейце, действительно, такого быть не должно.

На японцах, вроде тоже есть, так что есть шанс найти контракт или разбор.

 

Отуда следствие - бампер был крашен не от "мелочи".

Дали ему в лобешник так, что корпус треснул, и рукозады заменили

его на корпус от американца.

Изменено 22 июня, 2015 пользователем Zizo

[vologda 0]

там должен стоять боченок резонатора.

...пыле и мусоросборник.

[Zizo 0]

...пыле и мусоросборник.

 

Объёмом ~4 литра?

 

Не бро, основная его функция именно аэродинамическая. Пылемусоросбрка вторична.

Сейчас припоминая, как раз обычно на "овощах" таких нет.

 

И если бы основной была пылемусоросборка там бы иначе надо было делать вход

в этот бачек, по типу веялки/сепаратора. Ну или, как минимум, убрать квадратные

"соты" на дне короба фильтра, чтобы песок ссыпался в этот "сборник".

Роль мусоросборника как раз эти соты выполняют.

[Spion 0]

Отуда следствие - бампер был крашен не от "мелочи".

Дали ему в лобешник так, что корпус треснул, и рукозады заменили

его на корпус от американца.

Ничего подобного. У меня Еврик 2007 года, дилерский, брали новый и 100% что за период эксплуатации не били, так вот корпус воздушного фильтра точно такой же, как на фото сверху. На соседнем форуме вопрос задал про заглушку сюда направили.

Да закрою я её в любом случае.

наглухо будешь закрывать или все-таки оставлять отверстие под конденсат?