Полная замена масла в вариаторе не на Ниссановское

[Makc-KY 0]

возник вопрос замены масла в вариаторе у меня, пробег 46000, второй хозяин с 23000км. Думаю первая хозяйка не меняла, а страх потери вариатора есть. Позвонил в сервис с заменой полной со снятием и промывкой сетчатого фильтра 10000р, притом масло выходит чуть меньше 8000р. Заехал в магаз, и какого было мое удивление, на 8000 можно купить масло в варик и в мотор со всеми фильтрами и прокладками, это я не говорю про заказ с инета.

Дак вот.

Хотелось бы узнать, может кто заливал не ниссановское и уже откатал на нем больше 30000 км, или делал повторную замену.

Мотуль тоже дорог в магазинах, его не считаем.

Типа таких

1. DIA QUEEN CVTF-J1

код Мицубиши S0001401 - канистра 20 л

2. Nissan NS-2, вариаторного типа, CVT NS-2,

код KLE52-00004

3. ELF ELFMATIC CVT

4. RAVENOL ATF NS2/J1 Fluid

[pvl 0]

возник вопрос замены масла в вариаторе у меня, пробег 46000, второй хозяин с 23000км. Думаю первая хозяйка не меняла, а страх потери вариатора есть. Позвонил в сервис с заменой полной со снятием и промывкой сетчатого фильтра 10000р, притом масло выходит чуть меньше 8000р. Заехал в магаз, и какого было мое удивление, на 8000 можно купить масло в варик и в мотор со всеми фильтрами и прокладками, это я не говорю про заказ с инета.

Дак вот.

Хотелось бы узнать, может кто заливал не ниссановское и уже откатал на нем больше 30000 км, или делал повторную замену.

Мотуль тоже дорог в магазинах, его не считаем.

Типа таких

1. DIA QUEEN CVTF-J1

код Мицубиши S0001401 - канистра 20 л

2. Nissan NS-2, вариаторного типа, CVT NS-2,

код KLE52-00004

3. ELF ELFMATIC CVT

4. RAVENOL ATF NS2/J1 Fluid

Если не секрет, в чем возникла необходимость замены масла при таком пробеге?

[mayc 0]

Если не секрет, в чем возникла необходимость замены масла при таком пробеге?

Это раз.

А во-вторых, лей-ка ты в коробку то, что рекомендует завод-изготовитель...

[vovexe 41]

нет, непонятное говно себе в коробку никто лить не хочет.

тогда уж лучше ездить на нс2 пробежавшем 45к, чем мутить смесь из черт знает чего.

[Makc-KY 0]

как пишется тут, ниссан масла не производит, то есть ниссан рекомендует по сути свою упаковку, вот и спросил

http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=929&page=3

Оригинальное вариаторное масло PSA 9735.EF оно же Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J1, минеральное.

На автомобили Mitsubishi Outlander III с 2013 г.в. заливается масло Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J4, минеральное.

DIA QUEEN CVTF-J1 и DIA QUEEN CVTF-J4 взаимозаменяемые!!!! [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации]

Масло Peugeot/Citroen продается только фасовкой 2 литра. [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации]

Масло Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J1 можно приобрести в розлив со своей тарой у ОД или через магазины по коду/артикулу:

код S0001401 - бочка 20 л

код S0001610 - канистра 4 л [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации]

код MZ313973 - канистра 1 л

 

Масло Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J4:

код MZ320185, емкость 1 л

код MZ320261, емкость 1 л Genuine CVT Fluid Eco J4

код MZ320262, емкость 4 л Genuine CVT Fluid Eco J4

 

Аналоги масла для вариатора

Nissan NS-2, вариаторного типа, CVT NS-2, минеральное (для машин 2008-2012 г.в.) [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации]

код KLE52-00004, емкость 4 л. С 2013 года код KLE52-00004-EU [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации]

код 999MP-NS200P, емкость 1 л

 

Nissan NS-3, вариаторного типа, CVT NS-3, минеральное (для машин 2013- по н.в. г.в.) [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации]

Nissan NS-3 вышло на замену NS-2 и по характеристикам соответствует DIA QUEEN CVTF-J4. Масло одинаковое и взаимозаменяемое!

код KLE53-00004, емкость 4 л

код 999MP-NS300P, емкость 1 л

код KLE53-00002, емкость 20 л

 

ELF ELFMATIC CVT [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации] , [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации] . [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации]

 

MOPAR CVTF + 4 [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации]

фасовка 0, 946 л (кварта), артикул 05191184AA,

фасовка 3, 785 л (галлон), артикул 05191185AA,

фасовка 1 л, артикул 68004937EA,

фасовка 4 л, артикул 68004942EA

 

Pentosin CVT 1 [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации]

RAVENOL ATF NS2/J1 Fluid [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации] Заливать не рекомендуется! Были случаи выхода из строй КПП!

 

 

Вариаторные масла PSA 9735.EF, Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J1, Nissan NS-2, ELF ELFMATIC CVT, MOPAR CVTF + 4 производятся на заводе ELF, разливаются в разные канистры. В свободной продаже ELF ELFMATIC CVT в обычных магазинах запчастей нет - только у официальных дилеров RENAULT. Это мне ответили в представительстве Эльф

[Makc-KY 0]

а поменять просто хочу, год откатался на ней, вроде и претензий нет, но черт его знает как первая владелица каталась

[mayc 0]

Makc-KY, сто раз это видели на том форуме. Зачем ты нам для вариаторов митсу-ПСА масло показываешь? В этом же посте про масло Ниссан и аналоги черным по белому написано.

[Sprechstallmeister 0]

возник вопрос замены масла в вариаторе ....

замена жидкости в коробасе на неоригинал возможна только при полной замене т.е. с разбором коробки, слива с радиаторов и магистралей

с увеличением количества вариаторных машин стало появляться много масел для CVT

и хотя многие имеют допуски ниссан смешивать жижи разных производителей стремно

[Makc-KY 0]

отчитаюсь так сказать.

Решился я всё таки на замену масла в варике, пробег 57000 км. Дак вот, масло было чернее тьмы, сеточка - фильтр железный, вообще не пропускал жижу, даже под давлением. Вычищали её 3 раза, каждый раз продувка, вымачивание в очистителе. Поменять со снятием поддона удалось 5,5 литров. Покатаюсь 1000 еще поменяю. Полная цена с еще одной заменой, т. е. покупкой 3 канистр по 4 литра выйдет в 15000 р вместе с работой. Заливал NS-2. Сам поддон чистенький, но цвет масла и непротекаемость фильтра очень удивили. Не скупитесь и меняйте масло каждые 30 000 км.

Поменял еще масла в раздатках. В передней тоже было чернющее, в задней раздатке как номенькое.

[havock 0]

Makc-KY, имхо пробег не 57

[Loker 0]

Makc-KY, имхо пробег не 57

Почему это?

Масло подгореть может и в 20 тысяч, кто как ездит. Правильно сделал, что поменял. Где-то видел информацию, что сама Jatco рекомендует замену в 30-40 тысяч. У Кирилла была озвучена цифра в 30 тысяч максимум(возможно есть свой интерес). Я так же склоняюсь к замене через 30 тысяч, поскольку на муре планирую ездить не год и не два. А тем, кто его скидывать собирается, естественно нет смысла менять так часто.

[Makc-KY 0]

Пробег сто пудов реальный, хоть я и второй владелец. Поменяйте масло через 60 000 в коробасе, потом скажете какой у него цвет. Ну а так. я деревенский, газельки каждый месяц или из снега или из грязи тоскаю, про легковушки молчу, заметеный дороги расчищаю, лопатой офигеть можно. Один раз даже маза пришлось из глины вытягивать. В принципе понимая это и решился менять, да и пробег так то 60 000 км почти.

[havock 0]

Пробег сто пудов реальный, хоть я и второй владелец. Поменяйте масло через 60 000 в коробасе, потом скажете какой у него цвет. Ну а так. я деревенский, газельки каждый месяц или из снега или из грязи тоскаю, про легковушки молчу, заметеный дороги расчищаю, лопатой офигеть можно. Один раз даже маза пришлось из глины вытягивать. В принципе понимая это и решился менять, да и пробег так то 60 000 км почти.

ех не та у вас машина для этих дел.

сам когда менял на 201000 км в 2012 г было чутка грязное( кто и где менял до меня не знаю) потом менял на 250000 км в 2015г. менял - чистое

авто 2004г. из плохого только пробки со средней около 20км\ч, ну и летом на трассе до 40 С

 

 

а вообще открыл капот да проверил уровень и состояние ( запах цвет ), а там думай менять или нет.

Изменено 11 марта, 2016 пользователем havock

[Василий РБ 0]

Всем привет, вопрос такой уровень масла в коробке на уровне надписи HOT нужно ли сливать до среднего уровня? И еще после проезда спящего полицейского давишь на газ начинает дергать машину то есть притормозил сразу на газ чтоб разогнать и тут начинает дерг дерг если плавно газ нажать то все нормально. Спасибо за советы.